1 204 051 läst ·
17 142 svar
1204k läst
17,1k svar
Allt om bilen
Ja så kanske det är, naturligtvis går kabeln direkt in i ramen på släpet...RoTe skrev:
Lär väl inte bli en 2a på positionsljus om ett är mörkt?
S
swirve
Elektroniktokig
· Östergötland
· 1 512 inlägg
swirve
Elektroniktokig
- Östergötland
- 1 512 inlägg
Tips, spraya kontaktspray i kontakten på bilen.... Jag hade en led armatur (biltema) på hästsläpet som betedde sig konstigt, såg synlig fukt i så bytte till en ny och hade samma fel. Höll på o felsökte en massa innan jag insåg att felet var oxid i kontakten på bilen.RoTe skrev:
Okej idag inhandlade jag ett sånt här verktyg, använt billiga från biltema och dylikt som jag lånade, men de kändes osäkra att hålla på med.
Vill byta alla bussningar på saaben inför en framvagnsinställning mot våren. Jag har turen att jag känner han på verkstan som ska göra inställningen och han äger själv flera saabar inklusive flera 900or så han borde kunna sin sak hur man ställer in just dessa äldre bilar.
Inloggade ser högupplösta bilder
Logga in
Skapa konto
Gratis och tar endast 30 sekunder
Vill byta alla bussningar på saaben inför en framvagnsinställning mot våren. Jag har turen att jag känner han på verkstan som ska göra inställningen och han äger själv flera saabar inklusive flera 900or så han borde kunna sin sak hur man ställer in just dessa äldre bilar.
B
breakman
Hobbyelektriker
· Västernorrland
· 1 831 inlägg
breakman
Hobbyelektriker
- Västernorrland
- 1 831 inlägg
Lånat Biltemas variant av den där (ser väldigt lika ut). Väldigt lättanvänd och skönt att den tål att användas med mutterknackare 👍🏻DennisCA skrev:
Okej idag inhandlade jag ett sånt här verktyg, använt billiga från biltema och dylikt som jag lånade, men de kändes osäkra att hålla på med.
[bild]
Vill byta alla bussningar på saaben inför en framvagnsinställning mot våren. Jag har turen att jag känner han på verkstan som ska göra inställningen och han äger själv flera saabar inklusive flera 900or så han borde kunna sin sak hur man ställer in just dessa äldre bilar.
Jag tycker det är märkligt att man skriver att glödtrådsövervakning är canbus. Canbus är ett sätt för olika styrenheter att prata med varandra och glödtrådsvakt har egentligen inget med detta att göra.D djac skrev:
Glödtrådsvakten sitter ju i belysningssystemet, men kanske kom det samtidigt som man började med ett lite mer avancerat elsystem. Jag kan inte volvo, men jag har förstått att 850/s70 har ett helt annat elsystem än v70, även om sena bilar i 850/s70 generationen hade OBD kontakt, vilket inte tidiga hade.mikethebik skrev:
Vet inte hur det är med Saab men min sena S70 2000 har (tror jag) liknande elsystem som kom på S80/V70 plattformen 1999 och den har inte reagerat, effekten på varje lampa är 16 W, ca 30% av halogen H7 och såvitt jag vet på dessa elsystem mäter det väl skillnaden i förbrukning på paret och då en är sönder tänds varningen.
De flesta system luras väl med en resistor eller liknande, det finns väl färdiga produkter att köpa för det. Många bilar börjar ju "blinka" med LED (när den även när lampan är avstängd sänder en puls för att kolla om glödtråden är hel) och jag har för mig att ng9-3 är implementerade så, dvs även när man slagit av tändningen kan styrenheten leva ett litet tag och då ser det ut som lamporna "blixtrar till" då och då. En glödtråd hinner inte tändas på så kort tid.
Själv har jag bara bytt till LED på positionsljus, blinkers och sådant som är små lampor som är krångliga att byta, gulfärgat som bleknar eller är på hela tiden. Bromsljus kan man ju tänka sig är bra att de går på lite snabbare.
