För mig är mer eller mindre tvingande farthållare som försöker läsa hastighetsskyltar ett obehagligt steg på vägen till att "myndigheterna bestämmer". Konspirationsteori eller pågående förändring kan man verkligen diskutera.A AndersS skrev:
Idag förstår jag det som att dessa funktioner går att stänga av. För tio år sedan fanns det inte. Kommer de gå att stänga av om tio år?
Vad är det som fungerar dåligt med skyltläsningen? Jag har min första bil med skyltläsning (Mini 2020) och den har missat en skylt sedan i maj. En avslutning på omkörningsförbud. Aldrig missat en hastighetsskylt.G gmogmo skrev:
Eftersom jag är kronisk nyfiken så har jag hållit stenkoll på avläsningen och bilen har ju mycket lättläst display framför ratten.
Är det som vanligt att kvaliteten skiljer mellan märken? Extremt smutsig ruta?
För mig är det dåliga att jag själv vill bestämma vilken hastighet farthållaren ska hålla. Jag vill varken ha "hjälp" med att styra bilen eller att kontrollera dess hastighet.MultiMan skrev:
Att bilen har "panikbromsningsfunktioner" tycker jag är bra, för dessa irriterar mig högst någon gång per år, men kan hjälpa mig i ett kritiskt läge. Däremot vill jag inte bli irriterad kontinuerligt när jag kör bil.
Min bil missar frekvent skyltar. Exempelvis vid omkörningar, när det är träd som delvis döljer skylten, men även annars. Jag har en Volvo. Den läser dessutom fel skyltar (exempelvis där det är skyltat vid avfarter) och har gammal hastighetsinformation från nätet.
Jag har en känsla att det är väldigt mycket beroende på vart man är och hur noga de som skyltat varit med att sätta skyltarna så att de inte missas. Samt hur uppdaterad online-infon om skyltningen är.
Jag har en känsla att det är väldigt mycket beroende på vart man är och hur noga de som skyltat varit med att sätta skyltarna så att de inte missas. Samt hur uppdaterad online-infon om skyltningen är.
Ja, kan farthållaren inte stängas av är det dåligt. Jag har inte sådana "finesser" på min.Alfredo skrev:
Panikbroms har jag och har skrivit om det då jag inte visste om det. Blev tvärstopp vid bromsprov i 50km/h.
Har en avensis 2017 och den tar ofta fel på skyltningen vid avfarten från motorvägen.
(Alltså jag följer motorvägen men i höjd med en avfart ser den en skylt som bara gäller avfartsvägen).
Så den rapporterar ofta 60 ett tag innan den hittar en ny skylt som visar rätt.
Hade farthållare då begränsat till 60 hade jag blivit minst sagt missnöjd.
Värdelöst men där jag bor brukar faktiskt skyltarna stå fria. Trodde det var ett krav för underhållet? Märkligt om det tillåts vara massa växtlighet framför.pacman42 skrev:
Jag är mycket nöjd hittills men det första jag gjorde var att köpa nya kartor (2026) för 350kr via Mini-portalen samt prenumerera på mer omfattande online-info som inte heller var särskilt dyr. Kanske därför min klarar det bättre.
Så är det i min bil också, jag får exempelvis veta om en kommande hastighetsförändring med en skylt som ligger "bakom" den som är aktuell på skärmen. Men eftersom kartmaterialet är så dåligt så är dessa rätt ofta fel.