Är rätt säker på att de flesta kommuner upphandlar en funktion. Typ en deadline hur många timmar man har på sig att röja olika typer av ytor, oavsett väderläge. Dvs. det är entreprenören som får göra den kalkylen, och eftersom bästa pris väger tungt...Fairlane skrev:
Så är det såklart, men det är åtminstone för mig uppenbart att det behövs många fler maskiner och många fler förare om man ska klara av det under perioder som den vi just haft.C cpalm skrev:
Så det är bara organisationen som behöver förbättras? Det behövs inte för förare och fler maskiner för att hantera snömängder som de vi sett de sista dagarna?L lbgu skrev:
Många av förarna kör mer eller mindre alla sin vakna tid, men det är klart de kanske bara knuffar snön från ett av sina områden till ett annat för att få betalt två gånger, men jag tror inte det.
Jo, iallafall på många håll. Problemet är väl att om man tar ordentlig höjd för det så landar man på en pris som gör att man inte är med i matchen i upphandlingen. Lite moment 22.
Och då är vi tillbaka till problemet med cykelbanan jag pratade om "en sida" bak i tråden. De har vunnit upphandlingen med en plog på en pickup, vilket fungerar 29/30 år. Hur mycket skall man från kommunens sida betala för det 30:e året? Eller har man "Force majeure" i avtalet? Det är nog väldigt olika från kommun till kommun. I norra delen av landet ser nog avtalen helt annorlunda ut jämfört med i söder...C cpalm skrev:
Ja så är det såklart. Man kan dock ändra i upphandlingarna exempelvis genom att kraftigt höja vitet om man misslyckas. Då kommer alla tvingas höja sina anbud eller riskera konkurs.C cpalm skrev:
Alternativt så låter man kommunen sköta allt. Men även kommunen måste då se till att ha en vagnpark och folk för att klara det som inträffar var 20:e år.
Det är givetvis möjligt, men jag tror att det kommer kosta rätt mycket medan andra verkar tro att det inte kommer påverka priset nämnvärt.
Man har inte vunnit upphandlingen med en plog på en pickup. Man har vunnit upphandlingen för att man har gett ett pris baserat på att man kör en billig pickup med plog. Kan man inte entreprenören lösa uppgiften med pickupen så får dom lösa det på något annat sätt och ta eventuell förlust från sin egen plånbok.pacman42 skrev:
Så kan det nog vara, och det avspeglas väl också i hur väl man lyckas med uppgiften när vädret är mer utmanande än normalvintern.
Gissar att det finns en del att göra på området när det gäller hur upphandlingarna utformas.
hsd
Medlem
· Kalmar län, Östra Götaland
· 7 168 inlägg
hsd
Medlem
- Kalmar län, Östra Götaland
- 7 168 inlägg
Det behövs snöröjning innan det blivit en halvmeter, många kommuner väntar tills det slutat snöa
Ok. Jag har ingen vetskap om kommuner som gör så, men det har ju inte direkt med om det är drivet i egen regi eller om det är upphandlat att göra.
Har du en vettig organisation så har du möjlighet att anpassa dig efter verkligheten. Det är därför det inte funkar med en massa mindre aktörer som bara gör sitt och skiter i allt utanför sitt. De har ingen möjlighet att sätta in extraresurser eftersom de oftast inte har några.
Men när kommunen skötte snöröjningen så fanns det möjligheter att plocka personal/utrustning från andra verksamheter som i det akuta läget hade lägre prioritet. Tänk personal från parkförvaltning, en vaktmästare från någon anläggning m.m. En kommun har oftast mängder med anställda som kan omlokaliseras till t.ex. snöröjning om behovet finns utan att det för den skull blir någon katastrof.
Tyvärr funkar det inte så. Hade snöröjningsföretag som inte utfört godkänd snöröjning fått ta kostnad för det så hade nog de flesta varit i KK sen länge. Bara gå ut och mäta snödjupet på vägen efter att plogbilen kört förbi och sen skicka böterna.useless skrev: