Tesla och kollektivavtal

[AndersMalmgren]

Trodde att man hyr in den från konsultbolag???

Jo så på ett sätt är det tur kollektivavtalen finns
Nu har jag jobbat de senate 7 åren hos en kund vars VD avskyr kollektivavtal och fack lika mycket som jag så där slipper de anställda sådan skit.

 

[djac]

Det där med till det sämre ligger väl i betraktarens ögon, men jag försöker generellt att vara positiv till förändring och gillar att utmana varför saker är på ett visst sätt, det ingår i mitt jobb.

Det kan det visst vara men i det här fallet är parterna väl införstådda med vad alternativet är och ser detta som ogynnsamt, då är det ju oerhört knepigt att driva igenom en förändring. Knepigt men också väldigt i linje med vad politiker gör när de kommer för nära en fråga, så det ligger såklart i farans riktning att något snille får idéer.

 

[Nissens]

Jo så på ett sätt är det tur kollektivavtalen finns
Nu har jag jobbat de senate 7 åren hos en kund vars VD avskyr kollektivavtal och fack lika mycket som jag så där slipper de anställda sådan skit.

Perfekt!
Hoppas de anställda har något att leva på efter pensioneringen också. Med den låga timpengen du har blir det knapert på den fronten.

 

[BirgitS]

Vad är forumets inställning till arbetsmiljölagen, ska företag följa den eller gör det inget om de anställda blir skadade så att de ligger det allmänna till last?

– Ingen har koll på arbetstidslagen eller arbetsmiljölagen. Chefer har inte koll på vilka kemikalier vi jobbar med och inga riskbedömningar görs.
– Men största problemet är att ingen vågar lyfta bristerna i arbetsmiljön, säger Olof Sjöström.

Just tystnaden på arbetsplatsen är något han återkommer till. Avsaknaden av tryggheten som kollektivavtalet ger, menar han, gör att många inte vågar yttra sig eller ha en åsikt om det som är mindre bra.

Det verkar också vara total avsaknad av förhandlingar av lön och avtal, trots alla inlägg i forumet att det är fördelen med att inte ha kollektivavtal, utan det som gäller är att acceptera satt lön eller sluta:

Han förklarar att systemet som lönerna sätts utifrån bygger på en femgradig skala där de som hamnar på treor är duktiga medarbetare som presterar bra.
– Det är ingen förhandling utan man blir inkallad och får veta vilken poäng man får.

– Men ett stort problem är att ingen riktigt förstår det godtyckliga lönesystemet.

Tesla betalar in pengar till tjänstepension, lika mycket som i kollektivavtalet, men Tesla betalar inte in något till deltidspension.

När det gäller aktier och optioner så fick just den som intervjuas 8000 dollar i aktier när anställningen påbörjades som gavs ut under 4 år. Hur mycket det motsvarar i reda pengar varierar stort med aktiekursen. Om man gör bra i från sig kan man få en belöning som man kan väja att få i aktier, sist hade den intervjuade fått 500 kr.

– Visst, jobbar man mycket övertid blir det pengar. Men problemet är brist på trygghet och inflytande. Folk vågar inte yttra sig kritiskt.

https://www.dn.se/ekonomi/teslamedarbetare-ingen-har-koll-pa-arbetsmiljolagen/

 

[AndersMalmgren]

Perfekt!
Hoppas de anställda har något att leva på efter pensioneringen också. Med den låga timpengen du har blir det knapert på den fronten.

De har ju mycket bättre pensionsavtal än kollektivavtal då de sliper skitförvalning som fora och collectum som vi redan diskuterat i tråden.

 

[kashieda]

Åsikter är inte fakta. Åsikter är åsikter

Men du säger ju själv att de inte håller på med åsikter.

 

[AndersMalmgren]

Men du säger ju själv att de inte håller på med åsikter.

Deras löjliga blockader är inte åsikt

 

[TH885]

Bästa för Tesla vore om Musk lämnade.
Vilket jag tror redan diskuteras bakom stängda dörrar.

Lite som om Trump ägde Ford.
Vissa skulle stå och heja men majoriteten skulle avstå av principskäl.

Håller han på så här så har han snart polariserat sina köpare till att tänka , vill jag ha en Musk bil eller en elbil? Vilket kommer sälja mindre bilar om man inte kan vända sig till alla.

