För tidigt att köpa elbil? Räckvidd

[redarn]

Att simulera en motor med sämre egenskaper går såklart, men varför skulle man vilja det?

För att det vore kul att jämföra olika historiska motorer.

 

[Nicke Nyfiken]

2023 Model Y LR. Det är väl främst layouten i inredningen och rymlighetskänslan jag tycker är bättre på Teslan.

Och Juniper är såpas tyst och bekväm att jag inte tycker Volvon är värd så mycket mer. Men jag hade nog inte köp någon av dom ny, för jag stör mig på några småsaker i Teslan och Volvon löser inte alla, och introducerar nya

Vad är det för nya irritationsmoment som du upplever Volvon har i jämförelse med Teslan, förutom utformningen av mittkonsolen?

Det enda jag irriterade mig på när jag körde var den slöa gasresponsen till och med i performance-läget. Det var bra kraft och acceleration när man trampade på, men det var en irriterande fördröjning.

Nu är jag van vid att köra Model Y Performance i sport-mode, så jag har nog andra referenser än de flesta andra som provar Volvon. Men i övrig tyckte jag Volvo överträffade Teslan i det mesta. Tyvärr också priset.☹️

 

[useless]

Att simulera en motor med sämre egenskaper går såklart, men varför skulle man vilja det?

Jag läste nyligen om någon japansk elbil som både hade motorljud och simulerade växlingar om man slog på sportläget.

 

[djac]

Jag läste nyligen om någon japansk elbil som både hade motorljud och simulerade växlingar om man slog på sportläget.

Har inte prestandatyskarna detta också, motorljud i högtalarna?

 

[Nicke Nyfiken]

Jag läste nyligen om någon japansk elbil som både hade motorljud och simulerade växlingar om man slog på sportläget.

Då har de härmat Ioniq 5N som har så.

Motorljud ur högtalarna älskar ju tyskarna. I alla fall de som designar bilarna.

 

[useless]

Har inte prestandatyskarna detta också, motorljud i högtalarna?

Jo. Det var den här jag läste om:

https://www.vibilagare.se/nyheter/honda-super-one-far-boostlage-och-manuell-lada

Men när jag söker lite på det så verkar både Porsche och Ferrari köra med samma koncept.

Motorljud är ju inget nytt, men att låta bilen dra ner på effekten nån halvsekund då och då när man accelererar för att det ska kännas som att den växlar känns som lite överkurs.

 

[Greger_08]

Har inte prestandatyskarna detta också, motorljud i högtalarna?

Jänkarna också

Ungefär lika coolt som att ha en papperslappfastklistrad på framgaffeln så det smattrade när man cycklade som lite..

 

[Nicke Nyfiken]

Det är ju inte längre en gaspedal som justerar storleken på gas-öppningen i en förgasare utan en hastighetspedal. Men vi kommer väl kalla den gas-pedal ganska länge.

Skulle för övrigt vara kul med elbilar som kunde "köra" som olika gamla motorer med tex. turbo-fördröjning. Inte svårt tekniskt.

Det är kanske det Volvo försöker efterhärma på EX60 med sin irriterande fördröjning när man trampar på (kalla det vad du vill)-pedalen.

 

[redarn]

Det är kanske det Volvo försöker efterhärma på EX60 med sin irriterande fördröjning när man trampar på (kalla det vad du vill)-pedalen.

Hur stor är fördröjningen?

 

[Nicke Nyfiken]

Hur stor är fördröjningen?

Oändlig, känns det som. 😆
Men som sagt är jag van att köra Tesla Y Performance i sportläge som har absolut noll fördröjning. Så mitt intryck av EX60 är nog inte representativt.

 

[redarn]

Oändlig, känns det som. 😆
Men som sagt är jag van att köra Tesla Y Performance i sportläge som har absolut noll fördröjning. Så mitt intryck av EX60 är nog inte representativt.

Ja jag frågade om tid för att försöka förstå om jag skulle reagera. Eftersom man är olika och jag själv nästan uteslutande kör med ”eco” då jag använder bilen som praktiskt transportmedel (inte 100% av tiden men nästan alltid)

 

[karlmb]

Då var det klart. Fiat 500e är den billigaste bilen att köpa OCH köra i USA:
https://supercarblondie.com/fiat-50...crePNjt9ToPZAPP5kw_aem_LDLp5OTDAJAp2pWomW1QiA
Hybrids had the lowest average annual ownership cost among the different powertrains studied, at $5,734; battery-electric vehicles averaged $6,189, while gas-powered cars came in at $7,025.

Inloggade ser högupplösta bilder

Logga in

Skapa konto

Gratis och tar endast 30 sekunder

Stellantis
But the Fiat 500e managed to beat all of them individually.

Another EV also performed surprisingly well, with the Dodge Charger Daytona taking second place among electric vehicles.

 

[Nicke Nyfiken]

Ja jag frågade om tid för att försöka förstå om jag skulle reagera. Eftersom man är olika och jag själv nästan uteslutande kör med ”eco” då jag använder bilen som praktiskt transportmedel (inte 100% av tiden men nästan alltid)

Ja jag har ju inte köpt en Performance-modell med 534 hästar för att köra i "eco".

Men det betyder inte att det är fullgasacceleration vid varje ljussignal. Jag använder också bilen som praktiskt transportmedel. Men står jag till exempel vid en kraftigt trafikerad rondell så vill jag att bilen accelererar när jag trycker lite på gaspedalen när det blir en lucka. Inte att bilen börjar accelerera när luckan har passerat.

 

[Greger_08]

Ja jag har ju inte köpt en Performance-modell med 534 hästar för att köra i "eco".

Men det betyder inte att det är fullgasacceleration vid varje ljussignal. Jag använder också bilen som praktiskt transportmedel. Men står jag till exempel vid en kraftigt trafikerad rondell så vill jag att bilen accelererar när jag trycker lite på gaspedalen när det blir en lucka. Inte att bilen börjar accelerera när luckan har passerat.

Känner igen problemet på min Isuzu dmax måste trycka gasen i botten om man ska hinna in i luckan🤪

Tur att bilen är stor så folk flyttar på sig

 

[redarn]

Ja jag har ju inte köpt en Performance-modell med 534 hästar för att köra i "eco".

Men det betyder inte att det är fullgasacceleration vid varje ljussignal. Jag använder också bilen som praktiskt transportmedel. Men står jag till exempel vid en kraftigt trafikerad rondell så vill jag att bilen accelererar när jag trycker lite på gaspedalen när det blir en lucka. Inte att bilen börjar accelerera när luckan har passerat.

OK. För sånt använder jag nog fortfarande eco läge läge (för jag ids inte byta) men en halvsekund fördröjning hade ju varit riktigt irriterande där.