391 384 läst ·
6 590 svar
391k läst
6,6k svar
Vilken elbil skall man satsa på 2025?
Lär väl inte vara en jäkel som byter efter maskinskadegarantin (om det finns?) går ut.13th Marine skrev:
Hade bilen inne på ett försäkringsärende (lackskada) och passade på att fråga vad de som icke-märkesverkstad skulle ta för en service.
De skakade också på huvudet och undrade vad man skulle byta gas i ACn för.
Så fick jag ett pris på 4500-5000kr för en service, så, i runda slängar vad VW själva tar för den.
Kan själv!
· Trelleborg
· 19 713 inlägg
Vems definition?P Pin skrev:
Man kan ingå avtal mer eller mindre under tvång, så nöjd behöver man knappast vara oavsett vad det står i avtalet.
Men när det gäller varor som privatpersoner köper så är problemet att väldigt få läser allt som står i olika avtal. Man kan ju tycka att man får skylla sig själv, men är det samtidigt rimligt att någon som köper t.ex. en brödrost ska öppna lådan i butiken och leta fram alla villkor för garanti och annat som brukar finnas i små böcker och sedan läsa detta. Skulle nog bli långa köer om man sen ska fråga expediten om något m,an inte förstår. Men du kanske gör det? Eller hemförsäkringens bilaga med alla villkor, säkert 100 sidor ibland, hur många läser dessa noggrant.
Eller alla villkor för programvara som installeras på datorn. Jag erkänner gärna att jag bara trycker på "I Agree" knappen utan att noggrant läsa alla villkor medan jag scrollar igenom några meter text. Jag har väldigt svårt att tänka mig att någon läser allt det, men återigen är du kanske undantaget som bekräftar regeln.
Ja det är ju klart dock tänker jag på eventuella garantifrågor.Dan_Johansson skrev:
Långa garantier är ju lite av KIA:s grej men eftersom KIA Sverige håller på sådär med deras leasing kunder kan man ju bara tänka sig att dom är lika petiga vid eventuell garantifrågor..
snarare oftare då oljan binder syror och skit som inte kokar bort lika ofta och därmed skadar motorn interntRabbithole skrev:
Definitionen av vad ett avtal är. Parterna som undertecknat är överens om villkoren.L lbgu skrev:Vems definition?
Man kan ingå avtal mer eller mindre under tvång, så nöjd behöver man knappast vara oavsett vad det står i avtalet.
Men när det gäller varor som privatpersoner köper så är problemet att väldigt få läser allt som står i olika avtal. Man kan ju tycka att man får skylla sig själv, men är det samtidigt rimligt att någon som köper t.ex. en brödrost ska öppna lådan i butiken och leta fram alla villkor för garanti och annat som brukar finnas i små böcker och sedan läsa detta. Skulle nog bli långa köer om man sen ska fråga expediten om något m,an inte förstår. Men du kanske gör det? Eller hemförsäkringens bilaga med alla villkor, säkert 100 sidor ibland, hur många läser dessa noggrant.
Eller alla villkor för programvara som installeras på datorn. Jag erkänner gärna att jag bara trycker på "I Agree" knappen utan att noggrant läsa alla villkor medan jag scrollar igenom några meter text. Jag har väldigt svårt att tänka mig att någon läser allt det, men återigen är du kanske undantaget som bekräftar regeln.
Du kan tycka att ett villkor är dåligt i avtalet, tex det vi diskuterar här, men att avtalet totalt är gynnsamt för dig. I det här fallet verkar kunden inte läst avtalet alls. Det kan bli fler överraskningar pga slitna däck, repor i lacken, fläckar på klädseln, övermil eller något annat. Men allt detta skulle ju dragit ner priset även om du köpt bilen och sedan ska sälja den begagnad.
Om du har begränsad handlingsfrihet väljer du det minst dåliga eller avstår. Att leasa en Kia är ingen tvingad att göra. Det går att välja annan bil, köpa nytt eller begagnat eller avstå helt.
Ett problem är att villkoren inte är förhandlingsbara så det är endast att avstå om du inte är nöjd.
Det skiljer mellan att leasa och köpa. Om du köper är det upp till dig att följa villkoren för garanti. Om du leasar är det en del av avtalet med en kostnad om du inte följer det.
Köper du en brödrost för 500 kr kan du vaska den om du inte följt instruktionerna och garantin inte gäller. Du lär inte bli skyldig brödrostsäljaren en enda krona. Samma med försäkring, du kanske inte förstått villkor och självrisk men du blir inte skyldig försäkringsbolaget pengar.
