Spontan reaktion idag - fy fa*n vad ICE-bilar är/har blivit dyra sista åren!!! Kostar ungefär som en elbil med motsvarande utrustning/standard…
Visst har jag ganska specifika krav, men det är ju fler som har här. Kommer till slutsatsen att det nog får bli el även som andrabil när det blir dags…
Visst har jag ganska specifika krav, men det är ju fler som har här. Kommer till slutsatsen att det nog får bli el även som andrabil när det blir dags…
Helt sant.N Nerre skrev:
Det är öht inte alls så många som klarar över 60 mil i motorvägsfart, och alla de är rätt drygt dyra.
En "svensson-bil" ligger mer på 25-40 mil max på första etappen, och sen (då man inte laddar ute på vägen till 80%) så mer 20-35 mil på efterföljande sträckor efter snabbladdning under resan.
Allvetare
· Västra Götaland
· 11 953 inlägg
Framförallt luftmotstånd, ska man t.ex. dra släp och köra långsamt är det bara största möjliga batteri som gällerK karlmb skrev:
Ja hjärnhinneinflammation är en otroligt otrevlig grej, och inte ens antibiotika av olika slag hjälper med någon större garanti. (Jo det hjälper, läget skulle vara otroligt svårt utan antibiotika, men det är fortfarande många som som antibiotika inte tar på tillräckligt mycket)N Nerre skrev:Hjärnhinneinflammation (epidemisk meningit). Så jag gick typ miste om hela den här grejen med MP3-spelare och bränna egna musik-CD som var poppis där på 90-talet
Det görs fortfarande framsteg, såvitt jag förstått, t.ex att under de senaste 20-30 åren har man funnit fler kombinationsbehandlingar som ger bra resultat.
Jag som hittills har struntat i TBE-vaccin känner mig lite orolig för fästingöverförd hjärnhinneinflammation, det är väl en variant av det, typ.
För den som vistas mycket i skog mark i sådana områden kan jag bara rekommendera TBE-vaccin.
Själv är jag inte så väldigt mycket ute i dessa skärgårdsmiljöer, utan nog mer i fjällnära.
Är elbilar lite som det blev med iPhone ett tag? Man kan inte bara säga mobiltelefon och inte heller bil, utan el måste poängteras
Väntan är långsam oavsett, ska bli skönt att få parkera Volvon.
Väntan är långsam oavsett, ska bli skönt att få parkera Volvon.
Nej den ska inte skrotas, det är vår andrabil som har fått gå som primär över sommaren i väntan på denna sen vi sålde vår Tesla. Så den ska få återgå till att vara andrabil/hundfraktare. Det var bara det jag menade.T TommyC skrev:
Det ska bli skönt att köra elbil igen. Volvon är en XC70 från 2008 som iaf blivit inkörd (43k mil). Det är inte som att det på något vis är misär men den är gammal, slö, törstig, låter och vibrerar och jag sitter inte så bekvämt i den (jag tycker om XC70 som modell och koncept men är inte så frälst av sittkomforten och utrymmen utöver bagaget) och i ID7 sitter jag väldigt bra. Sen att få tillbaka lite bekvämligheter som spotify, adaptiv farthållare, ljusautomatik osv är ju trevligt.
Inte nödvändigtvis, MY är löjligt snål för att vara en så pass gammal modell och SUV. Jag ligger runt 1,8-1,9 när jag kör Stockholm Hudiksvall på vintern vilket är i princip 110-120 hela sträckan.K karlmb skrev:
När det är byte om ett år blir det nog ID7 istället av rent politiska/principiella skäl, men jag kommer sakna MY, fantastisk bil.
Ja Model Y är verkligen snål för sin storlek.L Liljeros skrev:
Nedan min senaste körningen mellan Göteborg och Malmö. En del vägarbeten på E6 med kö, så genomsnittsfarten dörr till dörr sjönk till 85 km/h. Men annars motorvägsfart.
Vindstilla/svag vind och minimal höjdskillnad mellan start och destination.
Förbrukningen blev 120,9 Wh/km.
Använde 47% av batteriet för att köra 27,5 mil, vilket ger 58,5 mils räckvidd + reserv. Så 60 mil hade jag nog kunnat kräma ur om det krävts.
Tesla Model Y Performance
Redigerat:
Någon som har erfarenhet av en Renault Megane e-Tech 60kWh 200hk?
Minst en dag i veckan jobbar jag på annan ort ganska exakt 10 mil bort (motorväg)
Klarar den, med marginal, 25mil motorväg i smällkalla vintern?
I övrigt kan jag inte hitta en enda mindre elbil som kan dra en släpvagn på 900kg vilket Meganen klarar. Eller jo... Volvo EX30. Finns det fler?
Måste man upp i 2,2ton SUV för att få dra ett riktigt släp?
Minst en dag i veckan jobbar jag på annan ort ganska exakt 10 mil bort (motorväg)
Klarar den, med marginal, 25mil motorväg i smällkalla vintern?
I övrigt kan jag inte hitta en enda mindre elbil som kan dra en släpvagn på 900kg vilket Meganen klarar. Eller jo... Volvo EX30. Finns det fler?
Måste man upp i 2,2ton SUV för att få dra ett riktigt släp?
Allvetare
· Västra Götaland
· 11 953 inlägg
Megane ska väl klara 27mil i -10 och 110km/hS SirKnasen skrev:
Hyundai inster får dra 750kg
Kia EV3 eller Skoda Elroq kanske också är vettiga alternativ?
Elroq är helt klart vettig. En sån skulle jag absolut kunna tänka mig.
Jag hade dock hoppats kunna hitta något bättre begagnat för under 300k så jag lär behöva vänta två år på en Elroq då de är så pass nya.
Meganen verkar vettigast hittills även om jag hade önskat mig ett par mil räckvidd till.