95% laddas ju hemma och då vinner man 10minuter/månad jfr fossilt. Då har man råd med 20min extra vid jul och semestertide
Det finns info om det i diverse medier och folk skriver av sig sin frustration i diverse forum varje år. Allt är knappast påhittat..K Krille4 skrev:
Ja, typ vid divers lov och högtider. Nog så irriterande.K Krille4 skrev:
Visst, men de vet inte i förväg var körrna kommer att vara, och det är inte kul att åka timmar i omvägar för att slippa köer om man skall till nåt poppis ställe som fjällen eller nåt.K Krille4 skrev:
Eller om man skall dra husvagn, eller…eller…K Krille4 skrev:
Vi har två fastigheter och det är t.o.r dessa jag vill kunna köra utan stopp. Våra krav på en elbil, så kan det nu inte uppfyllas är det för tidigt att byta till elbil.Attitudeswe skrev:
Har ingen brådska att byta, Volvon kan få rulla något/några år till så att utvecklingen hinner ifatt.😇
Betydligt billigare med 1 besök /mån i elbil även om lite publik laddning måste ske vintermånader.A AndersS skrev:
1000mil/år är ändå 15000kr i soppa när priset blir rätt på soppan igen och inte hålls konstlat billigt.
Jag har sedan 8 år en laddhybrid som bara går drygt 40 mil på en tankning. Jag har aldrig upplevt detta som ett problem.
Edit: och jag kör långa sträckor varje år med den. Från Bohuslän till Norrbotten och tillbaka, även någon gång per år till Stockholm.
Edit: och jag kör långa sträckor varje år med den. Från Bohuslän till Norrbotten och tillbaka, även någon gång per år till Stockholm.
Allvetare
· Östergötland
· 4 362 inlägg
Det vore intressant. Det finns ju dock inte så många vagnar som har en totalvikt på 750kg eller mindre. Bilen verkar ta det mesta av vindmotståndet så jag skulle försiktigt positivt gissa kanske 15-18mil sommartid om man ligger på jämn hastighet under 100km/h.Nissens skrev:
Finns ingen anledning att köra omvägar då beläggningen på snabbladdarna finns tillgänglig i realtid.
Skulle du t ex åka från Göteborg till Sälen finns över 70 snabbladdare efter vägen. Du kan också enkelt se att t ex Grillen Slottsbron, Mer just nu har 4 av 6 laddare lediga.
Det flesta moderna elbilar har dessutom ruttplanering direkt i navigatorn som rekommenderar stopp just baserat på beläggningen på laddarna efter rutten. Så du kan bara lägga in destination och börja köra.
Visst kräver elbilskörning lite större flexibilitet och planering men så himla komplicerat är det inte.
Men absolut - långkörningar med husvagn är nog ingen höjdare med elbil och att starta hemfärden efter Vasaloppet med dåligt laddat batteri är säkert ingen angenäm upplevelse heller.
/Krille
Allvetare
· Östergötland
· 4 362 inlägg
Jaså? Max dragvikt är 750kg på bilen så då torde det ju vara stopp för allt tyngre. Men visst finns det några få vagnar med 750 totalvik. Å så minicamper vagnar på det, typ;useless skrev:
https://kulba.cool/se/minihusvagnsmodeller/kulba-one-liten-husvagn
"Max dragvikt" betyder bruttovikten, dvs vad släpet för tillfället väger. Totalvikten är bara intressant för att se om du över huvud taget får dra släpet med B-/B96-körkort.S Styrman_jansson skrev:
Så om din bil t ex har en totalvikt på 2000 kg och du har B-körkort så får du hänga på ett släp med totalvikten 1500 kg, men du får inte lasta det så det väger mer än 750 kg.