Det är tillåtet att köpa om på höger sida när det är max 70km/h. Sällan det är trefiligt dock i Sverige med den hastigheten men min tidigare chef är varje år i Los Angeles och hon tycker det är långsamt med alla filer och bilar men genomgående har man respekt för att man vill byta fil. Blinkar du så släpps du in. Alla vet ju att man ibland måste korsa fyra filer för att man lagt sig fel...
Så minns jag också att det var i Göteborg. Jag kör inte mycket där längre (några gånger per år) men jag minns att det var tydligare att när man blinkade så blev det direkt en lucka.
Så minns jag också att det var i Göteborg. Jag kör inte mycket där längre (några gånger per år) men jag minns att det var tydligare att när man blinkade så blev det direkt en lucka.
nejRobert63 skrev:
Tänker just på omkörningsregeln. Det finns förstås vissa konstiga regler även i USA som vi inte behöver importera. Men jag tycker fortfarande det flyter på betydligt bättre i trafiken där. T ex när en fil försvinner så går det mycket smidigare än i Sverige.C C.Lundin skrev:
I Stockholm är det så vanligt att det är läskigt för besökare att köra i det högra körfältet. Rätt som det är blir det en avfart. Kanske till något ställe vars namn man hört alltför många gånger i nyheterna. Vet man att man ska fortsätta på vägen håller man sig i mitten för att minimera risken att komma fel. Rätt ovanligt att mittersta körfältet blir en avfart.13th Marine skrev:
Vilken av vägrenarna? (Har sett video på någon som använde vänster vägren vid omkörning när det plötsligt kom mötande trafik.)Mikael_L skrev:
Ja inte så illa, som tur är ...C civilingenjören skrev:
Men omkörning på höger sida på vägrenen, är det som jag gjort någon enstaka gång i min lite vildare ungdom.
Kan själv!
· Trelleborg
· 18 390 inlägg
Vet inte var jag fick det från, började skriva höger och vänsterfil. Men bytte till detta.F fsn skrev:
Jag menade att jag körde om på höger fil, vilket ej är tillåtet.
@Mikael_L jag var mest funderade över att man kan bli så upprörd över att någon kör om en på fel sida när man själv utan anledning ligger som en kloss i vänster körfält utan någon anledning.
det är inte läskigt och det skyltas samt markeras med fetare linjer minst 400 meter innan avfarten. Har man problem med det skall man nog inte köra bil öht.C civilingenjören skrev:
Det borde vara rejäla böter på att ligga och köra i 80 på 100-väg i mittenfil eller vänsterfil på trefilig väg. Och polisen borde göra tätare insatser mot beteendet. Det skapar nämligen frustation och gör att andra bilister till sist tröttnar och kör om till höger. Just på E4:an mellan Botkyrka och Södertälje så är det tre filer hela vägen, dvs ingen riskerar att hamna på en ”oönskad” avfart av misstag. Dessutom så är det fullt möjligt att byta fil om man ligger i högerfilen och filen tar slut.
För några år sedan så jobbade jag i Södertälje och åkte sträckan varje dag. Vid något tillfälle så gjorde faktiskt polisen en insats och bötfällde ett gäng mittfilsmarodörer under en dag. Mer sånt.
För några år sedan så jobbade jag i Södertälje och åkte sträckan varje dag. Vid något tillfälle så gjorde faktiskt polisen en insats och bötfällde ett gäng mittfilsmarodörer under en dag. Mer sånt.
Jag brukar inte köra in så tätt framför, däremot händer det att jag efter att gått ut i högerfil igen kanske går ut i mittenfil för en till omkörning innan jag går tillbaka till högerfil.
Men ligger snett bakom mittenfilare gör jag ofta, för jag kör inte tillräckligt fort för att vilja gå ut ända ut i vänsterfil för att köra om dem (då får jag snabbt en kö med fortkörare bakom mig). Och köra om till höger får jag ju inte, så det enda som återstår är att ligga kvar där (möjligen tills vänsterfilen är nästintill tom på trafik bakifrån).
I princip är det ju så att om man hade hunnit gå ut i högerfil igen så ska man göra det, även om man strax ska köra om igen.
Det är fullkomligt livsfarligt, eftersom då finns risken att både en som kört om i vänsterfil och en som kört om i högerfil samtidigt bägge två försöker gå till mittfilen.J jocke31 skrev:
Fördelen med den regel vi har i Sverige är att efter att du gjort om omkörning på vänster sida så ska du kunna känna dig relativt säker på att du kan göra ett körfältsbyte till höger utan att "möta" nån som kört om till höger.
Det där omvända beteendet har jag noterat ofta på E4:an här. Framförallt dyrare nya bilar som ligger i vänsterfil och bara gör ett kort filbyte till mittenfil när det kommer nån bakom som vill köra om.F fsn skrev:
Jag har inte riktigt förstått varför man vill köra så att man är tvungen att ha stenkoll på om det kommer nån bakifrån hela tiden. Å andra sida brukar de inte ha koll, den upphinnande kan ibland behöva ligga och nosa i häcken på dem i flera hundra meter innan de inser att de ska flytta på sig.