Precis, man kan inte veta varför nån kör långsammare än högsta tillåtna hastighet.Alfredo skrev:
Nåt som jag däremot har väldigt svårt för är det som kör 90 där det är 100 och sen fortsätter köra 90 där det blir 80 (såna förare ser jag regelbundet när jag åker E4 södergående från Upplands väsby). Ännu värre är att de ofta ligger i mittenfil...
Ibland (när det inte är så mycket trafik) händer det att jag går ut i vänsterfil för att köra om ett par bilar nånstans mellan Glädjen och Rotebro. Sen när jag ligger i högerfil efter Rotebro (där det blir 80 under dubbdäckssäsongen) så kommer dessa och kör om mig. Men oftast ligger jag kvar i 90 i högerfil, snett bakom mittenfilarna, och efter Rotebro (när jag sakar ner till 80) försvinner de i fjärran.
Jag tycker du ska få avsluta din omkörning. Men inte fortsätta köra om en lång kö med bilar om du själv har en lång kö med bilar bakom dig som vill förbi. Förutom att påbörja omkörning ”framför näsan ” på upphinnande fordon tycker jag det är lämpligt att se till att avsluta omkörningen innan bakomvarande kommer ikapp. Detta innebär ibland att trycka lite på gasen.N Nerre skrev:
Att du väljer högerfilen är väl bra.
Nej, anledningen till att så få olyckor händer är att trafiksystemet har inbyggda skyddsfunktioner för om nån bryter mot en regel. Olyckor uppstår nästan bara de gånger då det är minst två förare som bryter mot nån regel.findus42 skrev:
T.ex. om nån annan skiter i väjningsplikten har jag inte rätt att köra in i det fordonet, jag bromsar och släpper fram det fordonet, d.v.s. jag ser till att olyckan undviks trots att den andra föraren bryter mot en regel.
Det kan ju vara så att när man är ung och omogen så tänker man inte så långt, sen när man får mer erfarenhet inser man vad man gjorde för fel när man var ung.G Gooli skrev:
För min del började det med att jag (i 20-årsåldern) gick runt och tyckte "Det går inte att följa trafikreglerna, det är helt hopplöst, det tar mycket längre tid att komma fram." Men sen tänkte jag att jag vill ju gärna kunna följa upp det med "Jag provade faktiskt i en månad och det gick så här...." Och då måste jag ju prova i en månad för att veta hur det gick.
Så jag bestämde mig för att prova i en månad att försöka vara väldigt noga med trafikreglerna. Detta var ju på 90-talet så internet var det dåligt med, jag skrev ut trafikförordningen och hade en utskrift i bilen för att kunna kolla upp regler när jag blev osäker på vad som gällde.
Och jag behöver inte ens en månad för att inse att det här med att "Det går inte att följa trafikreglerna" bara var rent skitsnack. Det gick alldeles utmärkt att följa trafikreglerna utan att det hade några märkbara konsekvenser. Däremot kräver det att man faktiskt anstränger sig lite, utan farthållare behöver man t.ex. ägna väldigt mycket uppmärksamhet år hastighetsmätaren. Så det är svårare att följa trafikreglerna ordentligt, det kräver mer av föraren.
Det jag märkte mest när jag började följa trafikreglerna var att man blev irriterad på de som inte gör det, för man insåg rätt snabbt hur deras agerande förstör trafikflödet. Ta alla de som bara måste klämma sig förbi ett trafikljus innan det blir rött och sen blir stående mitt i korsningen och blockerar korsande trafik. Eller de som kör om en massa andra bilar längs en grön våg-sträcka (genom Uppsala på den tiden) så att istället för grön våg måste man stanna till vid varje trafikljus eftersom det står en kör med bilar där som man nyss blivit omkörd av. Eller de som inte orkar blinka, vilket gör att folk på anslutande vägar står och väntar i onödan. Eller de som inte håller en jämn hastighet, vilket gör att det blir jättesvårt att tajma vänstersvängar.
Jag vet inte om jag var otydlig, jag går aldrig ut i vänsterfilen om det är mycket trafik där eller om jag ser i backspegeln att det kommer en massa bilar i vänsterfil. Jag kan ligga i högerfil i flera i mil väntan på att vänsterfilen ska bli tillräckligt tom för att jag ska "våga" köra om.P Pin skrev:
Men dessa fortkörare som kanske ligger i 130-140 på motorvägen dyker upp rätt fort om man t.ex. i 110 ska ta sig förbi en långtradarkaravan som ligger i 100. De kan också komma i högerfil bakifrån (så man inte ser dem i sidospegeln) och sen kasta sig ut i vänsterfil och helljusblinka för att de vill att jag ska flytta på mig (när jag ligger jämsides med en långtradare). Jag vet inte riktigt hur de tänkt sig att jag ska göra, jag antar att de vill att jag gasar och överskrider hastighetsbegränsningen men jag tycker inte om när andra säger åt mig att bryta mot lagen.
Skogsägare
· Stockholm och Smålands inland
· 23 314 inlägg
Ja, det är man. Har man en kö med andra fordon bakom sig som också vill om ett eller flera långsammare fordon är man ett störningsmoment för andra om man exempelvis planerar så att man själv kommer om de man vill köra om men hindrar andra.N Nerre skrev:
Huruvida de fordonen har rätt är förstås en annan sak. Att ”sega sig om” en långtradare exempelvis kanske är så man ”ska” göra på en 2+1-väg, men man skulle ju aldrig göra så på en klassisk landsväg. Jag tycker att det är hänsynsfullt mot andra trafikanter att gasa på lite vid en sådan omkörning även på 2+1-vägar, och jag stör mig på medtrafikanter som inte gör det.
Dock är jag väl medveten om att dem jag stör mig på inte alltid gör något legalt fel, och jag ägnar mig inte heller åt att ”läxa upp” andra i trafiken. Men stör mig, japp.
Skogsägare
· Stockholm och Smålands inland
· 23 314 inlägg
Ja, att göra en u-sväng där (från Ica-hållet antar jag) är nog en oväntad manöver för många medtrafikanter oavsett hur väl man signalerar sina intentioner. Nästan så att jag tycker att det är olämpligt, men iom. att det trots allt är en rondell då får man ju göra så, och har teoretiskt rätten på sin sida om man krockar. Men som sagt, inte helt förutsägbart.Jonatan79 skrev:
Det är alltså den här rondellen vi pratar om, och kommer man då från höger är det ju ytterst osannolikt att man ska vända, och någon vanlig vänstersväng finns inte då det bara är tre anslutande vägar.
Exakt! Det är ovanligt att någon kör ”runt” i rondellen men det händer, jag gör det flera ggr per år och det är sällan någon annan bilist är vaken trots att det är lämna företräde för de som är inne i rondellen/cirkplatsen. Folk är väl helt enkelt vanemänniskor! Nästa gång ska jag blinka och tuta som en dåre när jag ska köra mitt ärevarv
Skogsägare
· Stockholm och Smålands inland
· 23 314 inlägg
Ta två–tre varv så att de jävlarna lär sig!