Det var pga att massor av komponenter skulle uppdateras och det var första bilen de skulle göra det på, men som sagt den blev stoppad i mars men borde vara färdig nu.H hulten skrev:
Denna uppdatering går inte att utföra via OTA!
Är det inte 3000 mil eller 12 månader, vilket som kommer först?H hulten skrev:
I vart fall var det en 12 mån tidsgräns på min gamla GTE MY 20 och den klickade ju alltid in först (kör c:a 1000 mil/år)...
I VW-appen hittade jag "Vehicle Health Report" och den sade:Felix042 skrev:
Total distance: 8148 km
Next Service: 413 days / 21900 km
Next oil service: 413 days / 21900 km
Så det liknar ju din bortsett från återstående körsträckan...
Bra att veta.
Men om de bara uppdaterar mjukvaran på verkstad och den skall in först om mer än ett år så känns det ganska visset!
Skall vi bara köra vidare med mjukvara full av buggar????
J junkan skrev:
Jag hade inget problem med att få bokning för uppdatering, jag var där i ett annat ärende och det var då de sa att min hade ett gäng uppdateringar som krävdes verkstadsbesök för. Gratis lånebil hade jag fått om det blivit av också, men som sagt hann byta bil innan pga att de drog tillbaka uppdateringen (nya buggar antagligen).B Bo Berglund skrev:
Låter ju lovande med nya buggar. Kan tänkas att det påverkar verkstädernas överbokning. 4 veckor på mina ställen lite söder om sthm. Skiter i bilen just nu orkar inte. Glad varje dag den går framåt. Men nån vidare pr för VW gruppen är det inte att ha skit på fältet..J junkan skrev:
Oroväckande att läsa om dessa mjukvaruproblem fortfarande, samma problem som jag har på min 2020 Passat Alltrack…..
Man undrar ju när VW får tummen ur och faktiskt prioriterar en fungerande mjukvara? Eller är det ett work in progress för att garantera att bilarna återkommer för dyra servicekostnader nu när elbilarna inte ska behöva lika mycket service som ICE-bilarna?
Man undrar ju när VW får tummen ur och faktiskt prioriterar en fungerande mjukvara? Eller är det ett work in progress för att garantera att bilarna återkommer för dyra servicekostnader nu när elbilarna inte ska behöva lika mycket service som ICE-bilarna?
Jag har ett annat problem med min e-hybrid MY 2024 (uttagen i slutet av oktober 2024):
När bensinen behöver fyllas på så skall man ju öppna luckan till bensintanken inifrån bilen.
Men när jag drar i spaken i dörren på förarsidan så visas bara ett meddelande om att det är klart att tanka, men luckan öppnas inte....
Så där står man vid en bensinpump och kan inte öppna tanklocket. 🤬
Efter att ha provat flera gånger så kunde jag till sist öppna med min fickkniv, stoppade in den i springan och bände upp luckan.
Och nu är det över ett år tills första servicen (se ovan) då jag kan påtala problemet och kanske få det lagat....
Normalt sett använder jag ingen bensin men vid långresor så blir det ju så och då behöver man fylla på då och då....
Har nån annan här haft samma problem?
Notera: Det har varit så här från leveransdagen....
När bensinen behöver fyllas på så skall man ju öppna luckan till bensintanken inifrån bilen.
Men när jag drar i spaken i dörren på förarsidan så visas bara ett meddelande om att det är klart att tanka, men luckan öppnas inte....
Så där står man vid en bensinpump och kan inte öppna tanklocket. 🤬
Efter att ha provat flera gånger så kunde jag till sist öppna med min fickkniv, stoppade in den i springan och bände upp luckan.
Och nu är det över ett år tills första servicen (se ovan) då jag kan påtala problemet och kanske få det lagat....
Normalt sett använder jag ingen bensin men vid långresor så blir det ju så och då behöver man fylla på då och då....
Har nån annan här haft samma problem?
Notera: Det har varit så här från leveransdagen....
