Folk som kör i mittenfilen även om de inte kör om

[MathiasS]

Finns det någon statistik som visar att fler bilar per tidsenhet passerar en enfilig sträcka om man använder båda istället för ena filen innan? Det enda jag hittar antyder motsatsen och att olycksrisken ökar med två köer som ska gå ihop till en.

Sånt här är AI bra på: Här kommer några länkar som Gemini tagit fram, har inte läst dem (man pratar om "zipper merge" eller "late merge" vs "early merge" på engelska):

https://www.dot.state.mn.us/zippermerge/

https://rosap.ntl.bts.gov/view/dot/35694

https://www.google.com/search?q=https://ops.fhwa.dot.gov/wz/workshops/accessible/McCoy.htm

och en svensk studie som mer handlar om 2+1. https://www.google.com/search?q=https://vti.diva-portal.org/smash/get/diva2:1138457/FULLTEXT03.pdf

 

[Weimik]

Och lagstöd för det märkliga tankesättet finns var?

Vilka märkliga frågor du ställer. Det finns mig veterligen inget lagstöd för det tankesättet. Har du lagstöd för allt du tänker?

Var hittar du något i lagstiftningen om att skyldigheten att underlätta omkörning påverkas av den omkörandes hastighet?

Det kan jag nog inte hitta. Hittar du något i lagstiftningen som stöder allt det du tycker?

En trafikants brott ger inte rätt för en annan trafikant att begå brott. Förvånande att det ens ska behöva skrivas.

Det behövde du inte skriva, det var ditt val. Jag ställde en fråga som i och för sig har ett självklart svar men du väljer att svara med något annat helt självklart. Förvånande att det ska behöva skrivas att röda äpplen är röda.

 

[Alfredo]

Har du lagstöd för allt du tänker?

Inte för allt jag tänker men jag försöker ha det för mitt agerande i trafiken, vilket är vad vi diskuterar.

 

[kashieda]

Sånt här är AI bra på:

Haha, den var kul.

 

[il_duce]

Grisigt beteende att tränga sig före i köer. Handlar inte om att det ska gå smidigare med blixtlåsprincip osv. utan endast att man vill komma fortare fram själv på andras bekostnad.

 

[Weimik]

Inte för allt jag tänker men jag försöker ha det för mitt agerande i trafiken, vilket är vad vi diskuterar.

Bara agerande då, och inte tänkande? Då är vi på samma sida igen.

 

[Nötegårdsgubben]

Grisigt beteende att tränga sig före i köer.

Det står dig fritt att tycka. Att din position är behäftad med problemet ”det kanske blir bättre, men är fördjävligt ändå”, borde dock mana till djupare tankar.

Handlar inte om att det ska gå smidigare med blixtlåsprincip osv.

Jo.

utan endast att man vill komma fortare fram själv på andras bekostnad.

Nej. Gör fler rätt blir det bättre för kollektivet.

Att man i nuläget kan tjäna oproportionerligt mycket på att göra rätt beror på att så många andra gör fel.

 

[TypRätt]

Är rätt tydligt att varken lagen eller polisen är eniga i frågan. I den i början av tråden länkade artikeln menar ju konstapeln att man kör fram till hindret och kör enligt blixtlåsprincipen där. Medans det i fallet som nu länkades där tradaren som hindrade trafiken slutligen friades hade polisen följande att säga:

"Enligt [Trafikpolischef] Erling Anderson ska bilister ungefär 100 meter innan två körfält går ihop till ett svänga över i höger körfält enligt blixtlåsprincipen."
https://www.vibilagare.se/nyheter/hindrade-trafiken-doms-till-boter-1673?page=5

Efter som det uppenbarligen råder total anarki på när folk anser att man ska över till den primära filen blir ju resultatet att det går 10/1 bilar i högerfilen och den står still. Så jag står kvar med Sven-Åke att blocka den andra är det som funkar i praktiken. Har det nu också visat sig vara lagligt är det ju bara bra.

Jag har försökt hitta den friande hovrättsdomen men inte lyckats så om någon finner den så länka gärna.

 

[Fairlane]

Det vore lite intressant att se skylten som Sven-Åke passerade, där han tyckte att man skulle använda blixtlåsprincipen. Ofta finns det en tilläggstavla med avstånd och fanns en sådan kan jag inte överhuvudtaget förstå hur han tänkte.

Ungefär som att tro att det blir 40 vid skylten;

 

[karlmb]

I vilka situationer får man köra för fort?

Förestående kritisk förlossning tex.

 

[TypRätt]

Det vore lite intressant att se skylten som Sven-Åke passerade, där han tyckte att man skulle använda blixtlåsprincipen. Ofta finns det en tilläggstavla med avstånd och fanns en sådan kan jag inte överhuvudtaget förstå hur han tänkte.

Ungefär som att tro att det blir 40 vid skylten;

Enligt en annan artikel var det en orange skylt (var vid vägarbete) så tänker mig att det var en sån här.

Inloggade ser högupplösta bilder

Logga in

Skapa konto

Gratis och tar endast 30 sekunder

Inloggade ser högupplösta bilder

Logga in

Skapa konto

Gratis och tar endast 30 sekunder

Jag förstår hur han resonerar för andra skyltar gäller ju vid skylten om det inte finns en tilläggstavla som upplyser om att det kommer något längre fram som tex hastighetsändringen som din skylt upplyser om och även denna nedan:

 

[[SKPG]Zamora]

Förestående kritisk förlossning tex.

Har du någon paragraf som stödjer det?

 

[Weimik]

Förestående kritisk förlossning tex.

Och det finns det alltså lagstöd för?

 

[tveksamt]

Och det finns det alltså lagstöd för?

Ja, det finns det faktiskt vill jag minnas.
Jag kommer inte ihåg paragrafer såhär på rak arm, men det finns i trafikförordningen en lista på vilka som får bryta mot ett antal bestämmelser typ blåljuspersonal, läkare, tull, veterinär etc. och något i stil med "och övriga i jämförbart brådskande läge".

 

[useless]

Så ev minskar det mängden påkörningolyckor där längst bak ...

Fast vad jag har sett sker en absolut majoritet av olyckorna på 2+1-väg där två filer går ihop till en.

Sen är det väl inte lättare att upptäcka en kö om den är 1 eller 2 kilometer lång när man kommer ikapp den?