Suck... trafikolycka (jag på cykel) vad väntar mig...

[paralun]

Set är ytterst få ställen som är skyltade 30km/h. Och varför skulle det kosta en förmögenhet? Vad är det som behöver skyltas om? Det är andra grundläggande regler, inte skyltning. Man kan ju se annat än bekymmer.

Set finns fö en ansenlig mängd cykelbanor, det händer olyckor där med men sällan med bilar. Det är överfarter som är problemet och bara genom konsekventa regler som är lika oavsett vilket så kommer man långt.

Inte i staden jag bor, 30 km/h zonen utökas som pesten....
Och var jag trafikingenjör så skulle jag inte föreslå annat för de som beslutar med alla dessa attitydslösa fordonsförare.

 

[fsn]

Inte i staden jag bor, 30 km/h zonen utökas som pesten....
Och var jag trafikingenjör så skulle jag inte föreslå annat för de som beslutar med alla dessa attitydslösa fordonsförare.

Vilken stad är det?

 

[Farstatjej90]

Blir mörkrädd när jag ser alla hemska kommentarer om att Bilisten har minsann rätt. Oavsett vem som har rätt, som inte ens kan redas ut här, så har man bilist som ett jävla ansvar att undvika olycka, inte påvisa sin jävla rätt, i detta fall kunde det lika gärna varit en barnvagn eller vad som helst hon kört på då hon troligen helt brustit i sin uppmärksamhet.

Att släppa på gaspedalen för att släppa över en cyklist kostar inget av en fet bilförare, just saying.

I förra inlägget önskade du att barn blir påkörda och nu blir du mörkrädd av tanken att det kunde varit en barnvagn, hur ska du ha det?

Tycker det var synnerligen olämpligt att dra in påkörda barn i den här diskussionen.

 

[paralun]

Vilken stad är det?

Jo Gävle men det spelar mindre roll eftersom varenda trafikingenjör i alla kommuner noterar samma sak att attityden hos fordonsförarna verkar vara helt borta.

 

[fsn]

Jag hoppas dina barn / ev framtida barn blir påkörda av bilister, och då kan du sitta o hävda bilistens rätt att köra över folk 🙂🫶

Det finns ju hjälp dör sånt numera men generellt tror jag farbrorn är för gammal för framtida barn.

 

[pmd]

Jo, det har stor betydelse för en cyklist är beredd att ta risker eller tänja på reglerna för att behålla sin dyrköpta fart. Nästan alla som cyklar, oavsett om man är fet och lat och ser det som ett straff eller om man är en ben-get och jagar nytt all time low till jobbet hatar att stanna i onödan.

Sånt dåligt beteende ska inte belönas. Man ska inte ta (onödiga) risker i trafiken, speciellt inte som cyklist.

 

[fsn]

Sånt dåligt beteende ska inte belönas. Man ska inte ta (onödiga) risker i trafiken, speciellt inte som cyklist.

Det är inte att belöna nåt, det är konsekventa, enkla och förutsägbara regler och i förlängningen sund risk mitigation. Skall man bättra på statistiken så är det logiskt att det till att börja med går att förstå reglerna.

Men du tycker det är bättre att köra ihjäl dom då menar du? Vi kanske skulle ta in lite grundläggande viltvårdsregler? Förbjudet att köra ihjäl en mamma på cykel om hon har barn med sig. Det gäller dock inte under April-Juni då man får klippa mammor med men fört efter man tagit kultingarna. Män i lyckra är lovliga året om och kör dom på väg trots att det finns cykelbana så ses det som skyddsjakt.

Betydligt bättre med extremt konsekventa regler som ger cyklister företräde. Som det är nu kan cyklisten ha företräde mot bilar ut ur en rondell och väjningsplikt mot bilar på väg in i samma rondell, det skall man ha koll på när man kommer cyklande med 148 i puls. Då är det betydligt bättre att cykeln har företräde i alla lägen, som en gående på övergångsställe.

 

[pmd]

Det är just det som är grejen med cykeln, den har företräde och bilen stannar, det behöver inte vara svårare än så fär att lösa över 95% av alla "diskutabla" situationer och mupp-regler som ingen förstår vare sig när dom läser dom och ännu mindre bakom styre eller ratt. Förenkla och premiera cykel i varje situation.... och naturligtvis gäller alltid att det är inte mycket värt att ha rätt om man sitter som en mygga i fronten på en lastbil men det är en annan fråga, det kommer alltid att vara lite Darwin-award att vara oskyddad trafikant men man behöver inte göra det svårare än nödvändigt med korkade regler.

Det bästa är att separera bil- och cykeltrafik så mycket som möjligt (och helst lite till). Det är de ganska bra på i Nederländerna.

 

[El-Löken66]

Det bästa är att separera bil- och cykeltrafik så mycket som möjligt (och helst lite till). Det är de ganska bra på i Nederländerna.

Fel igen. Så har dom inte löst det i C P H.

 

[hodo]

Varför är inte detta tillämpligt?

[bild]

Cyklisten korsar inte en väg. Cyklar rakt fram.Men en cykel som korsar en väg har väjningsplikt. Texten menar när cykelpassagen går tvärs över en väg som går rakt fram.

 

[pmd]

60 § Fordons hastighet skall anpassas till vad trafiksäkerheten kräver.
Hänsyn skall tas till väg-, väderleks- och siktförhållandena, fordonets skick och belastning samt trafikförhållandena i övrigt. Hastigheten får aldrig vara högre än att föraren behåller kontrollen över fordonet och kan stanna det på den del av den framförvarande körbanan eller vägrenen som han kan överblicka och framför varje förutsebart hinder. Förordning(1985:380).

Ovanstående paragraf hölls mot mig när jag körde över en hund som i full fart korsade vägen.

En hund som springer i full fart ut på vägen är alltså ett förutsebart hinder? På varje meter av alla vägsträckor?
Eller fanns det något som varnade för att det kunde komma ut hundar på vägen där du körde?

 

[paralun]

En hund som springer i full fart ut på vägen är alltså ett förutsebart hinder? På varje meter av alla vägsträckor?
Eller fanns det något som varnade för att det kunde komma ut hundar på vägen där du körde?

JA... allt man kan se är något förutsägbart! Sen är det en fråga om avståndet?

 

[El-Löken66]

JA... allt man kan se är något förutsägbart! Sen är det en fråga om avståndet?

Allt detta finns in byggt i dagens bilar så dom stoppar auto mat iskt.

Men kommer Cyklisten ur busken i full fart är det kört!

 

[paralun]

Allt detta finns in byggt i dagens bilar så dom stoppar auto mat iskt.

Men kommer Cyklisten ur busken i full fart är det kört!

Njau... Audi A6 inkl förare samt elsparkcykel förare Ahmid verkar klart överrepresenterande bland de som inte fattar det här.... 30km/h!

 

[fsn]

Det bästa är att separera bil- och cykeltrafik så mycket som möjligt (och helst lite till). Det är de ganska bra på i Nederländerna.

Jag har inte varit där så jag vet inte hur det ser ut men jag antar att man nån gång måste korsa vägen?