1 203 349 läst ·
17 138 svar
1203k läst
17,1k svar
Allt om bilen
MB bensinare, speciellt V6, OM272 mfl har stora problem med kamkedjorna och de har även balansaxel med bristfällig transmission.Isakare skrev:
Bör definitivt undvikas, motor ut för att byta.
Toyota har kört 0w16 länge, nu är de nere på ännu mer lågviskös olja på sina fyror.ullberg skrev:
Trots att MathiasS flexar med sina sedan många år älskade tyska oljeinköpskanaler kommer jag inte ens till priset innan det tar stopp för mig - viskositeten… Vad är det som tar 0W-20? kan villigt erkänna att jag kört elbil ett gäng år men har dagens ICE-motorer kommit så långt i lågfriktion att de ska ha 0W-20?
/U
Och just deras bensifyror är de som håller hög kvalitet.
Men det ställer krav på toleranserna. Med korrekt spel och fina ytor fungerar det hur bra som helst.
Ford modular V8 med beryktat livslängd var väldigt tidiga med 5W20 olja. Inga generalfel på de.
Allvetare
· Västra götaland
· 10 917 inlägg
Tror man syftar på "variable displacement pumps" som är vanligt på bilar nuförtiden..Isakare skrev:
https://www.tomorrowstechnician.com/variable-displacement-oil-pumps/
Man verkar ibland optimera så mycket för förbrukning att livslängden blir lidande. Detta är den balans som gör det så svårt att räkna på vad som är bäst för miljön. Kör man 500 mil per år i en gammal bil kan det mycket väl vara bättre än att köpa en ny supersnål eller elbil. Kör man taxi så tror jag dessa moderna bilar är klart bättre.
Min olja till Audi med 3.0 TFSI!ullberg skrev:
Trots att MathiasS flexar med sina sedan många år älskade tyska oljeinköpskanaler kommer jag inte ens till priset innan det tar stopp för mig - viskositeten… Vad är det som tar 0W-20? kan villigt erkänna att jag kört elbil ett gäng år men har dagens ICE-motorer kommit så långt i lågfriktion att de ska ha 0W-20?
/U
Tyvärr finns inga varselljus på Volvo V70...Isakare skrev:
Forden med xenon har gått ca 18.500 mil, men om jag ska gissa 1.500-2000 mil med strålkastarna tända, jag kör dimljus dagtid så jag även får lysande bakljus.
Gör det medvetet för att spara på xenonlamporna som blir sämre med tiden, och framförallt spara på reflektorerna. Dåligt ljus på bilar med xenon beror på slitna reflektorer, håller längre ju mindre man använder de.
Vrida ett hack på ljusreglaget är lika normalt för mig som att vrida om startnyckeln, lägga i växeln, ta på bältet.
14.000 mil på lampan till vänster, satt i min tidigare BMW.
[bild]
Adaptiv kräver ju en radar så det sparar en del in på.J Jansson69 skrev:Det är ISA som är krav inte farthållare men i praktiken väljer de flesta biltillverkare att ha adaptivfarthållare.
Kort förklarat ska ISA-systemen känna av om föraren kör fortare än den tillåtna hastigheten, och då på olika sätt antingen varna föraren med ljud- eller vibrationsvarningar, eller automatiskt sänka bilens hastighet.
Kan själv!
· Trelleborg
· 19 632 inlägg
Kan själv!
· Trelleborg
· 19 632 inlägg
Kollade försäkringsvillkoren och där står det inget om att det inte skulle gälla inifrån.Höghus skrev:
Ingen skada alls på barnet som tur är, reagerade inte ens när det hände.Mikael_L skrev:
