Ja och allra först så var det ju rena rama kalle-anka-bilarna.Nötegårdsgubben skrev:
De behövde inte vara bra, praktiska, ha någon räckvidd eller ...
Nä, de skulle, och behövde, mest se ut som ... elbilar, för köparna då, så var det viktigast att signalera sitt bilval.
Någon av dessa är inte speciellt gammal, andra är från mitten av 00-talet jag ville bara visa bilder på hur de ofta såg ut just i början.
Audi E-tron 55. Den är törstig och inte hjälper det med motorvägspendling som primär körsträcka så visst stör det en del, men utrymmet, komforten, ljudnivån och att det är en traditionell bil gör den samtidigt väldigt svårslagen.Nicke Nyfiken skrev:
Ja, själv körde jag första året runt med ständiga 80% laddning men det har ändrats rätt mycket, en anledning är ju Tibbers gridrewards, man vill ha bilen inkopplad så mycket som möjligt med plats kvar för laddning, då förenar man ju nytta med nöje och får betalt för att ladda. Långa perioder har jag klarat mig på det men då får man ju vara bekväm med att köra iväg med rätt låg laddning ibland.Mikael_L skrev:
Jag nystade lite i detta och får faktiskt ge dig rätt för de riktiga gamla testerna. Hittade ett jämförande test i Teknikens Värld nr 22 1974 där Volvo ställdes mot Audi och BMW. Man har mätt förbrukningen vid 50, 70, 90 och 110 km/h på både 4ans och 5ans växel. Det måste krävt en del hängivenhet att testa detta. Volvo 244 drog 1,11 l/mil och BMW 520 1,03 l/m i 110 km/h.K karlmb skrev:
Nu säger du emot dig själv ganska mycket. 😂Hemingway skrev:
I förra inlägget sa du att förbrukningen är viktigare än räckvidden. I så fall kör man väl inte E-tron 55? 😉
Svårt att hitta en törstigare bil i den storleksklassen. Men i övrigt är det en riktigt fin bil som jag själv har övervägt.
Jag uppfattade det som att förbrukningen var en huvudprioritering för dig. Inget illa ment.🙂
Vad har du för möjliga kandidater vid nästa bilbyte? Svårt att hitta en så bekväm bil som E-tron 55 med måttlig förbrukning tyvärr. Själv har jag ingen aning om vad nästa bil blir, mer än att det blir en elbil.
Det är ingen fara.
Jag tycker BMW iX3 ser lockande ut. Kanske lite liten mot vad jag nu vant mig vid, men om några år är det slut med bakvända barn och stor takbox har jag redan så den kan nog fungera ändå. Men först vill jag provköra den och se att den verkar vettig i verkligheten och inte bara på papper. Sedan skulle nog Audin behöva strula eller något för att motivera ett byte. Lite hög förbrukning och medioker räckvidd är små problem i vardagen och inget som direkt motiverar ett bilbyte, men om bilen börjar krångla så försvinner ju förtroende och bilbytarsuget kommer snabbare.
vill påstå att i motsvarande storlek och tyngd är det ingen större skillnad i förbrukning (vi har Audi Q8 e-tron 55). Det är bara att jämföra Tesla Model X, Kia EV 9, Meredes EQS, Volvo Ex90. Nu har vi inte haft vår bil så länge, men sedan aug har förbrukningen ökat från 2,1 kWh/mil till 2,5 kWh/mil i december.
Allvetare
· Östergötland
· 4 362 inlägg
Det är detta jag går "nit" på misstänker jag. Jag har nämligen bara B-kort.L Liljeros skrev:
Tidigare hade jag en bil som hade en tjänstevikt under 1500kg och fick då bara dra mitt 750kg obromsade släp tomt eftersom så fort någon form av last lade på det räknades släpet som fullastat och olagligt.
Rätt dumma regler egentligen.
Varför dumma regler?
Det är väl rätt klokt att man inte får sätta något jättetungt obromsat släp på någon liten fjuttbil med skitbromsar och myggvikt !!!
Du köpte helt enkelt ett för tungt släp, eller för lätt bil, var ouppmärksam på regler och inte tillräckligt smart för att själv inse det korkade med obromsat släp till en lättviktsbil.
Du hade också kunnat köpt ett bromsat släp, så det inte varit bilen ensam som skulle klara av allt vid behov av tvärbromsning.
Det är väl rätt klokt att man inte får sätta något jättetungt obromsat släp på någon liten fjuttbil med skitbromsar och myggvikt !!!
Du köpte helt enkelt ett för tungt släp, eller för lätt bil, var ouppmärksam på regler och inte tillräckligt smart för att själv inse det korkade med obromsat släp till en lättviktsbil.
Du hade också kunnat köpt ett bromsat släp, så det inte varit bilen ensam som skulle klara av allt vid behov av tvärbromsning.
Någon sån regel finns väl inte? Däremot får du bara köra 40 km/h.S Styrman_jansson skrev:
Du får köra i högst 80 km/tim med
- bromsad släp- eller husvagn
- obromsad släp- eller husvagn (totalvikt
högst 750 kg)
a) om totalvikten inte överstiger bilens halva tjänstevikt eller
b) om släp- eller husvagnen är olastad och tjänstevikten inte överstiger bilens halva tjänstevikt.
högst 40 km/tim med
- släpvagn med ledad dragstång och påskjutsbroms (t.ex. styrande framaxel)
- obromsad släp- eller husvagn (totalvikt högst 750 kg)
a) om släpvagnen är lastad och totalvikten överstiger bilens halva tjänstevikt eller
b) om släp- eller husvagnen är olastad och tjänstevikten överstiger bilens halva tjänstevikt.
