Renoverare
· Borlange
· 129 inlägg
Frambromsarna låg på lite på frugans Corolla, så tänkte jag ser över det inför vintern. Försökte först bara motionera kolvarna med en tving men märkte det gick alltför trögt, så fick ta ur kolvarna.
De såg värre ut än förväntat. Vatten i bromsvätskan? De blev helt ok efter putsning, ett par små märken där det rostat igenom kromet, men krånglar det igen måste man väl byta kolvar (eller hela oken som väl de flesta gör nuför tiden, men tveksam till om kinesiska ok är lika bra som originalen)
De såg värre ut än förväntat. Vatten i bromsvätskan? De blev helt ok efter putsning, ett par små märken där det rostat igenom kromet, men krånglar det igen måste man väl byta kolvar (eller hela oken som väl de flesta gör nuför tiden, men tveksam till om kinesiska ok är lika bra som originalen)
Medlem
· Västernorrland
· 12 010 inlägg
Oftast blir det sådär för att allt är dåligt smort och det blir kanske lite kondens innanför damasken. Är ju alltid utåt från hydraultätningen det rostar......Jag har rivit isär oräkneliga ok där jag bara gjort rent och putsat till kolv. Byter inte ens gummidelar om det nu inte är så att damasken är trasig då.
Bilen har börjat dra lite mindre tycker jag.
Tankade 65 liter, körde 8 mil och den säger jag kommer 180 mil till.
Det brukar gå fortare på slutet med nedräkningen, så några 180 mil kommer jag inte. Men så här långt på en tank vet jag inte att jag sett förut.
Tror att jag skulle få svårt att vänja mig vid en elbil.
/Höghus
Tankade 65 liter, körde 8 mil och den säger jag kommer 180 mil till.
Det brukar gå fortare på slutet med nedräkningen, så några 180 mil kommer jag inte. Men så här långt på en tank vet jag inte att jag sett förut.
Tror att jag skulle få svårt att vänja mig vid en elbil.
/Höghus
Lägger in en text jag hittade på nätet, liten varning ifall nån funderar på att köpa en beg elektrisk Audi, gäller e-tron 50/55, går tydligen att få billiga av en anledning.
Problem med laddning (avbryts, vägrar starta)
Laddportar som inte öppnas/stängs korrekt
Kylvätskeläckage i elmotorer
Infotainment/MMI fryser, kraschar eller startar om
Navigation och skärmar som laggar eller blir svarta
Sensorfel (parkeringssensorer, ACC, filhållning)
Takluckeläckor (vatten in i kupén)
Vattenläckage i bagageutrymme och dörrar
AC-kompressor och klimatanläggning felar
Batterirelaterade återkallelser (tätningsproblem, brandrisk)
Onormalt hög energiförbrukning i kyla
Kortare räckvidd än utlovat, särskilt vintertid
Regenerativ broms känns ojämn vid övergång till hydraulisk broms
Gnisslande bromsar
Ovanlig pedalrespons vid bromsning
Dörrmekanik som strular (soft-close, lås, gångjärn)
Problem med rattjustering (mekaniskt och elektriskt)
Självstängande dörrar fungerar inte korrekt
Luftfjädring felar eller blir svampig med tiden
Felmeddelanden på drivsystemet utan tydlig orsak
Plötslig kraftförlust under körning (drivlinan stänger av)
Problem med OTA-uppdateringar av mjukvara
Svag värmepump i kyla (ger dålig kupévärme)
Ljudisolering som släpper eller missljud från karossen
Elektriska glapp i laddkablar/kontakter
Problem med parkeringsbroms som inte släpper
När det kommer till priset på det som är mest intressant:
Kylvätskeläckage i elmotorer – risk för allvarlig överhettning och motorhaveri.
Cirka 100 000 kr per motor.
Laddningsproblem (AC/DC) – avbryten eller utebliven laddning.
Omfattning: 5 000–20 000 kr, beroende på fel.
Infotainment/MMI kraschar – krav på systembyte eller uppdatering.
Ca 12 000–20 000 kr.
