"Hade gått i produktion i USA ".Krilleman skrev:
Ja det säger ju allt. Man har alltså utvecklat elbilar för den amerikanska marknaden och tänkt bygga de där.
Ren idioti redan från start.
Åh, du har så rätt!Huddingebo skrev:
Ren idiot från start.
Alla tillverkare av "miljövänliga" elbilar kan alltså vaska 150 miljarder frivilligt i utveckling & lanserings-kostnader likt Honda...
Honda var 3 (tre) veckor från skarp lansering för detta segmentet av "miljövänliga" elbilar.
Varför drog man tillbaka detta med en sådan extrem dyr kostnad?
Var det miljön i första hand som man tänkte på?
Eller var det annan orsak?
Ingen elbil alls = Bättre miljö?
https://carup.se/stoppar-nya-elbilar-small-pa-150-miljarder-kr/
Redigerat:
Ja, om man leker med tanken att det är 20-30 minusgrader ute, då behöver man säkert fixa med elden i kaminen varannan eller var tredje timme.blackarrow skrev:
Men.....det är ju ett nödläge, så bättre än att frysa ner hela huset tänker jag.
Min lösning bygger inte på att jag ska kunna leva precis som vanligt om det blir strömlöst en längre tid mitt i vintern, utan den ska ge mig möjlighet att bo i huset, och se till att det klarar sig, samt även jobba hemifrån.
Och med batteriet så behöver jag bara köra elverket ca 5 timmar per dygn, istället för 24 timmar.
Så, helt rätt, den som vaknar och fryser blir vaktmästare. 😀
Om elbilsmarknaden är såpass liten och usa marknaden utgör 45% av Hondas försäljning, så kanske det klokt att lägga ner...
Jag tror inte usamarknaden var redo för denna bil.
HejHannuse skrev:
Sedan handlar det inte bara om man själv fryser utan om man även klarar av att skydda huset och dess vattenledningar från att frysa vid längre strömavbrott
Precis, det är min viktiga ”bas nivå” i pysslet med att klara ett längre avbrott.M Martin Lundmark skrev:
Jag funderar också på att sätta en omkopplare så att jag kan köra luftvärmepumpen på elverksdrift.
Jag har redan förberett det med en kopplingsdosa, men inte realiserat det fullt ut.
Semesterns pyssel kanske 😀
Hej
Tidigare i denna tråd har jag beskrivit att jag har ett separat enfasnät nät för reservkraften som matas från batterier via en inverter Batterier kan sedan laddas med ett elverk
Ja, mycket fint och seriöst.M Martin Lundmark skrev:
Jag kommer troligtvis inte att ta det så långt (nu i alla fall), utan nöjer mig med min portabla lösning, både elverk och batteri är ju flyttbara, så mernyttjandet är den del av hela tanken.
Men din lösning är ju robustare, men då blir också insatsen därefter.
Hej
Det jag bygger sitter på plattor som lätt kan flyttas
Ja, men jag tänker att mitt elverk kan jag ta med mig i bakluckan på bilen enkelt, liksom batteriet.M Martin Lundmark skrev:
Och då känner jag att jag kunde investera i ett dyrare elverk med hög kvalitet, eftersom det kommer att användas till en hel del annat än bara stå i beredskap.
Så jag har lagt ribban på "good enough", och inte gått hela vägen med ett "nödsystem".
Men då har kostnaden också bara varit ca 20kkr, och med saker som jag även använder till annat.
Den elektriska installationen blev också simpel men fungerande, inte så många timmars jobb för att ändå vara förberedd och klara sig.
Men....roliga projekt 😀
Hej
Ungefär desamma för mig
Jag kan lyfta hela min anläggning med 15 kWh batterier, inverter, laddare och elverk i kombin
Anläggningen kan även delas i tre delar genom komplettering med två inverterar
Jag har planen att kontinuerligt ha igång reservkraften och driva kyl, frys, frysboxar, bredband etc
Denna drift blir då övervakad och vid strömavbrott märks inte någon övergång i driften
Ja, men jag tycker inte att den är portabel i den mening som jag syftar på, det vill säga att man inte drar sig för att plocka med sakerna till jaktkojan, eller kompisens stuga.M Martin Lundmark skrev:
Som jag tolkar det har du batterier som är ganska tunga, och så blir det en del kringutrustning.
Men absolut är den flyttbar, men jag ville ha någonting som är portabelt på ett smidigt sätt.
min består av ett elverk (Honda 2kW) och en "powerbank" som även har inbyggd växelriktare och laddare.
Så två saker som inte kräver några handgrepp för att kopplas loss.
Men det ena är ju inte mer rätt än det andra, det är bara olika tänk kring användningsområden.
Hej
Vi har båda klarat våra målbilder
Det är olika storlek och flexibilitet
Min anläggning klarar elbehovet i mitt hus i ett allvarligt läge i en vecka eller längre och kommer rimligen att uppgraderas när andra typer av tex batterier kommer
Delarna kan du fortsätta att användas på andra platser
Du är såååå ....
tja, inkrökt ...
Jag antar att förekomsten av elektriska gräsklippare samt gräsklipparrobotar helt har gått dig förbi.
Om det inte luktar och brummar så är det inget för en riktig karl.