- Status
Vad jag fick se se var ju ytterligare exempel på den retorik som okritiskt "backar" regeringen oavsett vad frågan handlar om. Sen att densamma inte vill ta något ansvar för skolan det är ju välkänt.Claes Sörmland skrev:
Jag såg snarare att ditt trollande fick kritik för Aftonbladetretorik och att du inte hade läst på. Både stämmer ju berättar du ju nu. Du ville bara trolla.lilytwig skrev:
Och du menar att "inga andra" bryr sig?Dr Benz skrev:
Här där man gnäller hur mycket som helst på att tyskar avvecklat en massa kolkraft, liksom danskar & många andra.
Om du nu läser tidningar så har du kanske hört talas om COP 28 & vad man kom fram till där?
Inget svar på någon av mina frågor? Hur mycket biodrivmedel blandar övriga EU-länder, Kina, USA, Ryssland, Indien, Australien, Kanada m.fl. i sin diesel?L lat skrev:
Skulle det finnas biodrivmedel i tillräcklig mängd om alla länder hade samma nivå på inblandning som Sverige före årsskiftet? Ja eller nej?
Nej, men syftet är ju just att få till en brist så att tillverkningen ökar. Och då inte bara biodrivmedel.
Är detta ett sånt där "om du inte var där kan du inte förstå det"-argument? Jag tycker det är konstigt att tänka så. Det finns massor av saker du garanterat har åsikter om utan att ha förstahandserfarenhet. Tänk hela ämnet historia är ju meningslöst med ditt sätt att tänka.L lat skrev:
Hur gammal jag är? Det finns en ledtråd 😅
Nej, naturligtvis skulle det inte finnas det NU.N Nalleman64 skrev:
Men, det är väl rimligare att små länder börjar, än att stora gör det, ur en rent praktisk synvinkel.
Annars kan du ju läsa denna rapport, klart intressant!
https://www.klimatpolitiskaradet.se...lgangochefterfraganpahallbarabiodrivmedel.pdf
Nu fick du in "troll" igen. Kul! Ytterligare exempel på hur man nyttjar ovidkommande argument.
Men tack, nu har jag samlat på mig en del exempel på hur den här argumentationen förs. Ska bli kul att analysera.
Argumentet är inte konsekvent. Du säger att man ska ta första steget men det du menar (första steget är ju taget för länge sen) är att man ska fortsätta gå i en viss riktning och inte bry sig om var dom andra befinner sig. Oavsett hur långt före du är så är det i sig inte ett argument för att sluta gå.L lat skrev:
Det argumentet är bara logiskt om det inte kostar något att gå. Men det gör det. Alla dessa åtgärder kostar pengar. Det är därför Kina öppnar ett nytt kolkraftverk i veckan. Det är för att det är mest ekonomiskt att göra så. Inte för att de hatar jorden.
Precis som med nästan allting annat finns det minskande avkastning på din investering. Om du ägnar 20 timmar i veckan på att lära dig franska kommer du snart kunna tala franska på en bra nivå. Om du ägnar 40 timmar kommer du vara bättre vid samma tid, men inte dubbelt så bra. Och ägnar du 120 timmar i veckan kommer de sista 40 timmarna knappt göra någon skillnad alls.
Det är precis samma sak med utsläpp eller energianvändning. Om du ber en genomsnittlig svensk familj att minska sina utsläpp med 20% så kommer det gå att göra med hyfsat små uppoffringar och investeringar. I vissa hem kanske det räcker med att byta fönster. Men skillnaden mellan att minska sina utsläpp med 50% eller 70% är enorm.
Det är det som är argumentet du inte förstår när du säger att "nån annan" ska ta första steget. Det man menar är inte att Sverige ska strunta i miljön. Det man menar är att om du har 100 kr att lägga på utsläppsminskningar så ska dessa 100 kr läggas där utsläppen minskas mest. Det är ju det som är poängen? Eller - det är det som borde vara poängen.
Ja vad ska jag säga, du planterade ett inlägg i tråden med syftet att provocera fram en reaktion i en viss riktning hos trådens skribenter. Sen berättar du om ditt oärliga agerande. Upplever du det då verkligen som osakligt eller kanske ovidkommande att jag kallar det för att trolla? Jag trodde det agerandet som du berättar om var själva definitionen av att trolla.
Är det inte bättre att sätta in åtgärder där de gör störst klimatnytta d.v.s. hos de stora utsläpparna?L lat skrev:
(Det handlar inte enbart om CO2 utan även om giftiga beståndsdelar i avgaserna som måste minska).