Elfel transformator till dimmer
Verkar vara överlast. 8 ST 12V/20W blir ju en stor ström och den blir större än trafons är märkt med också ( allt under förutsättning att det sitter på sekundärsidan).
Hur är skyddsjorden kopplad och vilken typ av kabel sitter i Wago- klämmorna?
Hur är skyddsjorden kopplad och vilken typ av kabel sitter i Wago- klämmorna?
som sagt -- en väldigt kraftig överlast... anläggningen har en transformator som är avsedd för 70W belastning och lamporna är på 160W, inte undra på att det blir väldigt varmt någonstans
även om det bara vore 10W-halogenlampor i spottarna så skulle det överskrida transformatorns arbetsområde
mera oklart varför de brandgula Wago-klämmorna har tagit stryk, de borde klara av strömmarna, men det kan ha varit undermålig skalning/kontakt i dom -- men var sitter dom? på 230V-matningen eller på 12V-fördelningen?
även om det bara vore 10W-halogenlampor i spottarna så skulle det överskrida transformatorns arbetsområde
mera oklart varför de brandgula Wago-klämmorna har tagit stryk, de borde klara av strömmarna, men det kan ha varit undermålig skalning/kontakt i dom -- men var sitter dom? på 230V-matningen eller på 12V-fördelningen?
Vet tyvärr inte vilken kabel det är.HasseTeknik skrev:
De sitter på 12V fördelningen.harka skrev:
Tack för svar.
Får man byta transformatorn och Wago-klämmorna själv eller är det behörig elektriker för sånt?
(frågar för jag undrar om tidigare ägare gjort det själv, eller elektriker)
Om det sitter på 12V- fördelningen, så är det säkert inte gjort av en elektriker. Att beräkna laster och jämföra med data på trafos är s.a.s. basic kunskap. Det skulle även kunna vara så att det funnits 2 trafos från början, men att en gått sönder och att någon då försökt den enklaste vägen och då bara flyttat över lasten till den trafo, som fungerade.
Jag har tyvärr sett liknande
.
Jag har tyvärr sett liknande
.Det kan vara WAGO kopior.
Dom brukar ha en avvikande färg, samt sämre stål i fjädrande delar.
kolla på inlägg #14
https://www.byggahus.se/forum/threads/wago-221-aer-dom-att-lita-pa-i-alla-laegen.327122/
sannolikt får man betrakta det som en fast installation och då erfordras en elektriker -- men bara den biten i sig med att mekaniska byta till hela produkter är inte rocket science direktHouse of Terror skrev:
som tidigare sagts, det luktar väldigt mycket hempul över det hela... drivdonet verkar matas via en lampsladd vilket inte känns som det mest naturliga valet av anslutningskabel -- det man kan undra över är hur den andra änden är ansluten för jag antar att den kopplas den fast till 230V, för det sitter väl knappast en stickkontakt på den? och vad i hela friden gör den gulgröna tåten i den andra WAGO-kontakten?
samtidigt kan det kanske vara läge att fundera på anläggningen som helhet... byta till LED i stället för halogen i spottarna (själv tycker jag att 20W-halogenerna blir otrevligt varma)? kontrolleras spottarna med en dimmer, eller är det bara av/på?
det skulle det kanske kunna vara -- men de som som syns på bilden verkar vara märkta WAGO 221 och jag inte sett att det ha dykt upp några välgjorda 221-kopior, däremot de gamla råttfällorna (222) finns det kineser som görL Leif i Skåne skrev:
Hobbyelektriker
· Värmland, Molkom
· 26 833 inlägg
Teorier finns om både tillverkningsfel (måndagsexemplar) och felaktigt montage. Det förekommer, men är väldigt sällsynt. Det vore värdefull om du kan hjälpa till genom och klippa loss Wagon, och försiktigt skala bort plasten så att man ser anslutningen av ledaren under fjädern i klämman.