Nolla och jord byglade i CEE stickpropp till kompressor.

[sagan1]

Hej,fick ett sk. Tyfon aggregat av en kompis,kompressor med 150l tank och tryckluftshorn,Tyfon,som militären använt vid flyglarm.Den funkade vid test på en gammal gård men i kompisens nya villa löste jfb omedelbart.En elektriker tipsade om att jord o nolla kunde vara byglade.Hos mig funkade den,jag har ej jfb,men ville kolla ändå och nolla o jord var byglade i stickproppen,tog bort byglingen och skiftade två faser så att den gick åt rätt håll.Varför denna bygling?Är fyrledare i kabeln,jord o tre faser,ingen nolla.Tryckvakten funkar som den ska så det var inte för att den behövde 230V,kan det vara för att driva en reläkrets som i sin tur styrs av 24V?Ett shucko uttag finns på en sladd som sticker ut från 24V dosan och komisen sa att det gav 230V när 24V kretsen var sluten,arbetsbelysning?Får man ej 230 mellan jord och fas? Fattar ej byglingen i vart fall,tacksam om nån kan förklara.
I övrigt nöjd med tankvolymen men klen motor 1200W,kommer upp till 8,5 bar och startar igen vid 5 bar,ska kolla hur den hanterar mutterdragare och intermittent drift av sliprondell.

 

[LGG-01]

Bilder!

 

[sagan1]

Tyvärr kolsvart och kallt i Jämtland nu,elkopplingen är redan åtgärdad men sök på Tyfonaggregat så finns en bild från en tidning med artikel om försäljning av överskott om Du vill se aggregatet,kompisen behöll Tyfonen och tutar i skogen med hjälp av en tryckluftsladdad gammal pulversläckare man behöver definitivt hörselskydd.

 

[Huvudbrytaren]

Kabeln till maskinen är alltså ren 3-fas 400V fyrledare utan nolla. Byglingen i CEE-handsken fanns för att omvandla jord till nolla för att skapa 230V till schukouttaget: Fulnollning.
Den vanligaste anledningen till bygling är annars att omvandla nolla till jord när jordledare saknas: Fuljordning.

 

[Alfredo]

Tyfonen och tutar i skogen med hjälp av en tryckluftsladdad gammal pulversläckare man behöver definitivt hörselskydd.

Totalt OT men jag blir bara så nyfiken. Varför vill man "tuta i skogen"?

 

[sagan1]

För att det är kul!Folk i USA samlar på Tyfonhorn från t.ex. stora fartyg eller Diesellok,de placerar dem på släpvagnar med tryckluftstankar på kanske 500-1000l och tävlar om vem som tutar högst.
Tyfon är varumärke för signalanordningar för fartyg tillverkade av Kockums,hornen kan väga 100 kg, drivs av tryckluft eller ånga,sök på Tyfon på youtube.

 

[-=fullmoon=-]

Bra signalhorn på bilen annars.

 

[LGG-01]

"TUTA I SKOGEN"

Så nu är det säkrast att ta med bullerskydd i skogen, har det inte blivit ett fel till på kopplingen nu?

 

[Dodger]

Perfekt att koppla till snoozeknappen på klockradion.....

 

[Mikael_L]

men i kompisens nya villa löste jfb omedelbart.En elektriker tipsade om att jord o nolla kunde vara byglade.Hos mig funkade den,jag har ej jfb,men ville kolla ändå och nolla o jord var byglade i stickproppen,

Japp det var den byglade jord-> nollan som var felet, som får JFB att lösa ut.
Och så ska det ju alltså inte vara. Kan kallas fulnolla eller fuljord.

tog bort byglingen och skiftade två faser så att den gick åt rätt håll.Varför denna bygling?Är fyrledare i kabeln,jord o tre faser,ingen nolla.Tryckvakten funkar som den ska så det var inte för att den behövde 230V,kan det vara för att driva en reläkrets som i sin tur styrs av 24V?Ett shucko uttag finns på en sladd som sticker ut från 24V dosan och komisen sa att det gav 230V när 24V kretsen var sluten,arbetsbelysning?Får man ej 230 mellan jord och fas? Fattar ej byglingen i vart fall,tacksam om nån kan förklara.

Ja byglingen är rätt att du tog bort.
Men som följer av det är att du inte längre har någon möjlighet till 230V . Så all ev sådan utrustning måste du också koppla ur, alternativt byta anslutningskabeln till en femledare så du kan få fram nolla och därmed 230V..
Själva kompressormotorn går på 3 faser och ska sen bara vara skyddsjordad, och funkar således bra.