För tidigt att köpa elbil? Räckvidd

[13th Marine]

Nja, vet inte om den var så hemskt öppen . När jag med flera klagat på elbilars räckvidd på vintern inkl. laddhastighet så har det varit massa argumentation om att den fungerar jättebra och alla borde kunna köra elbil mm. Men nu när det börjar rulla ut bra/bättre elbilar så syns det ändå en tendens till att ID4 kanske inte är så himla fantastisk ändå…

Är det någon som påstår att ID.4an är fantastiskt?

 

[Mikael_L]

Nja, vet inte om den var så hemskt öppen . När jag med flera klagat på elbilars räckvidd på vintern inkl. laddhastighet så har det varit massa argumentation om att den fungerar jättebra och alla borde kunna köra elbil mm. Men nu när det börjar rulla ut bra/bättre elbilar så syns det ändå en tendens till att ID4 kanske inte är så himla fantastisk ändå…

Jag har inte sett någon här som framhållit att den är fantastisk, har du?
Framförallt är jag 100% säker på att ingen har påstått att den är en elbil som passar alla.
Ja och de flesta andra är faktiskt av åsikten att det finns en del personer som elbil inte alls passar, oavsett märke/modell.

 

[Avemo]

så har det varit massa argumentation om att

Ingen ansvarar för annat än sina egna inlägg. Och det finns tusentals inlägg i tråden av varierande kvalitet. Citera den eller de som argumenterar för det du argumenterar emot så blir det tydligare.

 

[PHPersson]

Är det någon som påstår att ID.4an är fantastiskt?

”Inte är så fantastisk” är ett sätt att uttrycka sig på, ingen idé att märka ord tänker jag?

 

[PHPersson]

Jag har inte sett någon här som framhållit att den är fantastisk, har du?
Framförallt är jag 100% säker på att ingen har påstått att den är en elbil som passar alla.
Ja och de flesta andra är faktiskt av åsikten att det finns en del personer som elbil inte alls passar, oavsett märke/modell.

Vad bra då kan ju alla vara överens om det och så blir det bra.

 

[Nicke Nyfiken]

Kurvan på Y LR är ju helt fel. Kommer jag in med 0% så får jag ju 250kW direkt.
Samma batteri

Precis.
Den går direkt upp på 250kW när man ansluter sladden.

 

[kisumisu]

Det är hur mycket räckvidd man i slutändan har efter varje stopp som spelar roll.

Eftersom min EQA laddar snabbare än min Model Y efter ~50% SOC är den praktiska skillnaden på långresa inte så stor.

Jo det klart och laddar man med t ex 11kw så tar det ju längre tid ju större batteri det är (beroende såklart vilken nivå batteriet är när man börjar ladda, men vi säger 15-20%).

Men ibland gör en lite större batteri att man behöver ej ladda på nån dyr laddstation utan klarar en resa fram och tillbaka hem.

 

[PHPersson]

Jo det klart och laddar man med t ex 11kw så tar det ju längre tid ju större batteri det är (beroende såklart vilken nivå batteriet är när man börjar ladda, men vi säger 15-20%).

Men ibland gör en lite större batteri att man behöver ej ladda på nån dyr laddstation utan klarar en resa fram och tillbaka hem.

Det intressanta är egentligen km/minut snarare än %/minut om du frågar mig. Dvs kan en snål bil ladda snabbare än en ineffektiv bil trots att laddeffekten är högre i snitt.

 

[kisumisu]

Det intressanta är egentligen km/minut snarare än %/minut om du frågar mig. Dvs kan en snål bil ladda snabbare än en ineffektiv bil trots att laddeffekten är högre i snitt.

Ja nå det är ju intressantast absolut vilken som går snålast 😁

Finns säkert skillnader och även skillnader vilken som är roligast att köra med också.

 

[PHPersson]

Ja nå det är ju intressantast absolut vilken som går snålast 😁

Finns säkert skillnader och även skillnader vilken som är roligast att köra med också.

Haha, jo jag menade ju inte att det var det enda som är viktigt.
För min del ligger Model 3 väldigt högt på den listan om vi pratar elbilar. Tunga bilar är aldrig riktigt kul mer än att accelerera med. Då är väl Tesla på topp också bland ”rimliga” bilar.

 

[Rabbithole]

Det är inte bara Tesla som avtar snabbt.
Alla bilar i din graf har tappat jättemycket vid 90%, om än från olika nivå.

Ändå intressant tycker jag att Model Y SR laddar snabbare än LR efter 40% SOC hela vägen till 100%

Sen går alla i skamvrån jämfört med Zeekr som laddar Teslans Max vid 80% SOC.

Min poäng är egentligen att jag tycker det är underskattat hur bilarna laddar från 50% till 100% då man på resor kan klara sig med mindre batteri om laddkurvan ändå är stabil.