Vad sägs om en smaskig skattehöjning? Eu-regler kan ge ökad bilskatt med 1300 % nästa är på vissa laddhybrider. Jojo, blandar man byråkrati och koldioxid så kan listiga men improduktiva räknenissar åstadkomma stordåd.
"– Viktigt att ha i åtanke är att laddhybrider som redan är tagna i trafik, eller som registreras innan de nya reglerna börjar gälla, inte påverkas av skärpningen. säger Sofia Linder , chefsekonom på Mobility Sweden."H hovapettson skrev:
Redigerat:
hsd skrev:
Det finns väl andra som var tidigare
https://www.jalopnik.com/a-deep-look-at-the-design-of-tesla-s-cybertruck-1839993654/
Det här kanske är en sjukt dum fråga, men hur får man upp bilen på pallbockar egentligen? Det finns ju bara en lyftpunkt i varje hörn, och sätter man domkraften där så kommer man inte åt att sätta en pallbock... Det finns inga andra lyftpunkter under min bil, det är bara stora plastsjok under...
Jag testade att lyfta med domkraften i tröskelbalken en liten bit från lyftpunkten, men den vek sig som smörgåspapper.
För övrigt så blir det alltid så när jag lyfter med en garagedomkraft att tröskeln viker sig lite, eftersom domkraften inte lyfter rakt upp utan lite i sidled också... Är det bara jag som har det problemet?
Jag testade att lyfta med domkraften i tröskelbalken en liten bit från lyftpunkten, men den vek sig som smörgåspapper.
För övrigt så blir det alltid så när jag lyfter med en garagedomkraft att tröskeln viker sig lite, eftersom domkraften inte lyfter rakt upp utan lite i sidled också... Är det bara jag som har det problemet?
Sterlingmotor har också yttre förbränning.T TommyC skrev:
Gengasbil har normalt inre förbränning (dvs ICE), men tillverkar bränslet i en process i en pryl som följer med bilen.
Att hissa upp bilen är ju halva jobbet med nyare bilar....Dels ska man ju hitta "de hemliga punkterna" som du är inne på. Självklart står det inte i instruktionsboken och att chansa fel är inte så bra. Sedan får man springa fram och tillbaka och hissa lite i taget om man inte har flera domkrafter.joakim_j skrev:
Jag tittar hur konstruktionen ser ut. Letar efter platser där man ser att plåten är avsevärt tjockare och har en form och riktning som fördelar vikten bra.
Men visst kan man böja en länkarm om man inte tänker sig för. Något riktigt facit finns inte.
Jag förstår att det är svårt om man inte har öga för det tekniska.
Lägga emellan en kvistfri plankstump av bättre kvalitet kan rädda en känslig yta när man lyfter med domkraft.
