Ja, det är ett exempel på en annan förändring som rullar på.A ajn82 skrev:
I Kina ser det nu ut som att EV är billigare än fossila bilar för alla prisklasser. Och det kommer snabba på övergången till EV.
Och det kommer göra att bensinstationerna blir mer sällsynta. Blir mer försäljning av bensindunkar.
Jag tycker du gör fel antaganden, till att börja med gäller det ju bara hushåll i villa och av dessa kommer en del inte ha förutsättningar för solceller, eller för lite solceller, så även om "alla" verkligen skulle gå för detta så skulle påverkan säkert inte bli så stor.A ajn82 skrev:
Om man ger sig in i e-fuel o liknande produktion så är man man rimligen förberedd på de villkor som är lönsammare och vad själva vitsen med kemisk lagring av billig överskottsel är.S Stefan.o skrev:
Tja, man får förmoda eller iallafall hoppas de är det.K karlmb skrev:
Risken / farhågorna kan vara att detta projekt inte är riktat mot en mer mogen marknad, utan e-bränsle är ett tämligen nytt påfund samt i detta fallet nischat specifikt mot flygbränsle.
Utan att vara specialist på flygbränsle kan jag tänka mig det finns en hel del certifieringar, standarder etc man måste uppfylla innan den stelbenta (?) flygbranschen eventuellt omfamnar produkten.
Blir det skarpt läge och byggstart får man hålla tummarna att det inte blir ytterligare ett batterifabriksfiasko!
Du ställer frågor jag inte har svar på, jag kan inte delge annat än egna personliga gissningar/tankar och hur det brukar fungera inom industrin i allmänhet. Ofta behöver kostnadsintensiv industri vara i drift dygnet runt för att dra in nog med vinst så att lönsamheten blir vettig.K karlmb skrev:
Vad de har för produktionsplanering och förhoppningar gällande kommande år efter bygget / starten - om det nu blir av - kan bara de insatta svara på. Likaså kan bara de svara på huruvida fluktuationerna i elpriset över det lite längre tidsperspektivet kommer påverka driften, samt vid vilket elpris driften omöjliggörs, kontra utpriset på bränslet de vill tillverka.
Jag förmodar med en viss säkerhet det finns en koppling till elpriset, men hur stark den är vet jag inte i bränslefabriksfallet.
Sedan kan man nog inte bortse från att ena delägaren är Skellefteå Kraft heller…
Läste lite om det, och det är ju en del red flags helt klart. Men man får väl beundra kulorna hos de som satsar.K karlmb skrev:
För övrigt. Installerade ett 30 kW hembatteri åt en granne idag. Satans så tunga moduler 😑
Det slog mig att hembatterier snarast kan ses som en miljöbelastning installerade här i Sverige. Tillverkningen av dem är knappast fossilfri med råvaror, transport och allt.
Kommentarer på det? 😃
Det slog mig att hembatterier snarast kan ses som en miljöbelastning installerade här i Sverige. Tillverkningen av dem är knappast fossilfri med råvaror, transport och allt.
Kommentarer på det? 😃
Magnus E K
Husägare
· Östergötland
· 4 612 inlägg
Magnus E K
Husägare
- Östergötland
- 4 612 inlägg
Hembatterier med dagens batteriteknik är väldigt korkat eftersom de begränsade råvarorna behövs bättre till fordonsbatterier.S Snikholt skrev:
Det finns en hel drös…K karlmb skrev:
Lönsamhet, politik och CO2 infångning och vätgas… som sagt, beundrar kulorna men jag tror’nte på’t.
Jag tror det där är artefakter av den flödesbaserade algoritmen och att det går att maximera flöden över vissa noder utan att det påverkar priset i elområdet. Typiska exempel där är SE2 -> FI som går via noder i SE3.Mikael_L skrev:
En lite märklig grej just nu är att vi exporterar till Finland trots att de har lägre elpris än både SE3 och SE1, dvs effektflödet är från högt elpris mot lågt.
Däremot har SE2 lite lägre elpris än FI, så det verkar som att både SE1 och SE3 får agera rent transitflöde, för billig el från SE2 mot FI.
Det är kanske inte så konstigt, jag har för mig att vi åratal haft sådana effekter mot de olika elområdena i Norge. (Men jag är lite osäker på vilka osynliga mekanismer det är som styr sådana här flöden)
Det såg lite konstigt ut då SE3 har typ 80 öre, medan Finland har ca 40 öre, att de då skulle vara sugna på köpa dubbelt så dyr el ...
Det skulle inte förvåna mig om det finns en del udda fall där hur noderna hänger ihop leder till att priset blir märkligt högt / lågt i ett elområde. Jag har inget fast att peka på, men det tycks till och från som att just SE3 på ett magiskt sätt har orimligt högt elpris.
det spelar ingen roll vilken dag mitt skärmklipp från elbruk,se var tagen – jag undrade vilket underlag du hade i påståendetreturen skrev:
...hade vi haft kvar de 6 nedlagda kkv så var priset per kwh 10öre...
som du skrev den 21 januari
beklagar om mitt inlägg gav upphov till lite förvirring...H hovapettson skrev:
att man kan spara vatten – och gör det – i magasinen när det blåser tror jag inte är ifrågasatt
min undran i mitt inlägg #17744 var om den höga, jämna fyllnadsgraden i vattenmagasinen under det andra halvåret – som vi haft de senaste fem åren – beror på en allt större andel förnybart, eller om det bara är en slumpmässig anhopning utav temperatur, nederbörd och avsmältning
jag har funderat lite på det och jag lutar nog mot att tillgången på, i första hand, vind förbättrar läget men att det främst har varit andra faktorer som legat bakom
vind och vatten är kommunicerande kärl – men vi sparar inte konsekvent större mängder vatten i flera månader, utan det rör sig snarare om förlopp uppåt några dygn