Erfarenheter Passat GTE

Jag bor i GBG och har haft min i tre år i juni. Har kört 15000 mil.
Räkna inte med att komma längre än 35 km på el.
Klart att det kan komma upp i 40 km någon enstaka gång, men det är under ideala förhållanden. Det är oftare det blir 25 km..
Jag är int särskilt tung på högerfoten heller.
Klart att man kan komma längre, men att stänga av AC och fläkt som vissa gör, nej där går gränsen.

Jag använder min i tjänsten och kör blandat motorväg och landsväg samt blandat kort (40 km/dag) och lång körning (300 km/dag).
Mitt snitt under den tiden jag laddade hemma (1 laddning per dag) var 0,4 liter/mil.
Sen jag slutade att ladda så ligger den på 0,65-0,7 liter/mil (inkl bränslevärmare).
Observera att detta är äkta siffror och inte ifrån färddatorn, även om denna stämmer väldigt bra!

Något som jag hade saknat i form av extra utrustning är:
Bensinvärmare
Keyless
El-baklucka
Dragkrok

Något som jag inte har saknat:
Digital display (har testa och fattar absolut inte grejen, totalt meningslöst och allt plottrigt)
Skinnsäten (originalsätena är jättesköna)
Soltak (flera kollegor som redan har fått läckor och ett stenskott i den blir dyrt, omfattas inte av glas på försäkringen)
Elstolar (bortkastade pengar)

 

@Krille4 tycker inbytet låter lågt, fast det beror ju på utrustning, den dyrare jag kikar på vill de ha 350kkr för.
(Tog mig att tag att fatta att glasta-klucka var glastak-lucka )

@StevieGee bra input på siffror. Drömmen vore att komma hela vägen på el stora delar av året, känns dumt att tuffa på bensin sista kilometrarna.
Keyless verkar den dyrare ha iaf, elbaklucka har de (inte komfortöppning dock).

 

Älskar glastaket, speciellt i kombo med ljusa inredningen så blir det verkligen ljust inne.

Inloggade ser högupplösta bilder Logga in

 

Det var ett rejält soltak, skulle varit fint, men verkar inte finnas på de vi tittar på (6st till salu här nere)
Då är där förhoppningsvis lite förhandlingsmån på den vi kikar på. Ska bara lära mig pruta också

 

Jag har en golf GTE som jag tror har lite kortare räckvidd än passaten. 38 km till jobbet klarar jag på el om det är varmare än 5 plusgrader, man inte har värme på och jag inte kör fortare än 90. Lite AC tål det dock en varm sommardag. Med min körning har jag under hittills drygt 2000 mil haft ett snitt på 0,26 liter per mil.

 

Ja, bensinräkningar är sällsynta. Jag tankade senast i augusti.

 

Måste vara otroligt dyra mil ändå, samt att när den går på bensin ska man släpa runt på en halv elbil..

Bensinbilen dog ganska fort igen när diesel ”skandalen” lagt sig, Dieselbilen säljer fortfarande bäst, går snålast..betydligt billigare och rymligare än än att kunna göra 3-4mil på el, och att den INTE går att köra på el på vintern! Oootrolig miss...

 

Går inte att köra på el under -6 grader..då blir det inte många elmil mellan Nov-April här uppe..

 

Har du ens haft en GTE? Jag har kört hela vintern på el.

Nej, det är fel också.
38.6% diesel och 41.4% bensin och diesel fortsätter falla.

 

De sa på P4 bara förra veckan att dieselbilen forsätter öka och bensinbilen faller, vilket man ser på bilaffärer som står med sina trötta bensinare som ingen vill ha.

GTE går inte att köra på el under -6 grader, oavsett om bilen är varm...

 

Är det någon tidig modell du provat? Det har hänt mig en gång i vinter att den startade bensinmotorn fast batteriet var laddat. Då var det närmare -15. Det är det förvisso oftare i Västerbotten än i Stockholm. Men varje mil man kör på el minskar ju bensinåtgången.

 

Läste nåt test på den, så trots bilen var varm från garaget så slog den av elmotorn vid -6..samt har vi några golf GTE som kollegor kör..