Det finns fortfarande men man ska nog ha verkligt bråttom om man ska använda det, ett 50 grams brev kostar 125 kronor hos ombud och 95 om man köper direkt via Postnord.Alfredo skrev:
Ett brev på ett kilo kostar 215 respektive 185 kronor.
Jo men den typen av leverans nyttjas knappast av privatpersoner, möjligen av företag som måste ha någon reservdel så snabb som möjligt och kostnaden för stilleståndet är många gånger högre. Jag sänder det mesta med rabattfrimärken och då blir det bara några kronor inom Norden men då får man ha tålamod.useless skrev:
Fast det är ju inte så farligt jämfört med exempelvis bud som nämndes nyss. Ett vanligt brev kostar 22 kronor och då känns det rätt OK med runt hundringen för express.B Bitterhetsakademin skrev:
Det är allt vanligare att ett brev som kräver ”svar inom en vecka”, först tillbringar flera dagar i avsändarens utkorg, och sedan flera dagar hos Posten. Så när du väl öppnat det så är det sista svarsdatumet ”i morgon” (eller i går).K kniv skrev:
Och för vissa utskick är det numera normalt att ”påminnelsen” kommer först.
Mina nordamerikanska vänner brukade skämta om att den lilla lappen med siffror på, den sitter på kuvertet för att brevbäraren skall veta hur länge brevet skall hållas i karantän innan det får delas ut. Och nu är vi själva där…
Jag har fått saker från Paris till Norrland via DHL Express och sedan Jetpak på mindre än ett dygn, upprepade gånger. Då gick det med flyg CDG-ARN. Jetpak har iaf tidigare alltid tagit över från DHL Express norr om Sundsvall, men du bor kanske på kalfjället där enbart PN kör. Jag bor i en by med några hundra invånare.M maria01 skrev:
Nu senast för en månad sedan beställde jag reservdelar från Tyskland med DHL Express men då gick det med lastbil Tyskland-Danmark och sedan flyg CPH-ARN och tog 2 dagar. Om det beror på svindyra flygbränslet just nu vet jag inte. Fortfarande Jetpak som tog paketet så fort det kom till Sundsvall:
