För tidigt att köpa elbil? Räckvidd

[sinuslinus]

De säger att varmt klimat är sämre för batterierna än vårt.
Aja, här är ett norskt taxiexempel.

 

[Rabbithole]

Hur långt går en elbil funderade jag och gick ut på Blocket, klickade i elbil och över 20" mil.
Det kom upp ett 40 tal Tesla, av övriga märken ett par tre stycken, flera var felskrivet miltal, alltså 30" mil var 30" km
Längst av dessa hade en MB gått, drygt 30" mil, den hade ny motor och lite annat.
Teslor fanns det upp till 66" mil.

Så svaret blev, Teslor kan gå långt, de andra vet vi inget om än.

Det är nog mycket för att Tesla va tidiga med laddnätverket och bra räckvidd så de som kör mycket valde Tesla tidigt.

De funkar bevisligen bra, och ju större räckvidd destå färre cykler för att nå högt miltal med mindre degradering på batteriet

 

[Rabbithole]

Tror jag redan att lagt in den här en gång i tråden. (Från en Ioniq 5-grupp på FB).

69% kapacitet på en så ny bil är inte direkt bra, fint att dom bytte det på garanti iallafall.

Ioniq 5, EV6 och Niro EV börjar dock få lite dåligt rykte för dom designat drivenheten med speciallager och lite annat så det inte går att reparera motorn. Bara att hoppas de håller länge eller byts på garanti

 

[13th Marine]

69% kapacitet på en så ny bil är inte direkt bra, fint att dom bytte det på garanti iallafall.

Ioniq 5, EV6 och Niro EV börjar dock få lite dåligt rykte för dom designat drivenheten med speciallager och lite annat så det inte går att reparera motorn. Bara att hoppas de håller länge eller byts på garanti

Efter 58000mil tycker jag 69% kan vara OK.

 

[bhus2021]

Efter 58000mil tycker jag 69% kan vara OK.

Ja, inte många bensinmotorer som har mer än 0% kapacitet kvar efter 58k mil utan att byta någon del.

 

[Rabbithole]

Verkar vara runt 1500 cykler med det miltalet. Det är ju en törstig modell med 350-400km verklig räckvidd.

Tänk att med samma miltal skulle en ny Model 3 LR RWD ligga på runt 1000cykler med lika stort batteri

 

[sinuslinus]

69% kapacitet på en så ny bil är inte direkt bra, fint att dom bytte det på garanti iallafall.

Ioniq 5, EV6 och Niro EV börjar dock få lite dåligt rykte för dom designat drivenheten med speciallager och lite annat så det inte går att reparera motorn. Bara att hoppas de håller länge eller byts på garanti

Är ju vettig nybilsgaranti med fri körsträcka så därför byttes batteriet.

 

[sinuslinus]

Ibland sägs det i på BH att begagnade elbilar kommer tappa rejält i värde i och med teknikutvecklingen.
Har man köpt en vettig elbil så tror jag det inte stämmer.

Skulle köra 31 mil igår varav det mesta motorväg. A better route planner sa att vi skulle komma fram med 7%. Det var dock kallt. -10 vid start och -18 genom Småland så vi saknade 3 mils räckvidd på slutet så det blev ett oplanerat laddstopp i -15 med ouppvärmt batteri. Det startade på 60 kW ändå så det blev inte särskilt långt.
Så i kallt väder (-10 till -18) kommer vi 28 mil motorväg. Hade 95 km/h i snittfart.

Inloggade ser högupplösta bilder

Logga in

Skapa konto

Gratis och tar endast 30 sekunder

När vi åkte hem senare på dagen så blev det laddstopp med förvämning. Det var 0 grader då men AC-laddningen på destinationen hade inte hunnit fylla hela batteriet så det blev ett stopp på vägen hem också. Det snittade på 198 kW.
Inte illa för en bilmodell som kom 2021.

Inloggade ser högupplösta bilder

Logga in

Skapa konto

Gratis och tar endast 30 sekunder

Inloggade ser högupplösta bilder

Logga in

Skapa konto

Gratis och tar endast 30 sekunder

Hyundai Ioniq 5 2024

 

[Pin]

Ibland sägs det i på BH att begagnade elbilar kommer tappa rejält i värde i och med teknikutvecklingen.
Har man köpt en vettig elbil så tror jag det inte stämmer.

