Suck... trafikolycka (jag på cykel) vad väntar mig...

[Nyfniken]

Helt enkelt för att när övergångsställen nyttjas av cyklister skall cyklister väja för all trafik, även för fotgängare.

Det hndlar inte om ett övergångsställe. Det är en cykelpassage!

Läser du bara dina egna inlägg?

 

[Daniel 109]

Större grusväg (skyltat från huvudleden med flera ortsnamn) som också saknar skylt, kanske det är en gemensam nämnare för saknade skyltar.

[bild]

Är det en huvudled? Det ser ju ut att kunna vara det, men det framgår inte.

 

[nissebrun]

Det där är en cykelpassage, det var inte det jag skrev om, om du läser noggrannare så ser du.

Cykelpassage eller övergångsställe har ingen betydelse i sammanhanget. Bilisten har väjningsplikt enligt trafikmärke och vägmarkering.

 

[MultiMan]

Är det en huvudled? Det ser ju ut att kunna vara det, men det framgår inte.

Det är huvudled, precis som här:

Inloggade ser högupplösta bilder

Logga in

Skapa konto

Gratis och tar endast 30 sekunder

 

[rotbackarn]

Fast så är det tyvärr inte alltid. Finns massvis med mindre vägar som ansluter till en huvudled utan att skylten för väjningsplikt är uppsatt. Och nej, jag pratar inte om utfarter utan om namngivna vägar som kan "betjäna" exempelvis ett villaområde. Ingen aning om hur "någon" tänkt att det ska fungera.

Den så kallade Stockholms-regeln, informellt undantag från högerregeln för mindre väg mot större eller tillfartsväg mot genomfartsväg.
Formellt är det högerregeln som gäller även om ingen bryr sig.

 

[djac]

För att frångå frågan om vem som har mest väjningsplikt ställer jag mig två frågor:

1. Satt bilföraren i telefon eller varför stannade hon inte?

2. Varför smyger cyklisten över korsningen? Olyckan hade kunnat undvikas om cyklisten cyklat snabbare.

Sammanfattningsvis verkar både bilföraren och cyklisten helt sakna förmåga att bedöma var de största riskerna finns.
Jag hoppas de gör en utvärdering på sin egen förmåga så att detta inte händer igen.

Jag har fått lära mig att man ska ha ögonkontakt, svårt att se att detta händer om man har det.

Förmodligen en cyklist som har för vana att bara köra rakt ut, även om bilarna har förtur, som nu kombinerades med en mindre uppmärksam bilförare som därför inte kunde rädda denna.

 

[martin.sveg]

Den så kallade Stockholms-regeln, informellt undantag från högerregeln för mindre väg mot större eller tillfartsväg mot genomfartsväg.
Formellt är det högerregeln som gäller även om ingen bryr sig.

Nej, kör du på huvudled så gäller inte högerregeln. Däremot så får du vara observant när du passerar tillfartsvägar där väghållaren inte har satt upp skyltar för väjningsplikt.

 

[Nyfniken]

Var är @Nyfniken när han behövs som bäst? Dags att briljera med dina nyvunna kunskaper….

Nänä! Jag stannar för cyklister överallt. De är inte kloka.

I övrigt tycker jag att Transportstyrelsen ska läggas ner. Maken till inkompetens får man leta efter.

 

[Daniel 109]

Den så kallade Stockholms-regeln, informellt undantag från högerregeln för mindre väg mot större eller tillfartsväg mot genomfartsväg.
Formellt är det högerregeln som gäller även om ingen bryr sig.

Det är väldigt vanligt, men då är det ju i inte skyltat huvudled. Är det huvudled så ska det vara skyltat väjningsplikt på anslutande vägar.

 

[Nyfniken]

Är det huvudled så ska det vara skyltat väjningsplikt på anslutande vägar.

Ja, det kan man ju tycka. Men det är det ju långt ifrån alltid.

 

[Marlen Eskilsson]

Jag har raderat tjafs och inlägg som inte förde diskussionen framåt.

/Moderator

 

[Stubai]

Om man är osäker på att hinna över är alla försök att hinna över dåliga alternativ, även de snabba…

Du har en poäng där.
Men snigelvarianten är inte alls ovanligt att se i trafiken, särskilt inte bland bilister.
Klassikern är någon som kommer på att de kanske hinner in i en lucka så de skyndar sig in i luckan, men när de väl har tagit luckan glömmer de bort att det var bråttom så de accelererar minimalt.

Om de som tar luckor eller vill passera vägar gör det i normal fart behöver övriga oftast bara släppa gasen för att det ska finnas utrymme för dem. Men när det rör sig om krypkörande blir det genast besvärligare för alla inblandade.

 

[Nissens]

Cykelpassage eller övergångsställe har ingen betydelse i sammanhanget. Bilisten har väjningsplikt enligt trafikmärke och vägmarkering.

Enligt trafiksäkerhetsverket har det stor betydelse eftersom cyklister som nyttjar övergångsställe har väjningsplikt för all övrig trafik, även för fotgängare. Den regeln lär inte bli ogiltig pga några vägmarkeringar…

 

[Daniel 109]

Du misstolkar nog den informationen. Men jag håller med om att designen på dessa passager är olämplig. Det är mixad trafik med övergångsställe och cykelpassage på olika sidor.

 

[MathiasS]

I Trafikförordningens tredje kapitel och i den 24:e paragrafen:

...men den handlar ju om något helt annat.