I vilka områden då?M maria01 skrev:
Generellt är väl bilarna snarare större idag, och fler.
i stockholm där man för såg minst 2 bilar i villa områden och oftast barnens bil med står det bara en bil idagFairlane skrev:
lägenhetsområden var det mer bilar på 80 och 90 talet mer en det är idag har vänner som inte ens äger en bil idag dom hyr när dom ska nån stans
Ok, min spaning är den exakt motsatta. Förr var det vanligt med en bil per familj, idag 2-4.M maria01 skrev:
Där jag växte upp på 80-talet var det förr ovanligt med 2 bilar i familjen. Mamma bor kvar där och hon har bara en bil nu som då. De närmsta 5 grannarna har 12 bilar totalt, mot 5 bilar när jag bodde där.
Där jag bor så är det minst en bil per körkort i familjen i alla hushåll, ibland fler.
Jag har tre, men ok en ska bort så två, på en person. Mina närmsta 5 grannar har 4 bilar (2 personer), 3 bilar (2 pers), 2 bilar (2 pers) 4 bilar (4 personer) och 2 bilar (2 personer). Jag vet dock inte hur det såg ut här på 80-talet. Dock är det väldigt anekdotiskt.
Ja det är möjligen vanligare med familjer utan bil idag, men i gengäld så bor det betydligt fler människor i Stockholms län idag än på 80-talet, nästan en miljon fler, så jag tror inte antalet bilar minskat, tvärtom.M maria01 skrev:
Jag gjorde en snabbkoll med Google.
1980 364 bilar per 1000 invånare i Stockholms län
2024 398 bilar per 1000 invånare i Stockholms län
En liten ökning per 1000 invånare alltså. Lägger man då till att det bor 60% fler i länet idag än 1980 så vore det märkligt om de gör färre bilar, även om det säkert finns något område där det är så.
SJ säger samma sak men står inte för det sen...Isakare skrev:
https://www.expressen.se/nyheter/sverige/isak-gjorde-som-sj-skrev-far-anda-ingen-reseersattning/
Självklart blir kostnaden högre ifall folk jobbar övertid, men den summan lär inte vara särskilt stor i en kommuns budget så jag förstår inte varför du hänger upp dig på det. Angående meningsfullt arbete så är det väl något som får prioriteras. Är snöröjningen viktigare så prioriterar man den, annars inte.
Kanske därför vi har olika uppfattning. Du har tur som bor i en kommun som klarar av att sköta snöröjningen. Jag och många andra bor i kommuner där det inte funkar. Nästan lite fånigt av dig att då sitta och tycka att allt är bra. Så var nöjd med din egen situation, men lite fånigt att racka ner på andra där då de har otur att bo i kommuner som drivs inkompetent.
Knappast en stor kostnad. Jag som aldrig suttit i en traktor innan jag flyttade ut till landet kunde köra en rätt direkt utan någon särskild utbildning. Det enda jag behövde få förklarat var väl start/stopp knappen vilket ställde till problem första gången då jag inte ens visste att den fanns. Det knepigaste var väl växelspaken som hade väldigt konstiga växlar. Spaken för skopan får man prova sig fram med lite, men inga större konstigheter.
Något fåtal gånger om året kan det nog vara ok ifall det inte går att komma ut på rasten. Du hittar på problem som egentligen inte finns. Idag vill väl ungarna ändå mest pilla på mobilen på rasten och det kan de väl lika gärna göra inne.
Nej, men om det behövs för att han inte ska glömma bort hur man gör kan det ju ändå vara bra och låta honom träna någon gång per år.
Skogsägare
· Stockholm och Smålands inland
· 23 305 inlägg
Det är väl ingen annan som påstår att du är viktig heller? Men nyttotrafiken är viktig, och den är beroende av framkomliga bilvägar.
Det finns helt enkelt ingen som vill att gående prioriteras framför ambulans, bussar eller ens hemtjänsten.
Sen verkar iofs. kommunen skita i oss gående i Stockholm oavsett. Lite grus på isiga trottoarer och ett ”lycka till, det töar nog bort snart” är väl vad vi får (och iofs. oftast med sanningen överensstämmande också). Samtidigt som cykelbanor snöröjs.
Gissar dock att snöröjningen gått från feministisk till klimatsmart, så det är väl bara att inse att det är vad majoriteten vill ha.
