Hur sätts elpriserna på Nordpool?

[fiskbuggaren]

På elmarknaden däremot piskar vi alla med samma pris som bara några få är beredda att betala.
Det kallar jag gräddfil. För producenterna.
Vi får sluta prata om detta nu, SAS och Ryan Air kan ju få idéer. ...

Dumheter! Det blir precis det pris alla som köper är beredda att betala. Inte högre. Har du ens försökt läsa beläggen i tråden som förklarar hur marknadspriset på el (ja, det är ett marknadspris i singular) etableras?

 

[karlmb]

Dumheter! Det blir precis det pris alla som köper är beredda att betala. Inte högre. Har du ens försökt läsa beläggen i tråden som förklarar hur marknadspriset på el (ja, det är ett marknadspris i singular) etableras?

Du menar som för en flygbiljett?
Eller kör de nån slags kommunism där kanske som jag inte fattat?
Att de som kommer sist men inte kan avstå sitt köp och därför betalar mer, det är kommunism? Lite som att de faktiskt betalar efter bärkraft...
Tja....

 

[fiskbuggaren]

Du menar som för en flygbiljett?
Eller kör de nån slags kommunism där kanske som jag inte fattat?
Att de som kommer sist men inte kan avstå sitt köp och därför betalar mer, det är kommunism? Lite som att de faktiskt betalar efter bärkraft...
Tja....

Jag vet faktiskt inte vilken del du missar? Den att elpriset har viss förutsägbarhet kanske? Eller att säljarna inte är intresserade av att sälja under marknadspris och därför rimligen inte skulle försätta sig i situationer där de konsekvent skulle göra så i genomsnitt.

Beträffande ”direktörsbiljetterna” kämpar de stora flygbolagen med alla medel för att få sin marknad så olik elmarknaden de bara kan. Bland annat genom att fylla biljetterna med massor av mer eller mindre orelaterat lull-lull. De vill verkligen inte alls att du ska se biljetterna som helt utbytbara och bara en fråga om transport.

Om man verkligen sålde flygstolarna som el skulle de dyra stolarna i dagens plan alltid gå tomma. Det finns helt enkelt inte tillräckligt många som är beredda att betala tillräckligt mycket för transport för att tända upp i business class.

Jag tror fortfarande att du helt missuppfattat hur prissättningen går till. Eller så trollar du bara.

 

[karlmb]

Jag vet faktiskt inte vilken del du missar? Den att elpriset har viss förutsägbarhet kanske? Eller att säljarna inte är intresserade av att sälja under marknadspris och därför rimligen inte skulle försätta sig i situationer där de konsekvent skulle göra så i genomsnitt.

Beträffande ”direktörsbiljetterna” kämpar de stora flygbolagen med alla medel för att få sin marknad så olik elmarknaden de bara kan. Bland annat genom att fylla biljetterna med massor av mer eller mindre orelaterat lull-lull. De vill verkligen inte alls att du ska se biljetterna som helt utbytbara och bara en fråga om transport.

Om man verkligen sålde flygstolarna som el skulle de dyra stolarna i dagens plan alltid gå tomma. Det finns helt enkelt inte tillräckligt många som är beredda att betala tillräckligt mycket för transport för att tända upp i business class.

Jag tror fortfarande att du helt missuppfattat hur prissättningen går till. Eller så trollar du bara.

Känsligt detta...
Andelen ord som innehåller troll ökar.
Försök förstå att det ni kallar marknadspris bara är det för den som gör affären.
Det är helt centralt i marknadsteori.
Att man med marginalprissättning tvingar övriga att köpa till samma pris är inte marknadsmässigt utan en tvångssituation som är svår att undvika för de som lagt lägre bud i auktionen.
Om det var så förträffligt för att fylla planen så hade man infört det omgående på alla flygbolag.
Men där finns det ju ....konkurrens ...
Nordpol saknar konkurrens, det är lite grann det som ger dessa avarter på "marknadspris"
Att det finns de här som inte gillar att detta belyses är uppenbart.

