Nej, det där stämmer inte alls, räckvidden minskar på vintern, men en realistisk siffra är c:a 10-30%, någon "halvering" är det inte fråga om.B Byggdjuret skrev:
Även fossilbilar får en reducerad räckvidd på vintern, i storleksordningen 15-25%, det brukar dock oftast "glömmas bort" i dom här sammanhangen
/fth
Med många kallstarter kanske, annars drar inte en förbränningsmotor mer när det är kallt.
Det fins många studier som visar det, här är en sammanställning från den amerikanska federala myndigheten för bränsleekonomi:D Daniel 109 skrev:
https://www.fueleconomy.gov/feg/coldweather.shtml
/fth
De nämner just kortkörningar, dvs många kallstarter. Jag ser det på min bil de första kilometrarna innan motorn är varm. Räckvidden vid långkörning är inte sämre, snarare tvärtom. Ingen AC tex.
De pratar hela tiden om stadskörning, dvs inte långkörning. Den högre siffran är körsträckor runt 0,5mil.
På vilket sätt anser du likabehanlingsprincipen tillämplig i en BRF öht? Likabehandlingsprincipen handlar om nationalitetssärbehandling mellan EU-länder och är vad jag förstår tillämplig vid offentlig upphandling och anbudsförfarande.C cpalm skrev:
Moderator
· Stockholm
· 57 837 inlägg
Jo det finns en "likabehandlingsprincip"/regler även för bosdtadsrättsföreningar. Föreningen får inte gynna enskilda medlemmar på kollektivets bekostnad. Men den regeln får betraktas som ganska "fluffig". Man anlägger ex. lekplatser, trots att inte alla medlemmar har barn. Man renoverar tvättstugor även om 30% av medlemmarna har egen tvättmaskin osv.
Laddstolpar får nog anses ligga i gråzonen. Om utvecklingen mot fler el/hybridbilar fortsätter, så får man nog anse att tillgång till laddstolpar är lika självklar som tillgången till tvättstuga, TV antenn/fiber osv.
Samtidigt så är det vanligt att man tillhandahåller endast ett begränsat antal P-platser, mot en extra hyra i föreningen. Därmed verkar det rimligt att även laddstolpar skall tillhandahållas mot en extra kostnad för användaren. Men åtminstonde i ett scenario med allmän användning av elbilar, så borde inte kostnaden för stolparna behöva vara föremål för millimeterrättvisa, det har man ju inte i de andra funktionerna, tvättstugor, lekplatser, fiber osv. Även P-platser är ju på sätt o vis alltid subventionerade, hyran som en medlem betalar är oftast mycket lägre än hyran av garage/p-plats på den öppna marknaden. Föreningen subventionerar bilägarna genom att inte ta ut marknadshyra.
Laddstolpar får nog anses ligga i gråzonen. Om utvecklingen mot fler el/hybridbilar fortsätter, så får man nog anse att tillgång till laddstolpar är lika självklar som tillgången till tvättstuga, TV antenn/fiber osv.
Samtidigt så är det vanligt att man tillhandahåller endast ett begränsat antal P-platser, mot en extra hyra i föreningen. Därmed verkar det rimligt att även laddstolpar skall tillhandahållas mot en extra kostnad för användaren. Men åtminstonde i ett scenario med allmän användning av elbilar, så borde inte kostnaden för stolparna behöva vara föremål för millimeterrättvisa, det har man ju inte i de andra funktionerna, tvättstugor, lekplatser, fiber osv. Även P-platser är ju på sätt o vis alltid subventionerade, hyran som en medlem betalar är oftast mycket lägre än hyran av garage/p-plats på den öppna marknaden. Föreningen subventionerar bilägarna genom att inte ta ut marknadshyra.
Du är för roligF fsn skrev:
Det har inte slagit dig att det kanske finns flera likabehandlingsprinciper än den du nämner??
Det är en vedertagen princip inom föreningsrätt och följer av 7 kap. 42 § i lagen om ekonomiska föreningar.
Fast det är väl då likhetsprincipen?H hempularen skrev:
https://lagen.nu/begrepp/Likabehandlingsprincipen
https://bostadsjuristerna.se/5-vanligaste-misstagen-avseende-likhetsprincipen/
Generella inskränkningar i en ställföreträdares kompetens??C cpalm skrev:Du är för rolig
Det har inte slagit dig att det kanske finns flera likabehandlingsprinciper än den du nämner??
Det är en vedertagen princip inom föreningsrätt och följer av 7 kap. 42 § i lagen om ekonomiska föreningar.
Har du länk? jag är inte ute efter bråk utan behöver bolla fikonspråket lite, det gäller ett annat ärende av liknande karaktär.
Jepp, det stämmer. https://lagen.nu/2018:672#K7P42S1F fsn skrev:
Likhetsprincip, likabehandlingsprincip, förbud mot särbehandling, osv. Kärt barn har många namn. Ingen av dem är i detta sammanhang något formellt fastställt begrepp som förekommer i lagen, utan något som används i dagligt tal när man talar om denna ganska centrala princip som enligt rättspraxis blivit följden av ovan nämnda, rätt anonyma, lagparagraf.
Moderator
· Stockholm
· 57 837 inlägg
Som sagt den lagparagrafen gäller, men den är i praktiken ganska svårtolkad, som jag visade på högre upp i mitt förra inlägg. Det finns självklart solklara fall där man ex. bygger en bakong åt orföranden, utan att vare sig kräva ersättning för investeringen eller höjning av andelstal. Men I fall som laddstolparna går den att tolka lite hur som helst.
Måste backa från min siffra på 50 %F fth skrev:Nej, det där stämmer inte alls, räckvidden minskar på vintern, men en realistisk siffra är c:a 10-30%, någon "halvering" är det inte fråga om.
Även fossilbilar får en reducerad räckvidd på vintern, i storleksordningen 15-25%, det brukar dock oftast "glömmas bort" i dom här sammanhangen
Aä
/fth
Och istället nämna siffran 30%.
Om än inte hälften så är det inte så långt ifrån.
Vi borde kunna vara eniga. Om siffrorna från tillverkaren är väldigt positiva