Elpriserna uppe och sniffar på rekordnivåer igen

[pacman42]

Det är väl tillbaks till hönan eller ägget, idag har vi tåg med låg tillförlitlighet som skakar fram mellan mjölkborden och då söker sig folk till flyget istället, det kan då användas som argument att ingen vill ju ändå åka, jag tror att framtiden för korta inrikesflygningar är begränsad.

Jag tror inte heller på korta inrikesflyg, men jag tror inte att snabbtåg från Stockholm till Göteborg är lösningen. Upprustade banor gör mer för att konkurrera ut inrikesflyget än vad snabbtåg gör. Men framförallt så måste det till satsningar på att ta sig från de mindre till de större städerna med tåg, det skulle också hjälpa till att konkurrera ut flyget. Idag tar man bilen från de mindre städerna till de större städernas flygplatser, att ta bilen från de mindre städerna till järnvägen är inget alternativ.

 

[djac]

Jag tror inte heller på korta inrikesflyg, men jag tror inte att snabbtåg från Stockholm till Göteborg är lösningen. Upprustade banor gör mer för att konkurrera ut inrikesflyget än vad snabbtåg gör. Men framförallt så måste det till satsningar på att ta sig från de mindre till de större städerna med tåg, det skulle också hjälpa till att konkurrera ut flyget. Idag tar man bilen från de mindre städerna till de större städernas flygplatser, att ta bilen från de mindre städerna till järnvägen är inget alternativ.

Jag tror transporter kommer förändras rätt mycket framöver, vi ser fortfarande fossilsubventioner som självklara men det kommer sannolikt ändras i takt med generationsväxlingarna och förmodligen kommer detta påverka transportkedjorna väldigt mycket. Man får korta ner sina transporter, mer kollektivt, osv.

 

[djac]

Naturgas byter namn till fossilgas, jag tror att det kommer bli lättare att förstå var denna energiform hör hemma efter denna korrigering!
https://sverigesradio.se/artikel/naturgas-byter-namn-till-fossilgas

 

[Daniel 109]

Jo, naturgas känns som ett översättningsfel från början. Den svenska varianten borde ha varit naturlig-gas inte naturgas.

 

[pacman42]

Jag tror transporter kommer förändras rätt mycket framöver, vi ser fortfarande fossilsubventioner som självklara men det kommer sannolikt ändras i takt med generationsväxlingarna och förmodligen kommer detta påverka transportkedjorna väldigt mycket. Man får korta ner sina transporter, mer kollektivt, osv.

Det kan du ju tro, jag har ingen kollektivtrafik där jag bor längre. Den försämrades till dess att den var oanvändbar och då försvann den för att ingen längre använde den.

Sedan säger ditt uttryck "fossilsubventioner" en hel del om din politiska hemvist. Är körning med elbil också fossilsubventioner?

För min del har jag knappt tre mil till jobbet. Användbar kollektivtrafik finns som närmast 14km bort, där finns det dock inte tillräckligt med pendelparkeringar så jag måste ta bilen minst 23 km bort utifrån när jag skall vara på jobbet. Det är ju inte hållbart att betala för både bil och kollektivtrafik när man i princip är framme, därför tar jag min (el-)bil hela vägen till arbetsplatsen. Särskilt som jag på det sättet kan ordna transporten för mina barn till deras skolor också (det går inga passande bussar för dem, de kommer för sent till skolorna sina om de inte åker 2h innan de börjar). Detta är verkligheten för många och att då prata om fossilsubventioner är rätt provocerande faktiskt. Varför tar jag nu upp detta då? Jo för att detta leder till att inte heller snabbtågen fungerar, man måste ta bilen till tåget då det inte finns kollektivtrafik och man måste då ha någonstans att parkera den, dvs inte i centrum...
...och av denna anledning är det mycket viktigare att bygga ut matningen till stadskärnorna än att tjäna tio-femton minuter mellan Göteborg och Stockholm.

Om man måste prioritera så prioritera då kommunikationerna i städerna och utkanterna därom där det är många som reser. Det sparar mycket mer tid och koldioxid än att satsa på snabbtåg. Snabbtåg är en ren symbolfråga! Pengarna gör mycket mer nytta på annat håll.

 

[krfsm]

Jag tror inte heller på korta inrikesflyg, men jag tror inte att snabbtåg från Stockholm till Göteborg är lösningen. Upprustade banor gör mer för att konkurrera ut inrikesflyget än vad snabbtåg gör. Men framförallt så måste det till satsningar på att ta sig från de mindre till de större städerna med tåg, det skulle också hjälpa till att konkurrera ut flyget. Idag tar man bilen från de mindre städerna till de större städernas flygplatser, att ta bilen från de mindre städerna till järnvägen är inget alternativ.

Exakt! Bor man så att det är rimligt lätt att ta sig till järnvägsstationen så slår tåget redan flyget mellan Göteborg och Stockholm.

 

[paralun]

Hittar inget någonstans?

Nej det blev visst enbart mer tjötande om "sjukelpenningen", inte något nytt hur vi ska ta oss ur "sjukelen".
Kommer nog nästa vecka.

 

[djac]

Det kan du ju tro, jag har ingen kollektivtrafik där jag bor längre. Den försämrades till dess att den var oanvändbar och då försvann den för att ingen längre använde den.

Sedan säger ditt uttryck "fossilsubventioner" en hel del om din politiska hemvist. Är körning med elbil också fossilsubventioner?

