Skogsägare
· Stockholm och Smålands inland
· 23 294 inlägg
Jodå, vi är många som gör det.Huddingebo skrev:
Nej. Stå för vad du gör.
Och det är som sagt att köra om.
Jag har också svårt för dem, men förstår likafullt att även vi som kör om på insidan ses som idioter. Vilket kanske främst gäller dem med kort framförhållning som sicksackar sig fram, och kör om än på den ena sidan, än på den andra, men ändå.
Jodå.J Jontha skrev:
Känns rätt så onyanserat. Världen brukar för de flesta att upphöra vara svartvit lite efter 20 årsåldern…J Jontha skrev:
Tja, lagstiftningen är som den är. Den säger att MC SKALL parkeras i P-ruta. Du vill väl inte att dina medmänniskor skall begå lagbrott?J Jontha skrev:
Det var längesedan du såg en MC åkare på nära håll va? Gör gärna ett besök i en klädaffär för MC åkare. Du får en tidsresa helt gratis… typ 2 decennier fram i tiden från där du befinner dig nu. 😂😂J Jontha skrev:
Ja, det blir väl du i dina lederhosen som får stå utanför då. 😂😂J Jontha skrev:
MC folket har ofta helt andra material i ställen, även om det finns lite läder kvar. Det enda jag har lite skinn i är pjucksen.
Iaf i min körkortsbok gjorde man skillnad på att köra om, en omkörning och på en passage.
Var tom en fråga om det på teoriprovet som jag hade rätt på.
Har du glömt teorin? Vad som skiljer en passage från en omkörning?tveksamt skrev:
Vi kanske kommer ihåg trafikförordningen som på många ställen är tydlig med att omkörning kan ske till höger. Exempelvis:
Ja under vissa omständigheter ja.Alfredo skrev:
Kan teorin.
Samtidigt är det skillnad på en omkörning och en passage.
Beskriv gärna skillnaden. Jag kan inte ens se att ordet passage används i dessa sammanhang i lagstiftningen. Men jag kan absolut missa något.
Är det denna typ av situationer du tänker på?
Låt höra, vad i situationen där du kör förbi någon på höger sida gör det till en passage och inte en omkörning?
Märk väl då med ditt tillägg ”Inte lagligt det heller i hastigheter över 70 man jag kör så.”.
Jag pratar inte om situationer där det är köbildning i alla körfält, en tvåfilig stadsgata där hastighetsbegränsningen är 30 eller om högerfilen viker av 5 meter längre fram.
Var det någon av de situationerna du syftade på när du skrev om hastigheter över 70?
Stod iaf i min teoribok och både google AI och chatgpt ger ungefär samma förklaring. Ska jag behöva förklara körkortsteori för dig? Skrämmande!
Skogsägare
· Stockholm och Smålands inland
· 23 294 inlägg
Enig. Inte ska du behöva förklara något för dig själv som du inte behärskar.
Det är lite oklart vem du talar till men inte är det väl lika skrämmande som när du skriver:
trots att det är en fullkomligt normal och laglig manöver som sker hela tiden.
Problemet jag löser är ju rättvisan, när jag ligger i vägen kan ingen smita före någon. Om alla i flera km vill åka fortare löser den som drar förbi enbart sitt eget problem på alla andras bekostnad. När det växlar mellan 2-1 vid kö vinns inget alls på att ta upp två filer då alla bilar ska ihop igen. Smiter Ingen förbi så är ju ordningen densamma och efter som alla vill ha ca 3 sekunder mellan bilarna då måste ju folk broms för att få utrymme till de som smiter in där och det skapar köbildningen av inbromsningen.Fairlane skrev:
Finn er plats i ledet så kommer alla hem i samma ordning som man föll in i kön och ingen behöver bli förbannad på att någon ska vinna några platser.
Är det inte en långsam kö långt under hastighetsbegränsning gäller ju inte denna logiken utan då är det ju bättre att de som åker fortare kommer undan då de spenderar mindre tid i trafiken och är där med i vägen för någon kortare tid. Men det är ju inte det som händer när någon blockerar utan det är ju vid krypkö.
Och vad menar du att rättvisan är i att en som kör 80 km/h på en 100-väg ska få bestämma att ingen ska få köra snabbare, ...t.ex. i den lagstadgade hastigheten?T TypRätt skrev:
Ja om du inte själv kör i den verkliga trafiken, så kommer jag aldrig att kunna förklara så du förstår.