Den startar alltid i el-läget tills man är nere på under 50% då verkar den gå till "permanent" hybriddrift vilket är störande.H hulten skrev:
Intressant att du kommer upp i 140km/h på eldrift i vårat fall tar det stop vid 115 då hoppar bensin motorn i gång even fast man har gott om ström kvar.
Enligt offerten är våran MY2024 men det leverades i januari och står även 2025 när man söker up reg nummret.H hulten skrev:
Intressant att ni upplever annat beteende i era bilar känns som våran är dåligt "kalibrerad" eller något sånt. I går så gick den över till hybriddrift redan vid 77km kvar i batteriet och gick inte att lägga el-läget permanent resten av den resan.
Låter mer som min gamla Skoda IV med lilla batteriet. Min nya är mer elbil tills man själv bestämmer sig för att köra hybridläge. Eller att man blir förbannad på nåt dumhuvud i trafiken och ger full pedal.. då kör den ICE tills den är varm (= några minuter)Felix042 skrev:
på min 2020 som jag inte har kvar så fanns det nån inställning under batteri/ladda om minsta batterinivå, kan det vara så att den står på 50% här och att bilen då hoppar till hybrid när den når 50%?
2020 års modell anpassade hybridkörningen ifall man hade navigation påslaget, då sparade den på batteriet till sträckor där den tyckte det skulle vara bra med eldrift. Så med navi påslaget så blev det alltid bensin på motorväg.
2020 års modell anpassade hybridkörningen ifall man hade navigation påslaget, då sparade den på batteriet till sträckor där den tyckte det skulle vara bra med eldrift. Så med navi påslaget så blev det alltid bensin på motorväg.
Precis så. Den var full i batteriet när vi startade färden till landet och körde inte bensin alls tills vi var framme (94 km distans).
Samma när vi åkte hem över dagen. Vi kom ända hem men med mindre kvar i batteriet troligen pga den lägre temperaturen ute då.
Men när vi åkte tillbaka till landet efter dagsbesöket hemma för tvätt mm och den inte var fullt laddad vid start så visade det sig att den körde hybrid, märkte det efter ett tag när bensinaren drog igång.
Men då hade jag som sagt ställt in navigeringen och 94 km distans var mer än det jag hunnit ladda in innan vi startade. Det tar ju en stund att få in 20 kWh med en laddbox som maxar 13A...
13A enfas antar jag.B Bo Berglund skrev:
Har den prestandan på parkeringen i jobbet. Brukar bli fullt precis innan man vänder hem efter 9h...
Jäkligt gött med 3 fas stöd på nyare laddhybrider. Jämn belastning på faserna och snabbare ladd om man behöver. Jag kör max 6 A per fas hemma för att slippa toppeffekt. Funkar perfekt för nattladdning.
Ja det är så eftersom det inte gick att installera övervakning av resten av huset och justera laddningen därefter när jag skaffade hybrid 2020.H hulten skrev:
Huvudcentralen sitter i huset och laddboxen i garaget på en undercentral och det fanns ingen möjlighet att dra sladdar emellan dem.
Boxen skruvades ner från 16A för att minska risken att blåsa en säkring.
Det tog 4-4.5 timmar att ladda fullt med min GTE 2020 och det var OK.
Nu har jag den nya modellen med 3-fasladdning etc, men tyvärr kan jag inte utnyttja detta eftersom jag då måste byta laddbox hemma och på landet. ☹️
Det tar dubbelt så lång tid att fylla tomt batteri nu...
Kostar för mycket att byta box när bilen blir full-laddad på 8 timmar iaf.
Samma på landet och där är det ännu svårare att motivera ekonomiskt eftersom vi bara är där två sommarmånader....
Jag har inte utforskat detta speciellt noggrant, men jag har märkt att om man vrider växelreglaget totalt 2 ggr framåt så ändrar displayen från läge D till S. Tror bilen står kvar i läge E-mode fortfarande. Har reagerat ett par ggr att motorn startat och då tror jag bilen stått i läge S. Undersök om det finns något samband
Jag har aldrig använt S-läget men någon gång av misstag fått in det när jag skulle köra iväg. Men då har jag alltid backat över till D.
Jag förstår inte meningen med S-läget, är det ett sätt att helt gå över till bensindrift?
I så fall varför?
Jag förstår inte meningen med S-läget, är det ett sätt att helt gå över till bensindrift?
I så fall varför?
Kan själv!
· Trelleborg
· 18 377 inlägg
Är inte S-läget att manuell växling med paddlarna på ratten? 🤔
Jag vet faktiskt inte vad S-läget innebär. De få gångerna jag råkat få i S-läget har jag noterat att bensinaren även gått igång vid lite kraftigare acceleration, så jag har dragit slutsatsen att det kanske motsvarar GTE-läget på förra modellen. Bilen har i dessa fall växlat själv. Har aldrig kört med paddlarna. Men som sagt, jag vet inte... Detta behöver nog undersökas djupare 😁