 

[djac]

Bästa för Tesla vore om Musk lämnade.
Vilket jag tror redan diskuteras bakom stängda dörrar.

Lite som om Trump ägde Ford.
Vissa skulle stå och heja men majoriteten skulle avstå av principskäl.

Håller han på så här så har han snart polariserat sina köpare till att tänka , vill jag ha en Musk bil eller en elbil? Vilket kommer sälja mindre bilar om man inte kan vända sig till alla.

Ja, han äger ju avgjort mycket av Tesla och det saknas någon naturlig tvåa men såklart kan en grupp ägare gå samman och rösta bort honom från bolaget, det skulle förmodligen bli en spektakulär kamp.

 

[Styrman_jansson]

Vad är forumets inställning till arbetsmiljölagen, ska företag följa den eller gör det inget om de anställda blir skadade så att de ligger det allmänna till last?


Det verkar också vara total avsaknad av förhandlingar av lön och avtal, trots alla inlägg i forumet att det är fördelen med att inte ha kollektivavtal, utan det som gäller är att acceptera satt lön eller sluta:


Tesla betalar in pengar till tjänstepension, lika mycket som i kollektivavtalet, men Tesla betalar inte in något till deltidspension.

När det gäller aktier och optioner så fick just den som intervjuas 8000 dollar i aktier när anställningen påbörjades som gavs ut under 4 år. Hur mycket det motsvarar i reda pengar varierar stort med aktiekursen. Om man gör bra i från sig kan man få en belöning som man kan väja att få i aktier, sist hade den intervjuade fått 500 kr.

[länk]

Du hänvisar till en artikel där en person med tidigare fackligt engagemang inom IF Metall redogör för sina upplevelser av att arbeta på Tesla. Jag har mycket svårt att ta detta som någon form av objektivt argument och värdet av artikeln är ju mest anekdotiskt.

Sedan står ju även detta i stark konstrast med arbetsmiljöverkets oplanerade besök där det endast rådde lite oklarheter om en tryckluftsbehållare var godkänd eller ej. Enligt arbetsmiljöverket en relativt vanlig brist.

Handen på hjärtat, vilken information anser du är mest objektiv?

 

[BirgitS]

Du hänvisar till en artikel där en person med tidigare fackligt engagemang inom IF Metall redogör för sina upplevelser av att arbeta på Tesla. Jag har mycket svårt att ta detta som någon form av objektivt argument och värdet av artikeln är ju mest anekdotiskt.

Sedan står ju även detta i stark konstrast med arbetsmiljöverkets oplanerade besök där det endast rådde lite oklarheter om en tryckluftsbehållare var godkänd eller ej. Enligt arbetsmiljöverket en relativt vanlig brist.

Handen på hjärtat, vilken information anser du är mest objektiv?

Du måste ju skilja mellan olika verkstäder. Intervjun är med en som jobbar i Umeå och det besök du tar upp skedde i Mölndal.

Jag tror inte att Olof står och ljuger rakt upp och ner, han riskerar alldeles för mycket. Tror du det?

Så enligt dig är det bättre med helt ogrundade åsikter än en anekdot med verklighetsbakgrund?
För de flesta inlägg i tråden innehåller ju mest en massa åsikter om att allt blir så bra bara man struntar i kollektivavtal, att mekanikerna har jättebra avtal på Tesla, att de kan förhandla om sina avtal så att de får personliga unika avtal etc. som helt saknar verklighetsförankring. Jag har inte sett dig klaga på de inläggen.

 

[Styrman_jansson]

Du måste ju skilja mellan olika verkstäder. Intervjun är med en som jobbar i Umeå och det besök du tar upp skedde i Mölndal.

Absolut. Visst kan det skilja mellan anläggningar, det håller jag inte för osannolikt. Men generellt är ju stödet större för facket i norr än i söder, och kanske till stor del färgat av politiska ställningstagande.

Sak samma. Det jag ifrågasatte är vilket av källorna som är mest objektiv, inte om det skiljer mellan anläggningarna.

Jag tror inte att Olof står och ljuger rakt upp och ner, han riskerar alldeles för mycket. Tror du det?

Jag väljer att inte tro någonting alls. Däremot så är han objektivt både partisk och färgad.

