Tillverka plant "bord"

[Rabbithole]

Tycker det är lite synd att sabba passargerarutrymmet med ett batteri så skulle försöka få in det ovanpå växellådan

Inloggade ser högupplösta bilder

Logga in

Skapa konto

Gratis och tar endast 30 sekunder

 

[prototypen]

Det är väl en sommarbil med en inte så stor motor så ett stort MC batteri kommer att få igång motorn, men blir åket för lätt så är det ju bra med mera bly.

Protte

 

[Dan_Johansson]

Det är väl en sommarbil med en inte så stor motor så ett stort MC batteri kommer att få igång motorn, men blir åket för lätt så är det ju bra med mera bly.

Protte

Jo, och jag lär ju knappast stå på torget och spela musik hela nätterna..

 

[Andreas_kalmar]

Mitt batteri sitter centrerat över växellådan

 

[Dan_Johansson]

Fortsatt på "torpedväggen"...

Måste köpa lite blandat stål så jag kan fortsätta med monteringen av stol och pedalstället... Plus att nissen som har en Miata att sälja i delar skjutit upp att skruva isär sin bil i totalt 4 veckor nu... Det går sådär nu...

 

[Dan_Johansson]

Man vill inte verka otacksam, men när man svetsar tunnplåt önskar man ibland att det var lite längre mellan 20 och 80 A..
.

 

[Dan_Johansson]

Tycker det är lite synd att sabba passargerarutrymmet med ett batteri så skulle försöka få in det ovanpå växellådan

[bild]

Tittade lite på hur lotus gjorde... Det här verkar ju smidigt... Men det blir nästan 30 cm till brytaren, går det? Bra stöldskydd, men mindre bra om man måste bryta snabbt?

 

[Dan_Johansson]

Jahapp... Såhär blev det...

Likförbannat flexar det liiite... Men inte i fästet utan i själva pedalstället... Det var ju 5000 väl investerade spänn...

 

[Rabbithole]

Ja, det blir ju lite så om man bygger på en plåtplatta

 

[richardtenggren]

Du kanske kan förstärka med en profil under?
Om du vill borra några extra hål i det fina pedalstället för att binda ihop det

 

[Dan_Johansson]

Jag har två olika idéer, endera sätta ett stående plattjärn som skruvas i den undre skruven på huvudcylindrarna, vilket svetsas i två plattjärn som kläms mellan ramen och pedalstället..

Alternativt ett 25x3 plattjärn som svetsas i pedalstället under, och fästs på tvären mellan de ordinarie fästpunkterna...

 

[Dan_Johansson]

Jag har två olika idéer, endera sätta ett stående plattjärn som skruvas i den undre skruven på huvudcylindrarna, vilket svetsas i två plattjärn som kläms mellan ramen och pedalstället..

Alternativt ett 25x3 plattjärn som svetsas i pedalstället under, och fästs på tvären mellan de ordinarie fästpunkterna...

Efter närmare undersökning så finns det två versioner av samma "Pro-Race V2" pedalställ, "universal fit" och "kit car".
på "universal fit" har plåtstrukturen en bockad kant. Kostar också lika mycket som det jag köpte, fast då ingår inte huvudcylindrar. Pedalerna verkar vara samma... Till "universal fit" säljer man också en förstärkningsplåt för montering i bilar som saknar torpedvägg, vilket man inte säger knyst om i infon om "kit car"-modellen ..

Lutar nog åt att jag kopierar förstärkningen rakt av, även om jag är sugen på att modifiera pedalstället så det blir kraftigare ...

 

[Dan_Johansson]

Eller såhär kanske?

 

[Dan_Johansson]

Gjorde ett fäste att testa med...
Får hoppas det räcker...

 

[Anderscurl]

Det lär inte försämra i alla fall. Ett stag till där bara mellan broms och kopplings cylindern så sitter det som berget sedan.