Skulle köra 31 mil igår varav det mesta motorväg. A better route planner sa att vi skulle komma fram med 7%. Det var dock kallt. -10 vid start och -18 genom Småland så vi saknade 3 mils räckvidd på slutet så det blev ett oplanerat laddstopp i -15 med ouppvärmt batteri. Det startade på 60 kW ändå så det blev inte särskilt långt.
Så i kallt väder (-10 till -18) kommer vi 28 mil motorväg. Hade 95 km/h i snittfart.

[bild]

När vi åkte hem senare på dagen så blev det laddstopp med förvämning. Det var 0 grader då men AC-laddningen på destinationen hade inte hunnit fylla hela batteriet så det blev ett stopp på vägen hem också. Det snittade på 198 kW.
Inte illa för en bilmodell som kom 2021.

[bild]
[bild]

Hyundai Ioniq 5 2024

Hur har värdeminskningen varit på din egen bil?

På blocket finns 2024 från ca 400 000 med låga mil (ca 2000). Nya 2026 kostar från ca 600 000. De är ju inte värdelösa men har 2000 mil kostat 200 000 så blir det rätt drygt med 100 kr milen. Detta är iofs inte unikt för bilar i den prisklassen och uppåt.

 

[he-peter]

Hur har värdeminskningen varit på din egen bil?

På blocket finns 2024 från ca 400 000 med låga mil (ca 2000). Nya 2026 kostar från ca 600 000. De är ju inte värdelösa men har 2000 mil kostat 200 000 så blir det rätt drygt med 100 kr milen. Detta är iofs inte unikt för bilar i den prisklassen och uppåt.

Vet man att bilen har kostat 600.000kr när den var ny i 2024? Bara för att en ny ligger på blocket idag för 600.000kr.

 

[Greger_08]

Hur har värdeminskningen varit på din egen bil?

På blocket finns 2024 från ca 400 000 med låga mil (ca 2000). Nya 2026 kostar från ca 600 000. De är ju inte värdelösa men har 2000 mil kostat 200 000 så blir det rätt drygt med 100 kr milen. Detta är iofs inte unikt för bilar i den prisklassen och uppåt.

200k för att slippa ta bussen under 2 år klart värt det antalet mil spelar ingen roll lika drygt att åka kommunalt ändå 😎

 

[PHPersson]

Ibland sägs det i på BH att begagnade elbilar kommer tappa rejält i värde i och med teknikutvecklingen.
Har man köpt en vettig elbil så tror jag det inte stämmer.

Skulle köra 31 mil igår varav det mesta motorväg. A better route planner sa att vi skulle komma fram med 7%. Det var dock kallt. -10 vid start och -18 genom Småland så vi saknade 3 mils räckvidd på slutet så det blev ett oplanerat laddstopp i -15 med ouppvärmt batteri. Det startade på 60 kW ändå så det blev inte särskilt långt.
Så i kallt väder (-10 till -18) kommer vi 28 mil motorväg. Hade 95 km/h i snittfart.

[bild]

När vi åkte hem senare på dagen så blev det laddstopp med förvämning. Det var 0 grader då men AC-laddningen på destinationen hade inte hunnit fylla hela batteriet så det blev ett stopp på vägen hem också. Det snittade på 198 kW.
Inte illa för en bilmodell som kom 2021.

[bild]
[bild]

Hyundai Ioniq 5 2024

Rätt så mycket sämre än en Model S 2024 som kom nära 10år tidigare. Men visst prislappen skiljer också, men att elbilar sjunker mer än motsvarande fossilbil vet vi redan. Skillnaden är stor men kan säkert ändras i framtiden.

 

[Pin]

Vet man att bilen har kostat 600.000kr när den var ny i 2024? Bara för att en ny ligger på blocket idag för 600.000kr.

Nej. Därför jag frågar om hans värdeminskning på sin egen bil.

 

[Pin]

200k för att slippa ta bussen under 2 år klart värt det antalet mil spelar ingen roll lika drygt att åka kommunalt ändå 😎

Men det finns andra alternativ för 100 k, 50 k eller 400 k också.

 

[Greger_08]

Men det finns andra alternativ för 100 k, 50 k eller 400 k också.

Ja det gör det säker men jag tycker ändå att vad bilen kostat en per mil är ganska ointressant.

Blir bilen mer ekonomiskt bara för jag har en längre sträcka till jobbet? Nej men jag kanske sparar mer pengar om jag väljer en bil med låga driftkostnader/mil.