Sist bytte jag sidoblinkers på min V70n och det gav inga fel, men det var inte en lös lampa utan en komplett LED blinkers så kanske hade den redan inbyggd resistor (en komplett LED från aliexpress, dessutom, visade det sig, med "rinnande" ljus (troligen inte laglig men bes sa inget) var billigare än en lampa på skroten, själva lampans infästning hade plasten gått sönder på, det hände på båda sidor när jag skulle byta lampa inför bes pga de tappat den gula färgen). På min gamla BMWz3 så gick det bra utan "strobe" ljus och liknande med LED i blinkers och positionsljus.
Jag har varit sugen att byta huvudljuset på min Zoe till LED men det är ju inte lagligt (jag tror inte det finns lagliga för den modellen) och jag orkar inte byta varje år när jag besiktigar eller riskera åka runt och blända eller få böter för fel ljus.
På helljuset på V70n skulle dock vart trevligt med LED, det borde inte vara dåligt eller förbjudet tänker jag...
Med V70 verkar det variera beroende på vilken motor som bilarna haft om det funnits obd. Jag har haft en V70R -98 och en v70 Cross country -97 bensin 2.4 turbo om jag kommer ihåg motorstorleken rätt. Dom båda hade obd.J JohanLun skrev:
Verktyg för att byta främre länkarmsbussningarna bak på en V70 MY11 verkar finnas för mellan 1000-10000kr.
Någon som vill tipsa om en uppsättning med bra pris/prestanda?
Eller har en begagnad att sälja.
/Höghus
Någon som vill tipsa om en uppsättning med bra pris/prestanda?
Eller har en begagnad att sälja.
/Höghus
Tänker du byta många? Lönar det sig faktiskt att köpa ett verktyg för det om du inte ska byta många? Vad kostar en komplett länkarm?Höghus skrev:
Jag köpte ett sånt här verktyg, jag vet inte hur många gånger jg kommer ha nytta av det, men förmodligen 4 gånger minimum. Ska göra hjulinställning på saaben så innan dess ska jag byta det jag kan där fram. Bussningar och kanske dämpare, fjädrarna ser OK ut.
Jag tror det blir också en ny vattenpump till saaben. Gått igenom servicehistoriken och ser inte den blivit bytt:
Blev också en sån här:
Inloggade ser högupplösta bilder
Logga in
Skapa konto
Gratis och tar endast 30 sekunder
Jag tror det blir också en ny vattenpump till saaben. Gått igenom servicehistoriken och ser inte den blivit bytt:
Blev också en sån här:
Inloggade ser högupplösta bilder
Logga in
Skapa konto
Gratis och tar endast 30 sekunder
Medlem
· Västernorrland
· 12 009 inlägg
Ska man bara byta nån enstaka på egen bil så kan man ju ta bort länkarmen också och ta det i en vanlig press.Höghus skrev:
Det är dags att byta kamrem på vår XC70 (D5 AWD 2008) och jag har ett hum av vad jag ska beställa, men jag tog ändå en sväng förbi Volvo för att höra vad delarna skulle gå på via dom. Hade jag suttit på en stol hade jag nog nästan trillat av den. En bit över 9000 (!) för bara delar. Om jag inte har missat något så kan jag beställa alla delar från utlandet för under 2000kr, och då är det ändå Continental/Contitech-delar på alltihop. Jag vet att Volvo måste ha marginaler men liksom.. jag vågade inte ens fråga vad arbetstiden skulle gå på.
Tänker mig att detta borde vara rätt?
Kamrem / vattenpump
https://aeromotors.se/kataloog/article/9765813/ct1010wp1-continental-ctam
Multirem
https://aeromotors.se/kataloog/article/9764287/5pk1121-extra-k1-continental-ctam
AC-rem
https://aeromotors.se/kataloog/article/9764399/5pk628-elast-continental-ctam
Tänker mig att detta borde vara rätt?
Kamrem / vattenpump
https://aeromotors.se/kataloog/article/9765813/ct1010wp1-continental-ctam
Multirem
https://aeromotors.se/kataloog/article/9764287/5pk1121-extra-k1-continental-ctam
AC-rem
https://aeromotors.se/kataloog/article/9764399/5pk628-elast-continental-ctam