Folk som kör i mittenfilen även om de inte kör om

[Isakare]

Igår var jag ner till Södertälje med släpvagnen för besiktning. När jag skulle därifrån så tog jag E4/E20 norrut, via påfarten vid Moraberg. För den som inte känner till påfarten så är det en lång, riktigt, riktigt lång påfart (säkert uppåt en km), som slutar med att påfarten blir en ny högerfil, dvs bilar som kommer söderifrån (inte på påfarten) hamnar då automatiskt i mittfil och måste byta till högerfil vid lämpligt tillfälle.
Påfarten är skyltat 100 km/h liksom motorvägen. Tidigare på påfarten är det först tvåfiligt 60 km/h en bit följt av tvåfiligt 80 km/h. Redan där det blir 80 km/h blir det lite stökigt, då en bil ligger i vänsterfil och inte ökar farten. Jag ligger lite längre bak i högerfil, men ser att det blir problem för övriga trafikanter vet inte riktigt vad den här personen har för avsikter, då det vinglas lite, gasas lite och bromsas lite. Vid 100-skylten tänds bromsljusen...

Jag tar det lugnt, jag har släpet på och håller 80 km/h så fort pellejönsen väl lyckas komma upp i den farten. Så fort den heldragna linjen tar slut så kastar seg denne förare in i mittenfilen, liksom resterande. Några byter till vänster och kör om. Jag ligger kvar till höger och har inte en bil framför mig i min fil så långt jag kan se. Den här föraren kommer aldrig upp i mer än 85 km/h, (uppskattning med tanke på att avstånden mellan mig och den bilen knappt ökade), men mittfil skulle hen ligga i såklart. Några bilar kom ifatt och la sig bakom, utan att köra om, så där låg de, med cirka 1½ bils avstånd i cirka 80 km/h i mittfil och en helt tom högerfil. Vänsterfil var glest trafikerad, men av någon anledning så stannade man kvar i mittfilen istället för att köra om. Vissa människor är lite väl sällskapssjuka och närgångna i trafiken. Där kunde man lätt plockat körkort for folk, inte bara bötfällt.

Tyvärr har kort avstånd nära nog ingen prioritet alls, även fast de är det som skapar olyckor.
Tänk vad enkelt att sätta upp kameror på bågarna över motorvägen och skicka hem en bot/återkallande likt fartkameror. Jäklar vad pengar det skulle dra in i början iaf, de i Kiruna skulle få översvämning med jobb.
Varit med flera gånger där du beskriver att folk ska ut i mitten över heldraget, de verkar få panik och måste ut till varje pris.
Åkte samma väg själv idag, körde om en kö på 3 långtradare till höger.

 

[Nötegårdsgubben]

Å andra sidan ser man rätt ofta galningar som kryssar fram i alldeles för hög hastighet och kastar sig förbi på fel sida och ska fram till varje pris.

Jag försvarar inte beteendet ifråga, men det sker för att andra vägrar ligga i rätt fil.

Alla som kör i mittfil utan skäl är med och skapar situationen där andra med lika dåligt omdöme sicksackar fram mellan filerna.

 

[Nerre]

Ja och jag sa att det är en lag som inte kommer fungera i framtiden då vi blir fler och säkerligen filerna på vägarna också blir fler. Varför stånga sig blodig för att försvara en lag idag som inte är framtidssäker?

Varför tror du vägarna kommer få fler filer? Med tanke på elbilars priser så är jag snarare övertygad om att trafiken faktiskt kommer att minska. Inte lika många kommer ha råd med bil som idag.

 

[Nicke Nyfiken]

Varför tror du vägarna kommer få fler filer? Med tanke på elbilars priser så är jag snarare övertygad om att trafiken faktiskt kommer att minska. Inte lika många kommer ha råd med bil som idag.

Kommer finnas begagnade bilar även i framtiden. Alla behöver inte köpa sprillans nya elbilar.

 

[tttomten]

Varför tror du vägarna kommer få fler filer? Med tanke på elbilars priser så är jag snarare övertygad om att trafiken faktiskt kommer att minska. Inte lika många kommer ha råd med bil som idag.

Det är väl ganska enkelt tänker jag.
Vi blir fler och fler, allt mindre benägna att samåka eller använda kollektivtrafiken. Fler reser dessutom längre till jobb mm. Ungdomar skjutsas i större utsträckning än tidigare etc.

 

[useless]

Dessutom är elbilarna billigare i drift, så fler kommer att köra bil istället för att åka kollektivt.

 

[Mats-S]

Det där att blockera på 2+1 väg har jag bara sett när det varit i stort sett stillastående kö på vägsträckan och några stressade vill tränga sig förbi kön några hundra meter på 2-sträckan.
En variant av den som kör om kön på väggrenen och tränger sig in?