 

[halper]

Vilka elleverantörer erbjuder det ?
Och även om så vore, jag får ju aldrig lägre pris än sista dirren på planet betalade för en given flight (timme)
Tycker du det konstigt att den marknaden inte tagit fart. ..?

Alla erbjuder det enligt lag. Bara att be om.

Det där med prissättningen: om det nu skulle vara så att du kunde avtala ett fast pris så skulle du också behöva avtala en fast förbrukning. När man säljer flygbiljetter brukar man vara säker på att en person går in i en stol. För el är det viktigt om du förbrukar 1,76 kWh eller 8,59 kWh under en timme – den kan som sagt inte lagras och förbrukning måste matcha produktion. Nog inte värt att trassla med det för miljoner småkunder. Däremot kan du ju fortfarande avtals ett fast pris med ditt elbolag på ett eller tre år eller så, men då lägger alla led på lite marginal förstås.

 

[Freddedan]

Jag tycker Karl ska ringa till Tommy Johansson på Energimarknadsinspektionen och berätta om sin modell. Han borde ju ha koll, eller?
Väntar med spänning på återkoppling.

https://www.aftonbladet.se/nyheter/...hogsta-priset--trots-den-billiga-produktionen

 

[karlmb]

Jag tycker Karl ska ringa till Tommy Johansson på Energimarknadsinspektionen och berätta om sin modell. Han borde ju ha koll, eller?
Väntar med spänning på återkoppling.

[länk]

Haha, first they laugh....

 

[karlmb]

Alla erbjuder det enligt lag. Bara att be om.

Det där med prissättningen: om det nu skulle vara så att du kunde avtala ett fast pris så skulle du också behöva avtala en fast förbrukning. När man säljer flygbiljetter brukar man vara säker på att en person går in i en stol. För el är det viktigt om du förbrukar 1,76 kWh eller 8,59 kWh under en timme – den kan som sagt inte lagras och förbrukning måste matcha produktion. Nog inte värt att trassla med det för miljoner småkunder. Däremot kan du ju fortfarande avtals ett fast pris med ditt elbolag på ett eller tre år eller så, men då lägger alla led på lite marginal förstås.

Man skulle kunna avtala om en viss grundförbrukning per dag eller vecka och utöver det så fick man handla till spotpris .
Men det skulle vara ett rättvist snitt på hela volymen och de olika priserna som gjorts upp resp timme .
Skulle man en dag få strömavbrott så kan systemet hantera det både för stålverk som lägehetskunder. Det är inga svårigheter att hantera kommersiellt, jfr flygstol som ombokas och säljs igen.

 

[hsd]

Som det var på 70-talet
Man abbonerade på en viss effekt tex. 5kw och när den överskreds växalade ett extra räkneverk ,överström, in och elpriset var högre för överförbrukningen
Senare hittade elbolagen på detta med dag och natt-taxor vilkt även det är borta numera

 

[halper]

Som det var på 70-talet
Man abbonerade på en viss effekt tex. 5kw och när den överskreds växalade ett extra räkneverk ,överström, in och elpriset var högre för överförbrukningen
Senare hittade elbolagen på detta med dag och natt-taxor vilkt även det är borta numera

Vi har så kallad tidstariff i nådens år 2019. Är väl en light-version av effekttarifferna som snart dyker upp.

 

[Darling McFluff]

Denna tråd är en diskussion som flyttats från tråden [länk]

/Moderator

---



Det är väl sannolikare att det ska sjunka än stiga....?
Som vanligt kör de kärnkraften på halvfart för att mjölka konsumenterna:
[länk]

Hur utvecklade sig priserna tycker du ?

 

[karlmb]

Hur utvecklade sig priserna tycker du ?

Åt helvetet!
Men i min kalkyl ingick inte öppnandet av två nya feta kablar mot kontinenten.
Med helt ohejdad export får vi naturligtvis priset de har, här hemma också.