Programvaruproblem / OTA-fel – ofta fix med uppdatering, annars verkstadsbesök.
Vanligen 2 000–6 000 kr om ej under garanti.
Takluckeläckor / vatten i kupén – fuktskador på elektronik och interiör.
Låg omfattning: ca 5 000 kr, vid större skador upp mot 30 000 kr.
Dashboard/instrumentpanel plastbubblor – skada från värme.
Runt 70 000 kr att åtgärda.
Bromsproblem – gnissel, ojämn känsla (regen till hydraulisk)
Ca 7 000–9 000 kr.
AC-kompressor / klimatanläggning felar – ofta dålig värme/kyla.
15 000 till 25 000 kr beroende på åtgärd.
Laddportar som hänger sig eller mekaniskt felar
Ca 5 000–10 000 kr.
Luftfjädring felar (läckage / kompressorproblem)
15 000–40 000 kr beroende på feltyp.
Problem med laddning (avbryts, vägrar starta)
Laddportar som inte öppnas/stängs korrekt
Kylvätskeläckage i elmotorer
Infotainment/MMI fryser, kraschar eller startar om
Navigation och skärmar som laggar eller blir svarta
Sensorfel (parkeringssensorer, ACC, filhållning)
Takluckeläckor (vatten in i kupén)
Vattenläckage i bagageutrymme och dörrar
AC-kompressor och klimatanläggning felar
Batterirelaterade återkallelser (tätningsproblem, brandrisk)
Onormalt hög energiförbrukning i kyla
Kortare räckvidd än utlovat, särskilt vintertid
Regenerativ broms känns ojämn vid övergång till hydraulisk broms
Gnisslande bromsar
Ovanlig pedalrespons vid bromsning
Dörrmekanik som strular (soft-close, lås, gångjärn)
Problem med rattjustering (mekaniskt och elektriskt)
Självstängande dörrar fungerar inte korrekt
Luftfjädring felar eller blir svampig med tiden
Felmeddelanden på drivsystemet utan tydlig orsak
Plötslig kraftförlust under körning (drivlinan stänger av)
Problem med OTA-uppdateringar av mjukvara
Svag värmepump i kyla (ger dålig kupévärme)
Ljudisolering som släpper eller missljud från karossen
Elektriska glapp i laddkablar/kontakter
Problem med parkeringsbroms som inte släpper
När det kommer till priset på det som är mest intressant:
Kylvätskeläckage i elmotorer – risk för allvarlig överhettning och motorhaveri.
Cirka 100 000 kr per motor.
Laddningsproblem (AC/DC) – avbryten eller utebliven laddning.
Omfattning: 5 000–20 000 kr, beroende på fel.
Infotainment/MMI kraschar – krav på systembyte eller uppdatering.
Ca 12 000–20 000 kr.
Programvaruproblem / OTA-fel – ofta fix med uppdatering, annars verkstadsbesök.
Vanligen 2 000–6 000 kr om ej under garanti.
Takluckeläckor / vatten i kupén – fuktskador på elektronik och interiör.
Låg omfattning: ca 5 000 kr, vid större skador upp mot 30 000 kr.
Dashboard/instrumentpanel plastbubblor – skada från värme.
Runt 70 000 kr att åtgärda.
Bromsproblem – gnissel, ojämn känsla (regen till hydraulisk)
Ca 7 000–9 000 kr.
AC-kompressor / klimatanläggning felar – ofta dålig värme/kyla.
15 000 till 25 000 kr beroende på åtgärd.
Laddportar som hänger sig eller mekaniskt felar
Ca 5 000–10 000 kr.
Luftfjädring felar (läckage / kompressorproblem)
15 000–40 000 kr beroende på feltyp.
En artikel om "medvetet" läckande kylvätska, https://carup.se/audi-om-dyra-haverier-i-elbilar-motorn-ska-lacka/Isakare skrev:
Hobbyelektriker
· Värmland, Molkom
· 26 837 inlägg
Vilka modeller av Audi har detta problem? Innefattar det dagens Q8 e-tron eller föregångaren (fram till 2022?) som bara hette e-tron? Det framgår inte av artikeln.