Majgårdarna
C Carpetos skrev:
Vad skulle ni köpt som pendlarbil, 9mil t/r?
200 000:-, föredrar ekonomi framför komfort och tekniska finesser.

Kommer att ladda hemma.
Du får ju en Tesla model 3 SR för dom pengarna.

Den går väldigt snålt
 
Majgårdarna Andreas_Hansson skrev:
Du får ju en Tesla model 3 SR för dom pengarna.

Den går väldigt snålt
Absolut. Den är intressant men går tyvärr bort pga försäkringspremien :/
 
ViB har just testat:
Ford Explorer LR AWD 639" 41 mil i test
Tesla Y LR AWD 649" 46 mil i test
ID4 GTX 655" 41 mil i test.

VWn vann på att den inte är dålig på nått förutom knapparna på ratten.

Forden kom 3a då den blir dyr att äga i testat utförande med förmodat högt värdefall.
Fick beröm för skärmlösningen, bästa förarmiljön, väghållningen.

Teslan var lite så där, många förbättringar, snål. Men föll på sina paradgrenar, självkörningen och laddning, både VWn och Forden var klart bättre på de punkterna.
 
Isakare Isakare skrev:
ViB har just testat:
Ford Explorer LR AWD 639" 41 mil i test
Tesla Y LR AWD 649" 46 mil i test
ID4 GTX 655" 41 mil i test.

VWn vann på att den inte är dålig på nått förutom knapparna på ratten.

Forden kom 3a då den blir dyr att äga i testat utförande med förmodat högt värdefall.
Fick beröm för skärmlösningen, bästa förarmiljön, väghållningen.

Teslan var lite så där, många förbättringar, snål. Men föll på sina paradgrenar, självkörningen och laddning, både VWn och Forden var klart bättre på de punkterna.
ID4 och Explorer delar plattform så förväntat att dom är lika.

Vill man ha samma fast lite mindre och snålare säljer Skoda Elroq riktigt bra nu
 
Rabbithole Rabbithole skrev:
ID4 och Explorer delar plattform så förväntat att dom är lika.

Vill man ha samma fast lite mindre och snålare säljer Skoda Elroq riktigt bra nu
Har kollat på Elroq och med lite tillval känns det som att det nästan blir samma pris som Skoda Enyaq, vilket blir knepigt.
 
Tesla, fortsatt de som gör en elbil bäst. Även om avståndet krymper
 
M m@nge skrev:
Har kollat på Elroq och med lite tillval känns det som att det nästan blir samma pris som Skoda Enyaq, vilket blir knepigt.
Drygt att man behöver göra tillval, allt borde vara standard
 
Rabbithole Rabbithole skrev:
Drygt att man behöver göra tillval, allt borde vara standard
Ja på den punkten är ju Tesla betydligt bättre. Man väljer en modell och sen är det i princip samma utrustningsnivå.
 
M m@nge skrev:
Ja på den punkten är ju Tesla betydligt bättre. Man väljer en modell och sen är det i princip samma utrustningsnivå.
Verkligen, bara att standard har sämre stereo typ
 
Rabbithole Rabbithole skrev:
Verkligen, bara att standard har sämre stereo typ
Och rostskyddet är lika dåligt på alla oavsett utrustning:)
 
Bristen på rosttålighet är för många av dagens bilar inklusive Tesla på samma nivå som för 50 år sedan.
Komplexitet och priser har ökat kraftigt de senaste 20 åren men den förväntade livslängden för många av dagens nya bilar är närmare 10 år än 20 år.
 
  • Ledsen
  • Gilla
BigR och 2 till
  • Laddar…
S sinuslinus skrev:
Vi har haft Ioniq 5 sen två år tillbaka. Först en begagnad och sen 3000 mil tillbaka en 2024. De finns begagnade för under 400 tusen nu. Med två-tre års fabriksgaranti kvar.

Baksätet är jättestort och hela baksätet kan man skjuta fram 15-20 cm och det är ändå rymligt att sitta. Fattar inte varför fler inte har det?
V2L och snabb snabbladdning får man också.
Funktionen med att flytta baksätet saknar jag i vår EV6a. Hade lätt kunnat minskat ner den oceanen av utrymme som finns där. Det enda jag saknar på den faktiskt. Då har vi den snikutrustade.
 
Krilleman
P Pligg85 skrev:
Och att bästa dealen är på avbetalning och begära in slutfaktura direkt.
Ska även tilläggas att avtalen på en bil med finansiering har 14 dagars "ångerrät".

👍
 
Vad kan man få av pendlarbil för runt 100'000? Sträckan att pendla kommer att vara 5 mil enkel resa och jag räknar inte med att kunna ladda där. Har någon erfarenhet av följande bilar? Fyll gärna på listan.

Renault Zoe med 41 kWh har räckvidden. Den går att ladda med trefas, men är dålig om man vill snabbladda då det är 43 kW AC som gäller. Och hur vanligt är det?

Nissan Leaf med 40 eller möjligen 30 kWh. Delar mycket med Renault Zoe. Möjligen aningen mindre dålig vad gäller snabbladdning då den kan laddas med 50 kWh via Chademo. Men det är ju inte heller så vanligt. Sämre för hemmaladdning då den har typ 1 handske och bara klarar enfas. Något dyrare än Zoe.

Kia Soul. Är det enfas typ 1 och chademo där också?

e-Golf. Blir det tight med 10 mil på vintern? Har CCS-laddintag.

Skoda Citigo. Börjar komma i överkant med priset.
 
Hur är det med drivlinan på Zoe och Leaf, är det samma ??
Zoe har ju problem med både motor och växellåda, dåliga lager tydligen.
 
Vi vill skicka notiser för ämnen du bevakar och händelser som berör dig.