B
breakman
Hobbyelektriker
· Västernorrland
· 1 831 inlägg
breakman
Hobbyelektriker
- Västernorrland
- 1 831 inlägg
Ingen aning vad de heter men lär inte vara så svårt att bygga en egen... Gjorde en själv en gång, blev av en 45x45-regel där jag sågade ut en halvmåne i vardera ända och sedan ett spikband rund stången under kulan för att inte ramla ner. Fungerade utmärkt att putta en tung bil uppför parkeringen och sen in i garaget.Intet skrev:
Tror många bilar inte klarar så stora krafter i dragöglan annat än "drag rakt fram" så att säga. Samma sak gäller dragkroken egentligen, att t.ex. wincha i sidled är inte att rekommendera.
Allvetare
· Västra Götaland
· 12 287 inlägg
Dragstång med kulkoppling är vad du behöver?
Ska du göra det många gånger?
Annars brukar man kunna dra ganska mycket med ett ordentligt spännband
Om du kan fästa spännbandet i bilen och har något att fästa det i inne i verkstaden så är det bara att spänna det så mycket det går lägga kilar under hjulen så bilen inte rullar bakåt och sen ta ett nytt tag. Men det blir långtråkigt om man ska göra det många gånger.
Allvetare
· Västra Götaland
· 12 287 inlägg
Ah, då kanske bara en kulkoppling på jula och en träregel gör jobbet.
Allvetare
· Västra götaland
· 10 919 inlägg
Då kan vi konstatera att PELAs kit inte passar min motor ...J jawen skrev:
Adaptrarna som följde med;
Och såhär ser det ut på bilen... 🫤
Alla är för korta och tjocka...
Allvetare
· Västra götaland
· 10 919 inlägg
Visade sig att slangen passade direkt i hålet.. 🙄
Några knep för hur man får tillbaka plastanslutningarna utan att ha sönder dem?
Edit;
Ser mycket ut, och definitivt större skillnad än 20%.. körde ungefär 3 minuter kanske, filmen ville inte laddas upp...
Några knep för hur man får tillbaka plastanslutningarna utan att ha sönder dem?
Edit;
Ser mycket ut, och definitivt större skillnad än 20%.. körde ungefär 3 minuter kanske, filmen ville inte laddas upp...
Redigerat:
Plastanslutningarna är ett "gitter", men brukar klara mer våld än man tror.
Superlite siliconfett eller spott på tätningsringen, & var noga att du har korrekt vinkel när du tvingar tillbaka varje. (mellanlägg & träklubba ell minde hammare kan oxå hjälpa till)
Ja det där var lite för stor skillnad i returbränsle, även om 3 minuter är en relativt lång tid.
Spridare 3-4 ell 1-2 har för stort inre läckage, & du kan utgå ifrån att den som hade minst mängd returbränsle, även den har "slitits" och " inte är som helt ny"
Upp till dig att ta beslutet beroende på om ni ska ha kvar bilen länge,& prisskillnaden på att renovera 2 ell 4 spridare kanske är relativt låg.
Ta reda på exakt vilken spridar-modell du har & posta beteckningen här, så kan jag försöka hjälpa dig hitta delar ell utbytes 👍
Allvetare
· Västra götaland
· 10 919 inlägg
Löste det med en liten träbit som mellanlägg, sen räckte det med en lätt klapp med handen... 👍🏾J jawen skrev:
Tanken var väl att "köra den till skroten" .... Kollade spridare på Autodoc och renoverade Bosch kostar 2300 styck... Men frågan är ju om det är allt? Ger läckande spridare tickande motor och eventuellt övertryck i vevhuset?
Edit: nu gick jag tillbaka, och då var det 1800 .. 🤔
En handwinch i garaget annars eller bara en löprulle så kan du dra in bilen med en annan bil.
hsd
Medlem
· Kalmar län, Östra Götaland
· 7 135 inlägg
hsd
Medlem
- Kalmar län, Östra Götaland
- 7 135 inlägg