Konsumentköplagen och konsumenttjänst lagen skyddar dig som konsument.
I det här specifika fallet:
+20000 är överdrivet, kanske finns en öppning att visa att värdeminskningen inte är så hög och att det är oskäligt
-Det står tydligt i avtalet
-Påminnelse om service innan
-Påminnelse om avgiften innan
Nej jag läser inte 100 sidor avtal för en gratis app på telefonen men definitivt för försäkring eller om jag skulle hyra eller leasa någonting tex bil.
Oftast handlar avtalen om att putta ner risken i värdekedjan.
S
sinuslinus
Träskalle
· Östergötlands län
· 6 024 inlägg
sinuslinus
Träskalle
- Östergötlands län
- 6 024 inlägg
Värdeminskningen för utebliven nybilsgaranti borde vara högre än 20000kr. Om man antar att leasingen är på tre år så är det ju fyra års garanti som försvinner.
Sen kan man ju ifrågasätta att Kia har nolltolerans på att missa serviceintervallen men det är ju inte gratis att erbjuda 7 års garanti jämfört med 2-3 år.
Sen kan man ju ifrågasätta att Kia har nolltolerans på att missa serviceintervallen men det är ju inte gratis att erbjuda 7 års garanti jämfört med 2-3 år.
Kan berätta en annan historia som jag vet är sann. Hedin bil i Trollhättan sålde en Kia, många år sedan när de började med 7års garanti. Detta var en bensinbil och han som ägde bilen servade den enligt protokollet på Hedin bil.G Greger_08 skrev:
Efter drygt 3år krånglade ACn och han reklamerade bilen. Det visade sig då att Hedin bil hade skickat med fel servicebok med bilen, den han hade var till samma med med dieselmotor. Bilen var dock servad korrekt enligt den motorn som satt i men de som stämplat den hade heller inte sett att det var fel bok. Hur som så gällde inte garantin pga det.
Hur värderar man nybilsgaranti? Lär ju skilja mellan olika bilmärken/modeller, men någon statistik borde ju finnas hur ofta den utnyttjas och vad den ger i pengar i snitt.S sinuslinus skrev:
Är det 1%, 5% eller ännu fler som har nytta av den? Om man inte har en aning om det är det ju omöjligt att veta vad man ska värdera den till. Om säg 1% utnyttjar den efter 3 år och den ger 100k i snitt för de som utnyttjat den så borde garantin vara värd ca 1000 kr. Skulle 20% utnyttja den blir värdet ca. 20k.
Rejäl skrev:
Skuren kompressor, om det finns metallrester i rören byter de allt. Om någon betalar privat misstänker jag man istället blåser ur systemet och monterar en beg kompressor…T TommyC skrev:
Men om man får välja på en bil med eller utan garanti är ändå värdet signifikant. Tänk ungefär vad en rejäl försäkring skulle kosta under motsvarande tid. Många tusen per år.L lbgu skrev:Hur värderar man nybilsgaranti? Lär ju skilja mellan olika bilmärken/modeller, men någon statistik borde ju finnas hur ofta den utnyttjas och vad den ger i pengar i snitt.
Är det 1%, 5% eller ännu fler som har nytta av den? Om man inte har en aning om det är det ju omöjligt att veta vad man ska värdera den till. Om säg 1% utnyttjar den efter 3 år och den ger 100k i snitt för de som utnyttjat den så borde garantin vara värd ca 1000 kr. Skulle 20% utnyttja den blir värdet ca. 20k.
Något sådant har jag aldrig hört talas om. Jag har dock ingen djupare kunskap om AC. Den dyraste AC reparationen som jag har råkat ut för och hört talas om i bekantskapskretsen är byte av kompressor med tillhörande vacuumsugning och återfyllning av köldmedium. Jag betalade för detta ca 10 kSEK hos en specialiserad AC-firma men det är nästan 12 år sedan. Den ACn fungerar fortfarande bra. Det var aldrig tal om att byta allt i AC-systemet för att kompressorn hade havererat. Låter som en blåsning tycker jag.J JohanLun skrev:
Edit: jag misstänker att det finns något ovanligt fel med skuren kompressor som ställer till det ordenligt i hela AC-systemet enligt vad som nämns men att allt därmed skulle behöva bytas vore intressant att få verifierat.
Redigerat: