Köpa begagnad elbil utifrån Naturvårdsverkets nya premie för fattiga
Hej forumet! 😄
På något märkligt sätt har det nya elbilsstödet helt gått mig förbi och från att tidigare ha varit ett stöd till de som inte behöver hjälp så verkar det numera faktiskt vara något som ger fattiga möjlighet att byta till elbil. Den chansen tänker jag ta!
Jag kvalificerar för maxbelopp, dvs 46800 + 18000 kr.
Jag trodde inte att jag skulle kunna skaffa elbil, så därför har jag inte granskat marknaden alls och det är förhoppningsvis här forumets elbilsnördar kommer in i bilden.
Finansieringsform vet jag inte nu (antagligen helst vanlig avbetalning) men hittade t ex WV ID3 2021 för 2200kr/månaden vilket är fullt möjligt. Mycket över 3000 klarar nog inte min ekonomi oavsett bidrag, så helst närmare 2000.
Citroën C3 har jag alltid gillat som bil och märke och den finns att leasa ny för 3000, men som sagt, det är leasing.
Sveriges största Kia-handlare har jag i närheten och ska besöka nästa vecka. Några förslag att titta på där?
Inga märken eller typ av bil är utesluten och jag är öppen i sinnet, så tveka inte att föreslå udda lösningar. Det är att den måste vara 100% eldriven, inga hybrider godkänds för denna premie.
Bara på bilskatten sparar jag 2500kr per år, så det finns flera ekonomiska fördelar.
1. Helst inte över 3000kr per månad, gärna under 2500kr.
2. Vill undvika leasing, men det kanske är det bästa i sammanhanget när man bara kör 500-750 mil om året, även om jag misstänker att det blir mer körning med en ny bil. Är pedant och varsam med mina grejer.
3. Måste vara ren elbil.
Tack på förhand!
På något märkligt sätt har det nya elbilsstödet helt gått mig förbi och från att tidigare ha varit ett stöd till de som inte behöver hjälp så verkar det numera faktiskt vara något som ger fattiga möjlighet att byta till elbil. Den chansen tänker jag ta!
Jag kvalificerar för maxbelopp, dvs 46800 + 18000 kr.
Jag trodde inte att jag skulle kunna skaffa elbil, så därför har jag inte granskat marknaden alls och det är förhoppningsvis här forumets elbilsnördar kommer in i bilden.
Finansieringsform vet jag inte nu (antagligen helst vanlig avbetalning) men hittade t ex WV ID3 2021 för 2200kr/månaden vilket är fullt möjligt. Mycket över 3000 klarar nog inte min ekonomi oavsett bidrag, så helst närmare 2000.
Citroën C3 har jag alltid gillat som bil och märke och den finns att leasa ny för 3000, men som sagt, det är leasing.
Sveriges största Kia-handlare har jag i närheten och ska besöka nästa vecka. Några förslag att titta på där?
Inga märken eller typ av bil är utesluten och jag är öppen i sinnet, så tveka inte att föreslå udda lösningar. Det är att den måste vara 100% eldriven, inga hybrider godkänds för denna premie.
Bara på bilskatten sparar jag 2500kr per år, så det finns flera ekonomiska fördelar.
1. Helst inte över 3000kr per månad, gärna under 2500kr.
2. Vill undvika leasing, men det kanske är det bästa i sammanhanget när man bara kör 500-750 mil om året, även om jag misstänker att det blir mer körning med en ny bil. Är pedant och varsam med mina grejer.
3. Måste vara ren elbil.
Tack på förhand!
Leasing känns väl tveksamt om du är som du själv beskriver det, "fattig". Vad gör du när leasingavtalet går ut och inget nytt stöd finns?
Du skriver ingenting om hur du kör och vad bilen behöver klara. Men generellt är ju billigast möjliga bil som är stor nog för familjens behov och har en räckvidd du klarar din vardagskörning på med hemmaladdning det rimliga. Så fyll på med lite behov så är det enklare med konkreta exempel. Utan mer detaljer skulle jag chansa på att en 3-5 år gammal Zoe är det bästa för dig!
Du skriver ingenting om hur du kör och vad bilen behöver klara. Men generellt är ju billigast möjliga bil som är stor nog för familjens behov och har en räckvidd du klarar din vardagskörning på med hemmaladdning det rimliga. Så fyll på med lite behov så är det enklare med konkreta exempel. Utan mer detaljer skulle jag chansa på att en 3-5 år gammal Zoe är det bästa för dig!
Billigare än så här blir det nog inte, https://www.expressen.se/nyheter/sverige/robin-40-kopte-ny-elbil-for-100-kronor-overkligt/MultiMan skrev:
Ossian K Olsson
Hobbyelektriker
· Limhamn
· 2 330 inlägg
Ossian K Olsson
Hobbyelektriker
- Limhamn
- 2 330 inlägg
Är tanken att ha en elbil som extrabil/pendlingsbil eller som enda bilen?
För oavsett behöver du ju tänka ut vilka krav du har på körsträckan, drag, packmöjlighet osv.
Med det sagt så är det glädjande att du kikar på det och jag hoppas du hittar rätt!
För oavsett behöver du ju tänka ut vilka krav du har på körsträckan, drag, packmöjlighet osv.
Med det sagt så är det glädjande att du kikar på det och jag hoppas du hittar rätt!
Kul! Kollega pratade om att just göra exakt så, fast en Zoe med det större batteriet, att ha skriven på sin mor och i själva verket ha bilen i city som shoppingbil och lämna på dagis-bil...K Kane skrev:
Jag är rätt gammal nu, ensamhushåll och har inga stora lastbehov egentligen och räckvidd räcker det med runt 8 mil utan laddning, men marginal måste ju finnas på vintern och värme måste man kunna använda utan man blir stående.
Jag hittade en Cooper Mini med nästan nytt batteri och den är ju väldigt läcker, särskilt inuti:
Sedan föll jag direkt för Maxda MX-30 pga allt egentligen, men har inte kört något och alla jag tittade på sålde slut under tiden, så de verkar poppis!
Detta är bilar runt 150 000kr vilket gör avbetalning och månadskostnad hanterbar.
Jag kan som sagt inget om elbilar och aldrig kört någon, men ska jag köpa vill jag ha så roligt det går. Växte upp med Golf GTi och sådant, så kvicka småbilar är något som ligger latent i mig och gärna vill ut.
Hittat många bilar som är för fula för att jag ska byta från min nuvarande Saab. Någon Hyundai ioniq gav brännmärken på hornhinnan.
Jag hittade en Cooper Mini med nästan nytt batteri och den är ju väldigt läcker, särskilt inuti:
Sedan föll jag direkt för Maxda MX-30 pga allt egentligen, men har inte kört något och alla jag tittade på sålde slut under tiden, så de verkar poppis!
Detta är bilar runt 150 000kr vilket gör avbetalning och månadskostnad hanterbar.
Jag kan som sagt inget om elbilar och aldrig kört någon, men ska jag köpa vill jag ha så roligt det går. Växte upp med Golf GTi och sådant, så kvicka småbilar är något som ligger latent i mig och gärna vill ut.
Hittat många bilar som är för fula för att jag ska byta från min nuvarande Saab. Någon Hyundai ioniq gav brännmärken på hornhinnan.
Bidragsfusk är väl det bästa vi har i Sverige?L lbgu skrev:Kul med en kollega som öppet berättar att han är en bidragsfuskareDe flesta brukar väl skämmas när det gäller bidragsfusk.
Skogsägare
· Stockholm och Smålands inland
· 23 299 inlägg
Med 5–700 mil per år tänker jag stt räckvidd är rätt oviktigt. Antar att det körs få sträckor på mer än tio mil ändå, och det är ju inte som om elbilar från 2020 (äldre än så skulle jag inte gå) inte kan snabbladda alls. Undvik bilar med Chademo (äldre koreaner) bara.
Behöver bilen kunna dra något? Det utesluter i så fall ID3, på den får man i princip bara hänga ett cykelställ på ”dragkroken”.
Annars är det generellt trevligt med elbil, men det är klart att det finns roligare och tråkigare modeller om man bryr sig om sånt. Rent prismässigt skulle jag titta på MG. Kinesisk bil under gammalt brittiskt märke, men de prånglade ut rätt många för tre–fyra år sedan så borde vara billiga. Törs dock inte säga något om kvaliteten.
Behöver bilen kunna dra något? Det utesluter i så fall ID3, på den får man i princip bara hänga ett cykelställ på ”dragkroken”.
Annars är det generellt trevligt med elbil, men det är klart att det finns roligare och tråkigare modeller om man bryr sig om sånt. Rent prismässigt skulle jag titta på MG. Kinesisk bil under gammalt brittiskt märke, men de prånglade ut rätt många för tre–fyra år sedan så borde vara billiga. Törs dock inte säga något om kvaliteten.
Skogsägare
· Stockholm och Smålands inland
· 23 299 inlägg
Äldre Mazda MX-30 har nog Chademo med, apropå att undvika det.
Det är alltså en äldre typ av asiatisk laddkontakt. Finns det en sån laddare per station så är det inte mer. Det som används i EU är numera bara CCS. Det är dock bara en snabbladdningsfråga. Hemma klarar båda sorterna typ 2-laddning.
Det är alltså en äldre typ av asiatisk laddkontakt. Finns det en sån laddare per station så är det inte mer. Det som används i EU är numera bara CCS. Det är dock bara en snabbladdningsfråga. Hemma klarar båda sorterna typ 2-laddning.
Ossian K Olsson
Hobbyelektriker
· Limhamn
· 2 330 inlägg
Ossian K Olsson
Hobbyelektriker
- Limhamn
- 2 330 inlägg
Jojo! Men du hittar ingen vackrare bil än en Saab ändå
En annan invändning är att köpa en bil man kan serva och laga i närheten och även ha koll på servicekostnaderna.
En iD3 hade jag spontant tänkt på som val.
Frestas inte att köpa en billig Tesla S bara. Visst är den stor och går långt men det väger inte upp för extremt dyra reparationer, däck och försäkring.
Tror det kommer börja dammsugas helt tomt på billiga bilar nu iom stödet. Gäller att vara på hugget!
Tror det kommer börja dammsugas helt tomt på billiga bilar nu iom stödet. Gäller att vara på hugget!
Tesla är uteslutet av flera skäl, men tack för varningen ändå.