Avsäg givetvis inte den situationen.
Det jag menade var dom som går ut för omkörning men sedan inte orkar trycka på gasen när dom ska köra om. Bättre att ligga kvar i innerfilen då och låta dom som både vill och kan köra om

 

[tveksamt]

Avsäg givetvis inte den situationen.
Det jag menade var dom som går ut för omkörning men sedan inte orkar trycka på gasen när dom ska köra om. Bättre att ligga kvar i innerfilen då och låta dom som både vill och kan köra om

Även vid omkörning gäller hastighetsbegränsningen. Således finns det flera som går ut när det blir 2 filer och kör om i laglig hastighet. Det är ingen ursäkt att lägga sig i bagageluckan på dem och blinka med hellyset. Det är heller inte att blockera ett körfält.

 

[frasen_36]

Avsäg givetvis inte den situationen.
Det jag menade var dom som går ut för omkörning men sedan inte orkar trycka på gasen när dom ska köra om. Bättre att ligga kvar i innerfilen då och låta dom som både vill och kan köra om

Javisst, instämmer helt.

 

[frasen_36]

Börjar mer och mer tro att den nu även i bilbranchen allt mer vanliga yrkesgruppen UX-specialist hämtar sin kompetens från dagis.
Folk som inte haft körkort mer än något år sitter tydligen och "designar" hur det ska upplevas att använda en bil.
Att de då missar saker som att det är bra om föraren tydligt blir informerad om att ljuset är inte på (på 80-talet hade ju många bilar överdrivet många indikatorlampor för att minsann visa att ljuset var på överallt istället), eller att bilen "har tändningen på" och är klar att börja köra med, kan inte förklaras på annat sätt än att de helt enkelt sällan kör bil själva.

Instämmer. Eftersom det finns verklighetsfrånvända förare som borde det finnas varningslampor för dimljus tända tillsammans med halvljus samt släckta bakljus vid dålig sikt. (Eller kanske bara varning för släckta bakljus..)

 

[Fairlane]

Instämmer. Eftersom det finns verklighetsfrånvända förare som borde det finnas varningslampor för dimljus tända tillsammans med halvljus samt släckta bakljus vid dålig sikt. (Eller kanske bara varning för släckta bakljus..)

Jag tror inte det hjälper.
Pratar man med någon som kör med dimljus i kombination med halvljus så fattar 95% inte vad man menar.
Blinkar man på en nedsläckt bil mitt i natten fattar 99% inte vad man menar.
Jag har sagt till några som kommer med nedsläckta bilar till parkeringen utanför en affär, hälften förstår inget, det lyser ju inne i bilen etc.

 

[frasen_36]

Jag tror inte det hjälper.
Pratar man med någon som kör med dimljus i kombination med halvljus så fattar 95% inte vad man menar.
Blinkar man på en nedsläckt bil mitt i natten fattar 99% inte vad man menar.
Jag har sagt till några som kommer med nedsläckta bilar till parkeringen utanför en affär, hälften förstår inget, det lyser ju inne i bilen etc.

Ja då är det inte lönt. Många är väl instängda i sin egen bubbla med fb, SMS osv. Och så ojar man sig över rattfyllon...? Vad skiljer?
(Obs jag försvarar absolut INTE rattfylleri)

 

[Mats-S]

Även vid omkörning gäller hastighetsbegränsningen. Således finns det flera som går ut när det blir 2 filer och kör om i laglig hastighet. Det är ingen ursäkt att lägga sig i bagageluckan på dem och blinka med hellyset. Det är heller inte att blockera ett körfält.

Men det skapar mängder med irritationsmoment och farliga situationer när dessa ska köra om (i laglig fart) bilar som kanske ligger max 3 kmh under deras egna hastighet. Dom tjänar inte ett skit på den "lagliga" omkörningen, men skapar en farlig situation och förbannade medtrafikanter.

Säkraste och vettigaste sättet att köra om på 2+1 vägar är att trycka rejält på gasen så att omkörningen klaras av på kortast möjliga tid. Alternativt om man nu ska krypköra vid omkörningen är att låta dom som trycker på gasen köra om först.

Win-Win för alla

 

[TRJBerg]

Även vid omkörning gäller hastighetsbegränsningen. Således finns det flera som går ut när det blir 2 filer och kör om i laglig hastighet. Det är ingen ursäkt att lägga sig i bagageluckan på dem och blinka med hellyset. Det är heller inte att blockera ett körfält.

Kör man om ska omkörningen gå såpass fort att man inte hindrar andra trafikanter eller skapar en farlig situation. Oavsett eventuell fastighetsbegränsning.
Gör man inte det är man en idiot eller perfidt rövhål som ska näpsas seriöst.

 

[useless]

Fast det är ju olagligt att köra för fort...