nädå den jäkeln följde med tändspolen när den exploderade...nino skrev:
tror det finns bild på det i tråden tackar... Ska iallafall försökaTule54 skrev:
Det jag menade var att täta hålet i stiftdelen innan Du borrar.
Tråkigt läge, men jag tror Du fixar det, det har Du gjort förut
Lycka till!!
Nä det är ju en Renault laguna motor...skoge skrev:
som Renault sålde till opel...
En koncept bil...
aldrig tänkt att lagas tror jag...
Ja det är ett riktigt tråkigt jobb detta..
hela fronten skall ner på bilen..
Sedan ur med en massa delar..
Och dränera på vatten..
samt av med multirem... kamrem..
kamaxlarna..
Och stabilisera motorn för att kunna lyfta bort topplocket...
Skulle tro att Insuget och grenröret blir en mysig historia för sig att få bort...
Nä detta verkar ju vara en jäkla konstruktion , fan va bra om det skulle gå att få ur
resterna med motorn intakt. Blir väl säkerligen spånor i cyl men det borde väl gå att
suga ur dessa och sen gå ned med ett boroskop och se om det finns nåt kvar på
kolvtoppen.
Var nere med ett Bosch boroskop i en motor här för en tid sen och man såg ganska bra.
Men testade ett bososkop köpt på Lidl och tyckte faktiskt det var bättre än Bosch,en.
Skulle ju kunna spara en helvetes massa jobb.
Japp... brukar bli bult som smäller av när grenrör ska väck.. Och säkert mer därtill..R roli skrev:Låter som om chansen att fler delar skall gå sönder i denna operation är stor...
Jodå jag har ett sådant från lidlgalento skrev:
ringde verkstad nyss.. 23000 kr..
begagnad motor 15.000 kr...
jösses... jävla fransyskar
..
När du börjar räkna ihop dagarna i din film får jag det till minst tio dagar
Ja ungefär.. om det går bra..Åsa Lund skrev:
När du börjar räkna ihop dagarna i din film får jag det till minst tio dagar
Går det som vanligt.. Så det dubbla..
Låter spontant inte värt det!
Pilla isär bilen och sälj i delar
Pilla isär bilen och sälj i delar