Så enligt dig är det bättre med helt ogrundade åsikter än en anekdot med verklighetsbakgrund?

Anser du att arbetsmiljöverkets rapport består av ogrundade åsikter?

För de flesta inlägg i tråden innehåller ju mest en massa åsikter om att allt blir så bra bara man struntar i kollektivavtal, att mekanikerna har jättebra avtal på Tesla, att de kan förhandla om sina avtal så att de får personliga unika avtal etc. som helt saknar verklighetsförankring. Jag har inte sett dig klaga på de inläggen.

Då har du inte läst mina inlägg ordentligt Jag har flera gånger kommenterat det låga värdet i enskilda personers berättelser om sina upplevelser. T.ex. i inlägg #4299 där jag bl.a. öppnar för att man kan anse att det som uttrycks av personen i SVT's intervju är anekdotiska även om han överlag är positiv till Tesla som arbetsgivare.

Dock får jag väl säga att jag ändå anser uppgifter som kommer från t.ex. SVT eller arbetsmiljöverket som mer objektiva än något som publiceras i t.ex. Arbetet.

 

[sysmali]

Vi hade en diskussion om detta med SD på en arbetsplats de flesta som sympatiserade med dom var invandrare🤔på den arbetsplatsen sedan var det en del svenskar som höll tyst och då vet man ju inte vilka dessa lutar åt..
Ville bara säga att SD har en massa väljare som är invandrare…
Men jag står fast vid att Musken behöver vidga sin syn o rätta in sig i ledet annars kan han ta sitt pick o pack till Amerika..,
Tror inte att vi går under om han försvinner…
Tesla kommer bara få mer bekymmer med att sälja och sköta om sina kunder i Sverige…

Jag såg precis i att du inte höll med TS (@JockesBananer23 i tråden 3D printings sidospår) som hade kompis på arbetade på Tesla och var supernöjd med sig arbetsgivare? Kompisens kollegar var också nöjda och lämnar facket då det tyckte att "attacken" mot Tesla känns orimlig. Dessutom bara ca 10% som faktiskt väljer att inte gå till jobbet.

Varför håller du inte med? Känner du någon som arbetar på Tesla som inte är nöjd?

 

[BirgitS]

Absolut. Visst kan det skilja mellan anläggningar, det håller jag inte för osannolikt. Men generellt är ju stödet större för facket i norr än i söder, och kanske till stor del färgat av politiska ställningstagande.

Sak samma. Det jag ifrågasatte är vilket av källorna som är mest objektiv, inte om det skiljer mellan anläggningarna.

Jag väljer att inte tro någonting alls. Däremot så är han objektivt både partisk och färgad.

Anser du att arbetsmiljöverkets rapport består av ogrundade åsikter?

Då har du inte läst min inlägg ordentligt Jag har flera gånger kommenterat det låga värdet i enskilda personers berättelser om sina upplevelser. T.ex. i inlägg #4299 där jag bl.a. öppnar för att man kan anse att det som uttrycks av personen i SVT's intervju är anekdotiska även om han överlag är positiv till Tesla som arbetsgivare.

Dock får jag väl säga att jag ändå anser uppgifter som kommer från t.ex. SVT eller arbetsmiljöverket som mer objektiva än något som publiceras i t.ex. Arbetet.

Den här tråden innehåller en massa inlägg som ältar samma argument gång på gång och det är en väldig brist på ny information. Jag tar upp lite ny information och jag får tillbaks att det är ointressant eftersom det bara är anekdotiskt. Då drar jag slutsatsen att du tycker det är bättre att älta samma argument hela tiden och aldrig ta in ny information, åtminstone om den på något sätt skulle kunna tolkas vara för kollektivavtal.

Jag har inte påstått att Olof är objektiv, för det är han naturligtvis inte, men det är hans upplevelse och den är också värd att läsa och försöka förstå även om man inte håller med om slutsatsen. Mycket mer relevant för trådens grundämne (rubriken) än din upplevelse av facket på ett helt annat företag och i en helt annan position, men den har du skrivit om många gånger.

 

[BirgitS]

Dessutom bara ca 10% som faktiskt väljer att inte gå till jobbet.

Det är inte en majoritet av de 600 anställda som tillhör Metalls område utan typ 130. Naturligtvis bör inte tjänstemännen strejka när det är Metalls strejk.