Läs och begrunda men "experterna" tror sig väl veta bättre än denna info.
http://www.okq8.se/servlet/ContentV...deId=com.cycube.navigation.node.NodeId@100793
http://www.okq8.se/servlet/ContentV...deId=com.cycube.navigation.node.NodeId@100793
hokanp skrev:
Det enda jag hittar i den pdf filen om glykol i olja är "Det behövs inte många procents inblandning av glykol i oljan förrän oljan börjar förtjockas rejält och dess smörjande egenskaper upphör. Ett totalhaveri på motorn kan nu uppträda så snabbt som inom 50 mil."
Nu rörde det sig om några matskedar och 2-3 mil i det här fallet, hade motoroljan verkligen förtjockats så pass att den slutat smörja så hade det kunnat vara rimligt med kontroll/byte av lagren men att i det här fallet riva ner motorn är som andra säger fullkomligt onödigt.
Sen är det inte så att glykolen är slipande utan det är ju att den förtjockar oljan så att oljan inte smörjer som orsakar ev skador.
Inte byter man väl lager, ventilstyrningar när en topplockspakning har gått sönder, då kan det det bli litervis med vatten i oljan, utan man byter olja filter kör en kort stund och byter olja filter igen sedan är det bara att köra har aldrig varit något problem för mej. Så blev jag lärd av bilmekaniker med 40-50 års erfarenhet.
Man byter inget annat än olja och filter efter en sådan här incidident.
Lagren tar INTE skada på kort tid. De slets abnormt under de två-tre milen, kanske 10-20 gånger normalt slitage men det motsvarar ändå bara 20-60 mils körning.
Man får mer vatten i oljan ändessa matskedar av att köra korta körningar eller låta bilen stå under vintern utomhus.
Detta orsakas av kondens och försämrar oljan, men inte är den oduglig för det.
Med ny olja och filter kan du slappna av. Vill du vara hysteriskt noga kan du byta olja och filter igen om 50 - 100 mil.
Mvh
Lagren tar INTE skada på kort tid. De slets abnormt under de två-tre milen, kanske 10-20 gånger normalt slitage men det motsvarar ändå bara 20-60 mils körning.
Man får mer vatten i oljan ändessa matskedar av att köra korta körningar eller låta bilen stå under vintern utomhus.
Detta orsakas av kondens och försämrar oljan, men inte är den oduglig för det.
Med ny olja och filter kan du slappna av. Vill du vara hysteriskt noga kan du byta olja och filter igen om 50 - 100 mil.
Mvh
med så lite som en "sats" händer ingenting, du spädde ju själv ut oljan med ytterligare en liter.
Det är skillnad på ramlager på en lastbil gäntemot en bil helt andra krafter.
Du har spätt ut den och bytt oljan, din motor har inte tagit skada.
Vi ska inte göra nån skrämselpropaganda nu,
Det är skillnad på ramlager på en lastbil gäntemot en bil helt andra krafter.
Du har spätt ut den och bytt oljan, din motor har inte tagit skada.
Vi ska inte göra nån skrämselpropaganda nu,
Gör oljebyte nu direkt, och gör det själv helst, som privatperson har du tid att låta oljan rinna ur tråget ett helt dygn om så vore, bara för att få ut dom sista dropparna.
Tilta upp bilen med domkraft så du får ännu bättre fall på avrinningen.
Inte som på en verkstad där pluggen åker i igen så fort det slutat rinna.
Tilta upp bilen med domkraft så du får ännu bättre fall på avrinningen.
Inte som på en verkstad där pluggen åker i igen så fort det slutat rinna.
Redigerat:
