Vi ska inte heller glömma allmän användarvänlighet. Sitter kontakten så den kan slås på av misstag, rullar den på ojämna underlag, samlar den skräp i laddnings kontakten osv. Visst är MagLite antika men möjligheten att skruva av reflektorn och ställa ner lampan som rumsbelysning saknar jag.
Hobbyelektriker
· Värmland, Molkom
· 26 126 inlägg
Ja, där kan man gå på en mina om man inte ser upp. Vill man leka Rambo med strömbrytaren i röven eller hålla ficklampan som vanligt med strömbrytare på sidan.
![[SKPG]Zamora](https://static.byggahus.se/forum/avatars/s/99/99332.jpg?1361526904){kind=avatar}
Renoveringsnovis
· Östergötland
· 4 874 inlägg
Gillar Lumonite Compass R jag har som pannlampa, trevligt ljus, 3 olika ljuslägen. Tror jag har version 4.DE73 skrev:
Som handlampa är det fortfarande trevligt ljus, men obekväm att hålla i.
Fick precis hem en LED modul som ska ersätta xenonlampan i min 25 år gamla Surefire. Nu kommer den troligen fungera i 25 år till men med mycket starkare ljus och längre batteritid. LED modulen är handbyggd av Tana helt efter mina önskemål. Tana kommer från Bosnien och Hercegovina och är världskänd för sina LED moduler till olika ficklampor. Japanska Nicha 519A (vilket troligen är den bästa LED som tillverkats hittills) 3000K och högsta existerande CRI. Ljuset är väldigt behagligt och färgtemperaturen påminner om den gamla xenonlampan. Han har ett egenutvecklat användargränssnitt som jag tycker är mycket bra. Du har 15 olika ”mode groups” som du kan byta mellan. Jag har nummer 15 vilket innebär att lampan startar på ca 0,6 lumen vilket är tillräckligt för att navigera och hitta saker i ett helt mörkt hus, batteritiden är då ca 50 dygn. Max är ca 300 lumen och batteriet räcker lite mer än 2 timmar.
Redigerat:
tänkte jag kunde presentera ett par trevliga skogslampor.
att ha tillgång värmestabila färgåtergivande sådana lampor är en klar trivselfaktor för mtb-cykling
här har jag tänt först en, sedan två av den varmvita bt40s. förutom mer ljus blir det en fylligare känsla med två. de är på uppmätta ca 1400 lumen, som den utomhus värmemässigt klarar hålla varaktigt utan nedreglering. batteritid med en fyrpack cirka tre timmar.
cirka 4000K i färgtemp. beundra gärna på den mångfacetterade återgivningen av alla chatteringar hos löven. med en kinatrimmad kallvit lampa hade allt sett gråblått ut.
.
att ha tillgång värmestabila färgåtergivande sådana lampor är en klar trivselfaktor för mtb-cykling
här har jag tänt först en, sedan två av den varmvita bt40s. förutom mer ljus blir det en fylligare känsla med två. de är på uppmätta ca 1400 lumen, som den utomhus värmemässigt klarar hålla varaktigt utan nedreglering. batteritid med en fyrpack cirka tre timmar.
cirka 4000K i färgtemp. beundra gärna på den mångfacetterade återgivningen av alla chatteringar hos löven. med en kinatrimmad kallvit lampa hade allt sett gråblått ut.
.
här är ljuset från örebrotillverkade novemberkåsalampan nizled e40f benämnd varmvit. dvs direkt varm är den inte med sina 5000K, men ändå med hygglig färguppfattning.
en fördel med det något kallare ljuset är att det bränner i subjektivt bättre längre bort, men en nackdel att ljuset uppvisar lägre kontrast. att lampan sitter uppe på hjälmen bidrar också till en flackare känsla.
den bör som nämnts inte slå i marken med kraft som förstör den fina skuggningen från styrlamporna.
lampan är fläktkyld, väger trots det bara kring 70g, och håller sina uppmätta 4000 lumen timme efter timme även stillastående. kör två seriekopplade 7,2 volts packar per lampa. med 2x6x lyser den cirka 4h
första bilden areangemanget på hjälmen. viktigt med eftergivlig fastsättning så man inte opterkalleligt fastnar i något grenverk
sedan ljuset från en ensam e40f-lampa. man ser även in i skogen där borta cirka 70 meter bort.
.
en fördel med det något kallare ljuset är att det bränner i subjektivt bättre längre bort, men en nackdel att ljuset uppvisar lägre kontrast. att lampan sitter uppe på hjälmen bidrar också till en flackare känsla.
den bör som nämnts inte slå i marken med kraft som förstör den fina skuggningen från styrlamporna.
lampan är fläktkyld, väger trots det bara kring 70g, och håller sina uppmätta 4000 lumen timme efter timme även stillastående. kör två seriekopplade 7,2 volts packar per lampa. med 2x6x lyser den cirka 4h
första bilden areangemanget på hjälmen. viktigt med eftergivlig fastsättning så man inte opterkalleligt fastnar i något grenverk
sedan ljuset från en ensam e40f-lampa. man ser även in i skogen där borta cirka 70 meter bort.
.
sist 2x bt40s plus 2x e40f. bortåt 11000 onödigt bra och helt värmestabila lumen.
vad ska man ha det till? ja ligger man i en rad cyklister på en skogsstig är mer än 4000 totalt närmast irriterande. men den som ligger först och ska visa vägen kan gärna ha mer. det är närmast hur mycket batterier man vill konka med som sätter gränsen...
.
vad ska man ha det till? ja ligger man i en rad cyklister på en skogsstig är mer än 4000 totalt närmast irriterande. men den som ligger först och ska visa vägen kan gärna ha mer. det är närmast hur mycket batterier man vill konka med som sätter gränsen...
.
Jag har två gamla MagLite, D3 samt D4, som inte är livskraftiga längre pga lampteknik och batterier. Visserligen loppisfynd så inte många pengar lagda på dem. Tittade för ett par år sedan efter ledkonvertering men då var allt väldigt dyrt till dem. Hur ligger det till med det nu för tiden, exempelvis har den ovan nämnda bosniern som levererade till en Surefire någon länk?
Jag hade ju MagLite D4-ish i lumpen -99 och det var ett annat ljus i dem än de jag hittat och led borde ju vara snäppet bättre ändå, och hittar jag även batterikonvertering så är det ju en helt annan nivå av batonglampa... (som kanske inte behövs egentligen men det hör inte hit)
Jag hade ju MagLite D4-ish i lumpen -99 och det var ett annat ljus i dem än de jag hittat och led borde ju vara snäppet bättre ändå, och hittar jag även batterikonvertering så är det ju en helt annan nivå av batonglampa... (som kanske inte behövs egentligen men det hör inte hit)
Jag köpte billiga LED till Maglite för några år sedan, mins inte riktigt varifrån men det finns mängder att välja på. Om du bara vill byta själva lampan så är det standard och finns överallt. Jag tycker definitivt att det är värt det, alltid bra med extra lampor. Titta på tex AliExpress så kostar dom inte mer än 20kr. Det finns även konvertering till 18650 eller AA batterier. Annars finns lyxigare varianter där du byter hela insatsen men då är det andra priser tex Malkoff tillverkar.VidarH skrev:
Tana är lite svår att få tag på, skicka PM om du vill ha kontaktuppgifter. Han gör dock inte till Maglite och det är helt andra priser. Min LED modul från honom kostade lite mer än 1000kr och till just den lampan är dom billigast. Annars får du räkna med några tusen. Han har hållit på i många år och räknas till dom duktigaste i världen, lite av en legend i ficklampskretsar. Han berättade att hittills har ingen av hans LED moduler gått sönder och tror han gjort ca 10000st.
Redigerat:
Lampor med kontakt på sidan självpåslår sig i tid och otid och inga batterier kvar när man sedan behöver dessa när man ha dessa i fickan eller i jackficka, medans de med kontakten i röven (dvs ändan på 'staven'), gärna med en smula upphöjd kant och ganska hård knapp med lite större slag, självtänder sig nästan aldrig någonsin.
Nu pratar jag om ficklampor med RC123A-celler eller med 18500-celler för varje dagbruk och som jag måste ha på mig en eller flera stycken av i mitt arbete av säkerhetsskäl (arbete i tunnlar där belysningen kan slockna plötsligt medans man är i dessa) - dessa ficklampor måste fungera och inte att dessa är slutlysta och tomma på batterier när man behöver dessa i någon kinkig situation - lampor med kontakten på sidan går bort i dessa sammanhang då de är extremt opålitliga och jag har provar ett flertal inklusive de med olika tändingsspärrar - som verka överlistas på nolltid i en ficka med lite andra saker i denna samtidigt...
Det viktiga är att lampan alltid slår på sig i den svaga ljusläget först, så att man inte ruinerar eventuell mörkerseende och blir bländad själv, och inte som många modeller bränner på med allt de har i första läget (just dessa marknadsförs som ett 'vapen' för att kunna blända angripare när de slås på... - och har högsta lysläget först när de tänds...) - alternativt de som man kan ställa lämplig ljusnivå och sedan kommer ihåg det till nästa gång när de slås på igen
Vidare är att lampan om den mot förmodan ändå självtänder att det tänder på och lyser lägsta eller sista inställda mode (som brukar vara ställd på den lägsta, dvs. moonshine-mode) då om den tänder sig kan lysa ett par dygn minst på batterierna och man har en chans att upptäcka och släcka den innan batterierna är helt slut, det andra är att ficklampa som dyngar på med max ljus när de slås på blir väldigt varm och det blir dåligt med fokus på bilkörningen när något bli väldigt, väldigt varmt nära grenen och dels förstå och identifiera vad det är för något som börja bränna och sedan försöka få ut ficklampan när man är halvt ihopvikt i sätet under bilkörningen.
Slutligen är det väldigt bra med batteriindikator modell grön, orange, röd som speglar batteriladdningen vid användning med uppladdningsbara batterier så att man kan ladda dem igen i tid och det finns ordentlig ljusreservstid kvar (speciellt när man går till moonligth-mode) när det slår om till rött - dock inte riktad så att det lyser bakåt och syns i ögona med någon märkbar styrka när lampan används i mörker, då just grönt förstör nattsynen väldigt kvickt! när dessa lyser med den styrka som gör att indikeringen syns även i rums och dagsljus.
Det otäcka med uppladdningsbara batterier i lampor utan indikering är att när skyddet i uppladdningsbara batteriet löser ut så blir det svart och det fortsätter att vara svart, medans ficklampor med primärbatterier som med RC123A-batterier så kan förvisso ljusstyrkan krokna väldigt fort när batteriet blir tomt, men det finns ändå någon form av moonlight som kan hjälpa en stund efter när batteriet kört tom på riktigt och inte som med skyddade uppladdningsbara batterier att det bli plötsligt tvärsvart och det går inte att få igång lampan igen hur man än försöker.
Redigerat:
Nästan alla min lampor går att låsa genom att lossa strömbrytaren ett halvt varv. En del av lamporna har en markering så man vet att man lossat tillräckligt mycket. Har fungerat bra och jag gör det alltid när jag har lampan nedpackat i ryggsäck eller liknande.X xxargs skrev:
Vilket fabrikat och modell på lampor använder du i tunnlarna?
Hej Cheesen!Cheesen skrev:
På din rekommendation köpte jag denna lampa - Electraline 58303 - men tyvärr gick det inte så bra. Lampan var död vid ankomsten, och andra Amazon köpare har haft samma upplevelse.
Synd, för att lampan har bra design och storlek - det finns bara den lilla detaljen att den inte funkade!
Hur som helst, det är ingen fara: Amazon tog tillbaks lampan utan tjafs, och nu är jag en upplevelse rikare! 😀
Paletten100