A380 är det mkt lim i och b787... Övriga som är byggda i aluminium är nitade...PAJO skrev:Visst finns det alltid en risk att färgen släpper och jag håller med dig att skruva är inget bra alternativ. Är det ett nytt
tak så hoppas man att taktillverkarna lärt sig av läxan från 80-talet.
Hur många är det som flyger varje år?
Har hört att ca 70% av flygplanets olika delar är limmade? Tänk om färgen släpper....
Frågan var om det håller med lim, jag tror på detta eftersom lim har ett så stort användingsområde idag.
Ska man fästa säkerhetslinor så är inte detta man ska använda sig av då. Då är det takfots räcke eller snörasskydd i metall där man kan fästa en säkerhetslina på som gäller. Tror att denna produkt är mer som en komplement till taksäkerhetsprodukterna som finns ute på marknaden idag. Det är mer som ett snörashinder. Ett bra användnings område som jag kan se med denna produkt är villatak där takhöjden inte är så hög
Ska man fästa säkerhetslinor så är inte detta man ska använda sig av då. Då är det takfots räcke eller snörasskydd i metall där man kan fästa en säkerhetslina på som gäller. Tror att denna produkt är mer som en komplement till taksäkerhetsprodukterna som finns ute på marknaden idag. Det är mer som ett snörashinder. Ett bra användnings område som jag kan se med denna produkt är villatak där takhöjden inte är så hög
Spännande åsikter av er alla. Jag har dock för mig att limningen bara var för tegelpannor. Rek. fästmetod för falsat tak var skruv. Men jag kan ha kommit ihåg fel.
I vilket fall så bestämde jag mig för att inte skruva något igenom taket utan köpte trerörssystem med falsfästen istället. Jag har svårt att se hur man ska kunna undvika elektrolys(med påföljande rostangrepp) om man skruvar igenom taket.
I vilket fall så är det nu på plats på taket och jag ska bara upp och momentdra falsfästena.
Tack för en intressant diskussion!
I vilket fall så bestämde jag mig för att inte skruva något igenom taket utan köpte trerörssystem med falsfästen istället. Jag har svårt att se hur man ska kunna undvika elektrolys(med påföljande rostangrepp) om man skruvar igenom taket.
I vilket fall så är det nu på plats på taket och jag ska bara upp och momentdra falsfästena.
Tack för en intressant diskussion!
Lite gammal tråd men jag monterade detta snörasskydd för 3 år sen på hela längden av taket och kan berätta hur det gick för mig.
I början var jag nöjd och skyddet fungerade bra men efter sista vintern hade många gått sönder. Den lodrätta delen av skyddet hade helt enkelt brutit av.
Dessutom hade de jämfört med hur de såg ut ny, nämligen klart som glas, ganska kraftig gulnad.
Om ett plastmaterial gulnar så mycket inom 3 år är min bedömning att materialet saknar UV-skydd och då förändras och bryts ner plastens molekyler och plasten blir spröd och bryts.
För min del kommer jag nu att byta plasten mot en vanlig skydd i metall som profildurk eller 3-rör. Och då måste jag också ta hand om 240 hål som jag nur har i taket .....
I början var jag nöjd och skyddet fungerade bra men efter sista vintern hade många gått sönder. Den lodrätta delen av skyddet hade helt enkelt brutit av.
Dessutom hade de jämfört med hur de såg ut ny, nämligen klart som glas, ganska kraftig gulnad.
Om ett plastmaterial gulnar så mycket inom 3 år är min bedömning att materialet saknar UV-skydd och då förändras och bryts ner plastens molekyler och plasten blir spröd och bryts.
För min del kommer jag nu att byta plasten mot en vanlig skydd i metall som profildurk eller 3-rör. Och då måste jag också ta hand om 240 hål som jag nur har i taket .....