För min del har jag knappt tre mil till jobbet. Användbar kollektivtrafik finns som närmast 14km bort, där finns det dock inte tillräckligt med pendelparkeringar så jag måste ta bilen minst 23 km bort utifrån när jag skall vara på jobbet. Det är ju inte hållbart att betala för både bil och kollektivtrafik när man i princip är framme, därför tar jag min (el-)bil hela vägen till arbetsplatsen. Särskilt som jag på det sättet kan ordna transporten för mina barn till deras skolor också (det går inga passande bussar för dem, de kommer för sent till skolorna sina om de inte åker 2h innan de börjar). Detta är verkligheten för många och att då prata om fossilsubventioner är rätt provocerande faktiskt. Varför tar jag nu upp detta då? Jo för att detta leder till att inte heller snabbtågen fungerar, man måste ta bilen till tåget då det inte finns kollektivtrafik och man måste då ha någonstans att parkera den, dvs inte i centrum...
...och av denna anledning är det mycket viktigare att bygga ut matningen till stadskärnorna än att tjäna tio-femton minuter mellan Göteborg och Stockholm.

Om man måste prioritera så prioritera då kommunikationerna i städerna och utkanterna därom där det är många som reser. Det sparar mycket mer tid och koldioxid än att satsa på snabbtåg. Snabbtåg är en ren symbolfråga! Pengarna gör mycket mer nytta på annat håll.

Tja, jag vet att förhålla sig faktuellt riktigt idag utesluter dig från en del av politiken, men att jag ska gå över i sagornas värld enkom för att få känna mig hemma med folk som lever på bekväma lögner känns inte rätt för mig iaf. Förändringar sker gradvis och de flesta märker man inte, det kommer säkert bli en glidande förändring över tid i denna frågan och inte skapa några större problem. Att fossilt ska upp rejält i pris och börja täcka mer av sina kostnader är jag övertygad om.

 

[paralun]

Naturgas byter namn till fossilgas, jag tror att det kommer bli lättare att förstå var denna energiform hör hemma efter denna korrigering!
[länk]

Mycket intressant och bra! och det har redan nått våra grannar i Finland.
https://svenska.yle.fi/a/7-10025378
Hoppas det även når Tyskland....!

 

[pacman42]

Tja, jag vet att förhålla sig faktuellt riktigt idag utesluter dig från en del av politiken, men att jag ska gå över i sagornas värld enkom för att få känna mig hemma med folk som lever på bekväma lögner känns inte rätt för mig iaf. Förändringar sker gradvis och de flesta märker man inte, det kommer säkert bli en glidande förändring över tid i denna frågan och inte skapa några större problem. Att fossilt ska upp rejält i pris och börja täcka mer av sina kostnader är jag övertygad om.

Att fossilt kommer att gå upp i pris är en annan fråga, det innebär inte att fossilt är subventionerat.

 

[paralun]

Att fossilt kommer att gå upp i pris är en annan fråga, det innebär inte att fossilt är subventionerat.

Jo men bör fokusera på vart de stora mängderna fossila bränslen förbrukas och då går man bet.
Det är enklare att ge sig på den lille konsumenten med stora pålagor som i det stora hela har liten betydelse.
Det finns inget "många bäckar små" utan det är att inse var de stora problemen ligger men det är klart jobbigt för de miljöreligiösa i sin stora iver att "rädda världen".

 

[pacman42]

Jo men bör fokusera på vart de stora mängderna fossila bränslen förbrukas och då går man bet.
Det är enklare att ge sig på den lille konsumenten med stora pålagor som i det stora hela har liten betydelse.
Det finns inget "många bäckar små" utan det är att inse var de stora problemen ligger men det är klart jobbigt för de miljöreligiösa i sin stora iver att "rädda världen".

Hade man velat minimera koldioxidutsläppen så hade man behållt kärnkraften och sålt elen till Tyskland och Polen när det inte blåser. Snabbtåg en kommer att ge stora koldioxidutsläpp under bygget med all betong som behövs. Det är som Västlänken i Göteborg som i princip aldrig kommer att tjäna in koldioxidutsläppen från bygget.

 

[paralun]

Hade man velat minimera koldioxidutsläppen så hade man behållt kärnkraften och sålt elen till Tyskland och Polen när det inte blåser. Snabbtåg en kommer att ge stora koldioxidutsläpp under bygget med all betong som behövs. Det är som Västlänken i Göteborg som i princip aldrig kommer att tjäna in koldioxidutsläppen från bygget.

Jo men det är ju inte lika enkelt.... Tyskland och Polen skyller bara på Putin.
Sen har du enorma utsläpp österut på jordklotet men de har då valt en massiv satsning på kärnkraft.
Men det klarar ju inte de miljöreligiösa av att hantera att Indien och Kina mfl väljer kärnkraft i framtiden.
Plans for New Nuclear Reactors Worldwide - World Nuclear Association (world-nuclear.org)

 

[pacman42]

Jo men det är ju inte lika enkelt.... Tyskland och Polen skyller bara på Putin.
Sen har du enorma utsläpp österut på jordklotet men de har då valt en massiv satsning på kärnkraft.
Men det klarar ju inte de miljöreligiösa av att hantera att Indien och Kina mfl väljer kärnkraft i framtiden.
Plans for New Nuclear Reactors Worldwide - World Nuclear Association (world-nuclear.org)

Där är vi överens

 

[Magnus E K]

Naturgas byter namn till fossilgas, jag tror att det kommer bli lättare att förstå var denna energiform hör hemma efter denna korrigering!
[länk]

Bara att ignorera.