Jaså i Skåne var undantaget regel? Längre norrut tycks iallafall majoriteten av privatspår ha varit smala, vilket verkar ha minimerat intäkterna onödigt tidigt.
För att åter förtydliga är normalspår när avståndet mellan rälssträngarnas insidor är lika med 1435 mm. Är avståndet mindre än 1435 mm kallas det för smalspår (t.ex. 1217, 1067, 891 eller 600 mm) medan större avstånd kallas för bredspår (t.ex. 1524 eller 1676 mm).
Jag kan inga exakta siffror men i Götaland och Svealand fanns en hel del smalspåriga privatbanor men de normalspåriga var säkert minst lika många... norr om Dalälven är smalspåren ytterst få.
Om Banverket hade haft lite fantasi, framsyn och flexibilitet.
I vilket fall tänker du på? Vad gäller deras avvecklingar av byggnader som pågår nu är det väldigt noga att följa miljöbalken och inte att vara kreativa tyvärrr...
För att åter förtydliga är normalspår när avståndet mellan rälssträngarnas insidor är lika med 1435 mm. Är avståndet mindre än 1435 mm kallas det för smalspår (t.ex. 1217, 1067, 891 eller 600 mm) medan större avstånd kallas för bredspår (t.ex. 1524 eller 1676 mm).
Jag kan inga exakta siffror men i Götaland och Svealand fanns en hel del smalspåriga privatbanor men de normalspåriga var säkert minst lika många... norr om Dalälven är smalspåren ytterst få.
Om Banverket hade haft lite fantasi, framsyn och flexibilitet.
I vilket fall tänker du på? Vad gäller deras avvecklingar av byggnader som pågår nu är det väldigt noga att följa miljöbalken och inte att vara kreativa tyvärrr...
Om Rasmusax händelsevis är beslutsfattare på Banverket eller Jernhusen AB förmedlar jag gärna kontakt. På rak arm erinrar jag mig ett par, tre arrendatorer som inte är särskild nöjda med sin hyresvärd. De verkar stå redo att satsa helhjärtat på upprustning, bara de får tillfälle att köpa loss stationerna där de bedriver näringsverksamhet.
500 Kkr för 6.300 kvm tätortstomt i Staffanstorp?
Okey för att vi lever i "turbulenta tider". Men kolla vad som är till salu på Hemnet, så förstår du sammanhanget bättre. Vi talar om kransort i storstadsregion.
Okey för att vi lever i "turbulenta tider". Men kolla vad som är till salu på Hemnet, så förstår du sammanhanget bättre. Vi talar om kransort i storstadsregion.
Billy_baver
Jag har inget med Banverket eller Jernhusen AB att göra direkt, däremot ligger jag bakom en privat sida om de hus Banverket tänker avveckla, är lokförare, järnvägshistoriskt intresserad och byggnadsvårdare med egen firma.
Jag har ingen aning om hur de är som hyresvärd, men jag vet hur Banverket river alla hus de kan eftersom avståndet till spåret är ett problem med tanke på trafiksäkerhet och buller.
Man vill ogärna sälja järnvägsbyggnader nära aktiva spår eftersom Miljöbalken ställer krav på Banverket som genom sin roll som spårinnehavare räknas som ansvarig för det buller som tågen alstrar och att lagen kräver att de åtgärdar bullret. Det är ofta billigare att riva en liten kåk än att bygga bullerplank.... förut kunde man sälja sådana hus med en friskrivningsklausul att man accepterar bullret utan åtgärd, men det är inte längre möjligt.
Jag har inget med Banverket eller Jernhusen AB att göra direkt, däremot ligger jag bakom en privat sida om de hus Banverket tänker avveckla, är lokförare, järnvägshistoriskt intresserad och byggnadsvårdare med egen firma.
Jag har ingen aning om hur de är som hyresvärd, men jag vet hur Banverket river alla hus de kan eftersom avståndet till spåret är ett problem med tanke på trafiksäkerhet och buller.
Man vill ogärna sälja järnvägsbyggnader nära aktiva spår eftersom Miljöbalken ställer krav på Banverket som genom sin roll som spårinnehavare räknas som ansvarig för det buller som tågen alstrar och att lagen kräver att de åtgärdar bullret. Det är ofta billigare att riva en liten kåk än att bygga bullerplank.... förut kunde man sälja sådana hus med en friskrivningsklausul att man accepterar bullret utan åtgärd, men det är inte längre möjligt.
Bra Rasmusax! Detta tycker jag med all önskvärd tydlighet påvisar svårigheten att "bevara hus" i en en värld av föränderlik teknik, ekonomi, juridik och politik.