För att kostnaden är en faktor i det hela såklart. Man kan såklart alltid säga om det mesta. Stockholms stads budget ligger runt 65 miljarder om jag såg rätt i en snabb googling. Att lägga 50 miljoner mer på snöröjning är då inte en särskilt stor del. Äh, kläm till med 100 miljoner mer, det är fortfarande en liten del. Så kan vi tänka på många saker.L lbgu skrev:
Ja, och jag tror och hoppas att vaktmästaren i skolan många gånger har ett viktigt och meningsfullt arbete.L lbgu skrev:
Jag skrev inte att de klarar av det, jag skrev att det fungerar ok. När det kommer en halvmeter på 4 dagar så accepterar jag att det blir problem, alla gör inte det.L lbgu skrev:
Nästan fånigt av dig att sitta och tycka att allt är dåligt och att ingen kan sätta ner plogen när vi andra kan se det hända.L lbgu skrev:
Du bor alltså i en kommun som drivs inkompetent och din lösning på problemet är att låta kommunen hantera snöskottande?
Min kommun är verkligen inte perfekt, men jag accepterar och förstår att det ibland blir som det blir. Jag vill inte att kommunen tar över snöröjningen och höjer skatten för att köpa in många fler plogbilar och betala fler för att sitta standby vinter efter vinter. iofs föredrar jag det framför att kommunen skapar samfälligheter och tvingar in oss i. Då kommer vi få betala samma skatt och utöver det en avgift till samfällighetsföreningen.
Jag ser helst att den som kommer och plogar bland bilar etc har en viss kompetens, inte provar sig fram.L lbgu skrev:
När det kommer så mycket som det gjort nu så krävs det nog en del av förarna, tror jag.
Något fåtal gånger var tionde år kan det väl vara ok att det är svårt att framföra bilen, att man får avvakta lite?L lbgu skrev:
Skolan där min yngsta går tillåter inte att man sitter inne och pillar med mobilen, vilket åtminstone jag tycker är bra. Barnen behöver komma ut.L lbgu skrev:
Problemen finns, men de brukar inte se av personer som inte har erfarenhet av barn med rörelsehinder.
Ja, och det kostar pengar. Tro det eller ej, att skicka någon på utbildning kostar pengar.L lbgu skrev:
Ja, men det är ju en avvägning när det är extremläge.
Jag köper att bussar, ambulans, räddningstjänst och i viss mån färdtjänst måste kunna ta sig fram, men hur man än gör så går det inte att ta minsta återvändsgränd direkt. Det finns också en poäng att personal på sjukhus etc ska kunna ta sig till bussen, att de ska kunna lämna sina barn på förskola etc.
Nej, men framför privatbilister kanske? men visst, det kan ju komma ett larm som ambulansen måste åka på, längst ut i terrängen, så den vägen måste vara skottad såklart. Det kan såklart också komma ett larm från någon som ramlat och slagit sig när de pulsade genom snön på "gångvägen" eller någon som får en infarkt av ansträngningen att pulsa genom snön.
Det är alltså under de extrema situationerna man måste acceptera att allt inte går att lösa samtidigt. Vilket som är mest viktigt finns inget objektivt svar på.
Cykelbanor kunde man lämna därhän när det ser ut som det gör. Trist för den som cyklar, men det finns alternativ.
Nyss var det ju ingen som ville ha det... 😉
Skogsägare
· Stockholm och Smålands inland
· 23 305 inlägg
Nej, det tror jag generellt inte att det är heller. Men vi får det med paketet av feelgood-politik som majoriteten röstar på.
Visst kan hemtjänsten vara livsavgörande, men återigen hamnar man i ett dilemma när man ska prioritera.Alfredo skrev:
Jag bor längst in på en återvändsgränd, och jag har full förståelse för att plogningen har absolut lägst prioritet har, jag tycker det är rimligt. Utöver att plogandet kommer sent (de körde ikväll, innan det var det väl 4 dagar sen) så är återvändsgränden högst upp, vilket gör det svårt att komma fram. Trots det har vi löst det, grannar som hjälpts åt om någon fastnat.
Jag har haft en granne som hade besök av hemtjänst 5-6 ggr om dagen, men kan ändå inte säga att jag tycker att vår gata pga det ska prioriteras högre. Man får väl pulsa genom snön i värsta fall. Varför ska det vara givet för skolbarn och folk som ska lämna på förskola eller som ska till bussen, men inte för hemtjänsten?
Nu brukar jag inte vara konspiratorisk, men undrar om anledningen till att val alltid hålls på hösten är för att det är så långt från vintern man kan komma så politikerna slipper prata snöröjning i valrörelsen
