723 775 läst ·
13 159 svar
724k läst
13,2k svar
Elprisrekordet slaget igen på kort tid
Vågor som används för att generera elkraft finns kvar i många dagar efter att det slutat blåsa. Vid många kuststräckor finns dyningar 365 dagar om året som kan användas att generera kraft.G Galten skrev:
Du har aldrig varit på sjön, eller seglat ?
diskuterar du inte emot dig själv där?lilytwig skrev:
slutat blåsa.. Och vågor
det var väl vindkraft inte brädor på botten som reagerar på vågorna....?
För där uppe där snurrorna är når knappast vågornas pustar till att blåsa..
Tittar man på vinden 150m upp i luften ute till havs, så är det egentligen aldrig vindstilla. Det är klart högre grundvind, och den är jämnare. Så havsbaserad vindkraft har inte alls samma produktionsprofil som äldre landbaserad vindkraft.
Blanda inte ihop vind o vågkraft
Blanda inte ihop vind o vågkraft
Ja men nu skriver du om vind..B BSOD skrev:
föregående var om både och i samma text, eller?
Jo det blev visst ett knasigt svar. Men det borde stått havsbaserade vindkraftverk. Jag fick det till havsbaserad kraft dvs vågkraft.Maskintok skrev:
Och visst kan det vara vindstilla på sjön då och då.
Jag vet inte vem som blandade in vågkraft härB BSOD skrev:
Jag kan inget om skillnaden mellan land och havsbaserade verk, utom att när det inte blåser så genereras ingen el. Danskarna har ju mycket havsbaserad vindkraft och på Kontrollrummet går det att se exakt hur mycket vindkraft som produceras totalt sett i Danmark. Idag blåser det nog lite lagom och danskarna producerar c:a 4000 MW vindkraft (vilket t.o.m. räcker för export)
Men vissa dagar ligger den på 6-700 MW, trots att en stor del ligger till havs. Och är det svaga vindar i Danmark är det troligen lugnt även i Sverige och norra Tyskland = låg vindkraftsproduktion i hela elområdet
Räcker till en cykelhållarelilytwig skrev:
Nä skämt o sido så blir ju användningen där ganska begränsad men det funkar säkert för en del. Som sagt en cykelhållare är ju klockrent
Redigerat:
170-190 kg är inte så väldigt lite i vardagen. Jag har budgeterat för att hyra en liten lastbil en ggr per år för att klara tyngre saker.A Alexn72 skrev:
Sen är det ju mest en byråkratisk begränsning. Rent tekniskt så kan man dra mycket mer. Risken är att batteriet blir varmt och då begränsas effekten till motorn. Kunden kan då inte få ut utlovade 204 hk. I värsta fall går blien i limb mode, men inget lär gå sönder. Litet övervikt är f.ö. legio.
En "kompis" kör sin nissan leaf 2012 med släp så absolut klarar de mer men byråkratin är inte rättlilytwig skrev:
170-190 kg är inte så väldigt lite i vardagen. Jag har budgeterat för att hyra en liten lastbil en ggr per år för att klara tyngre saker.
Sen är det ju mest en byråkratisk begränsning. Rent tekniskt så kan man dra mycket mer. Risken är att batteriet blir varmt och då begränsas effekten till motorn. Kunden kan då inte få ut utlovade 204 hk. I värsta fall går blien i limb mode, men inget lär gå sönder. Litet övervikt är f.ö. legio.
År 2006 anmäldes Svenska kraftnät till EU-kommissionen av Dansk Energi. Det är Svenska kraftnät som driver det svenska stamnätet.K Nils Andersson1 skrev:
I sin anmälan protesterade Dansk Energi mot att Svenska kraftnät periodvis begränsat exporten av el till Danmark. Begränsningarna hade Svenska kraftnät bland annat gjort under kalla vinterdagar då det svenska stamnätet inte räckte till för att transportera el från norra till södra Sverige och vidare till de europeiska länder som är anslutna till södra Sverige. Att begränsa exporten var ett sätt att undvika elbrist i landets södra delar.
EU-kommissionen krävde under våren 2010 att Svenska kraftnät måste hantera överföringsbegränsningar i det svenska stamnätet på ett annat sätt för att inte diskriminera användare i andra delar av Europa. Det resulterade i att Svenska kraftnät den 1 november 2011 delade in Sverige i fyra elområden.
Elområde - Energimarknadsinspektionen (ei.se)
Den interna marknaden för el (från och med 2021) (europa.eu)