- Status
Det har jag med gjort, det blixtrar till och man hoppar till och konstaterar att man var lite korkad. Jag har nog gjort det minst 5 ggr och jag har varit medveten om risken åtminstone 4 av gångerna. Jag har också sprängt ett batteri i ansiktet, jag missade min besiktningstid den dagen.... Jag har också kamrater som bränt sig som helvete. Så när det är nån som uppenbarligen inte förstår en eventuell konsekvens så tycker jag inte det är så överdrivet faktiskt.Nissens skrev:
Hur många fingrar blev ni av med? Det är ju det han säger kommer att hända…. Att fingrar försvinner..F fsn skrev:
Hela diskussionen om vilken batteripol som skall skruvas loss först är så urbota dum. Att säga att man alltid tar bort pluspolen först och det har gått bra är som att säga att det är ofarligt att springa över spåren precis framför tåget för "det har jag gjort många gånger utan att något hänt".
Det är inte alla gånger det gått bra som är intressant...det är gången man råkar snubbla på rälsen som betyder något.
Ska man ta bort någon batteripol på bilen är det alltid minuspolen som skall tas först. Då elimineras risken för att man råkar kortsluta verktyget eller annat elektriskt ledande mot någon jordpunkt i bilen. Man kanske råkar snubbla på rälsen...men det finns inget tåg att bli mosat av.
Det är inte alla gånger det gått bra som är intressant...det är gången man råkar snubbla på rälsen som betyder något.
Ska man ta bort någon batteripol på bilen är det alltid minuspolen som skall tas först. Då elimineras risken för att man råkar kortsluta verktyget eller annat elektriskt ledande mot någon jordpunkt i bilen. Man kanske råkar snubbla på rälsen...men det finns inget tåg att bli mosat av.
Ingen jag känner har blivit av med fingrar. Jag blev nersyrad av ett sprängt batteri och slängde mig i duschen med kläderna på. Kläder som sen ramlade av i stora bitar men inga övriga personskador och ögonen klarade sig. Det kändes dock som en jävla tur. Materiellt rostigt motorrum och syrastänk i halva garaget. Tillägas att det var en kortslutning med ljusbåge och en vätgasexplosion pga ljusbågen.
Andra jag känner har fått ordentliga brännmärken mest skulle jag säga. Det finns dock kusliga fall när nån kukat till det ordentligt så det är inte fel i sak. Men "kommer att hända" är väl inte korrekt, "kan hända om man har otur" är väl mer så som jag ser det.
Precis. Det är det jag menar, han skrev att man blir av med några fingrar om man gör si eller så. Det är en kraftig överdrift enligt mig.F fsn skrev:
Lite….i 99999 fal av 100k. Men jag tror 1 av 10 bränner sig som helvete.
Plastbiten på minuspolen har en funktion.P Paxman skrev:
Den håller informationsdekalen som visar att man inte ska ansluta laddklämma på batteriets minuspol utan på jordpunkten i chassiet. Därför att bilen är utrustad med strömsensor vid kabelskon mellan batteri och chassie.
Laddar man (eller tar ut ström) direkt på batteripolen tappar bilen räkningen på laddstatusen och kan börja larma.
Som vi skrivit är risken att bli av med fingrar väldigt liten. Du överdriver den risken kraftigt.H Hybro skrev:
Han lägger in skrattande smiley hej vilt! Inget att bry sig om.M MagHam skrev:
Lägg ner gubben. Du har varit så otroligt dum och naiv från början att 90% har trott att du är ett troll så bara ge dig. Ingen har varit otrevlig mot dig trots det, mest konstaterat att du antingen trollar eller är obotligt naiv och tekniskt dåligt bevandrad. Acceptara det och tyck inte så synd om dig själv.M Förstagångsköparen skrev:
Administrator
· Skåne
· 8 684 inlägg
Den här off topic-tråden har spårat ur och stängs därför.
/Moderator
/Moderator
