Snarare runt 200.000 kr dyrare.K Krille4 skrev:
Känner flera som beställt eller fått offert på en ny iX3. De hamnar runt 850.000 kr med de nödvändiga tillvalen.
En Model Y Long Range med fyrhjulsdrift kostar 650.000 kr.
Tysksjukan.P PHPersson skrev:
Likadant på alla tyska bilar.
Porsche är nog värst.
Ja precisA ajn82 skrev:
Var väl det omvända som lite dödade elbilsboomen, att dra ner subventionerna och kapa drivmedelspriserna med 40% gjorde ju inte direkt susen. Kvar är endast förmånsvärdessubventionen. Men riskerna är höga, skulle man få för sig att skicka upp drivmedelspriserna igen så kommer inte värdeutvecklingen för ICE-bilar direkt vara positiv.B bhus2021 skrev:
På id3-7:P PHPersson skrev:
Man kan också välja att betala 3600kr (99/mån) för 2 års och 5700 för 4års (239/mån):
https://dinbil.se/volkswagen/service/serviceavtal
För egen del är inte bensin/dieselpris eller elpris avgörande för val av bil. Vid måttliga årliga körsträckor är det främst värdeminskning och sedan försäkring (för mig med motorstark bil i Sthlm).
De som klagade högt på dieselpris på 28 kr köpte ju typiskt inte elbil för att slippa tanka för 1500 kr.
Jag hoppas på fortsatt snabb värdeminskning på (el)bilar och att köpa något som tappat över halva nypriset. Det mesta jag åkt i tycker jag har dålig interiör, ingen ”lyx” trots högt pris.
De som klagade högt på dieselpris på 28 kr köpte ju typiskt inte elbil för att slippa tanka för 1500 kr.
Jag hoppas på fortsatt snabb värdeminskning på (el)bilar och att köpa något som tappat över halva nypriset. Det mesta jag åkt i tycker jag har dålig interiör, ingen ”lyx” trots högt pris.
Skogsägare
· Stockholm och Smålands inland
· 23 283 inlägg
Tycker det här med servicekostnader på elbilar i allmänhet, och ID4 i synnerhet är intressant, men provar att slänga över frågan till ID4-tråden där den ksnske kan få dominera mer.P PHPersson skrev:
Men vilken bil skall man köpa?
Det blir mycket å ena sidan och å andra sidan. Jag letar efter en bil som har ett par år på nacken så att det stora pristappet redan har skett.
Jag hade egentligen velat ha en 7-års garanti från Kia, men man kanske klarar sig med en Volvo med 2 års extra garanti också.
XC40 long range ligger nog närmast till hands. SUV-chassit drar mycket på långkörning, men det blir ju bara två sådana vändor per år. I övrigt är det inget bekymmer för mig, kör de flesta milen till och från jobbet ändå.
Men jag sneglar på Ev6 också.
Som sagt, mycket jämförande av olika aspekter blir det.
Ytterst sällan det kommer att åka fyra personer i den, men det måste funka. Släpvagn kommer att dras ibland. Tesla är uteslutet om jag vill prata med mina barn igen...
Hade helst velat ha 4WD då jag bor på landet och har en backe upp på infarten. Då klarar jag mig nog med dubbfritt nämligen. Jag kör Mitsubishi Outlander phev (4WD) idag och behöver fyrhjulsdriften några gånger per år (mindre än fem). Å andra sidan körde jag en sådan med sommardäck när det var isgator i Dallas häromåret och det fungerade väldigt bra faktiskt. Jag gillar verkligen att man tar sig fram med 4WD nästan oavsett underlaget.
Några tips på annat jag bör titta på? Egenskaper att tänka på?
Det blir mycket å ena sidan och å andra sidan. Jag letar efter en bil som har ett par år på nacken så att det stora pristappet redan har skett.
Jag hade egentligen velat ha en 7-års garanti från Kia, men man kanske klarar sig med en Volvo med 2 års extra garanti också.
XC40 long range ligger nog närmast till hands. SUV-chassit drar mycket på långkörning, men det blir ju bara två sådana vändor per år. I övrigt är det inget bekymmer för mig, kör de flesta milen till och från jobbet ändå.
Men jag sneglar på Ev6 också.
Som sagt, mycket jämförande av olika aspekter blir det.
Ytterst sällan det kommer att åka fyra personer i den, men det måste funka. Släpvagn kommer att dras ibland. Tesla är uteslutet om jag vill prata med mina barn igen...
Hade helst velat ha 4WD då jag bor på landet och har en backe upp på infarten. Då klarar jag mig nog med dubbfritt nämligen. Jag kör Mitsubishi Outlander phev (4WD) idag och behöver fyrhjulsdriften några gånger per år (mindre än fem). Å andra sidan körde jag en sådan med sommardäck när det var isgator i Dallas häromåret och det fungerade väldigt bra faktiskt. Jag gillar verkligen att man tar sig fram med 4WD nästan oavsett underlaget.
Några tips på annat jag bör titta på? Egenskaper att tänka på?
Audi etron har sjunkit som stenar, förvisso eftersom de är väldigt ineffektiva men du får mycket bil för pengarna… (som beg). ”tyvärr” känns ju ModelY som den perfekta bilen för dig annars men nu är det som det är med Musk mm.pacman42 skrev:
Polestar2 ? Upplever den som lite trevligare interiört än Volvon och eftersom det är en hatchback fungerar bagaget rätt bra.
edit: köp 4wd, speciellt på elbilar är det väldigt mycket trevligare än 2wd oavsett fram eller bak. Också trevligt att det är regen på alla hjulen på vintern.
Allvetare
· Västra Götaland
· 12 296 inlägg
Från den tiden, om man vill ha AWD och någon räckvidd är det typ:
XC40
Polestar 2
EV6
Ioniq 5
Model Y
Model X
ID4
Enyaq
Q4