Ja, och det är ju det problemet som hela den här tråden började med. Att vi som försöker följa lagen tycker att dessa borde lära sig att flytta sig till höger, så de inte blockerar två körfält.Nötegårdsgubben skrev:
Definiera "ligger i vägen".K karlmb skrev:
Du kan aldrig veta varför nån annan håller den hastighet de håller.
Nuförtiden är det elbilsförarna som ofta kör långsamt, eftersom det ger 10-15% högre räckvidd att hålla 80 istället för 100-110. Och mig veterligen är det ingen myndighet som gått ut och sagt att det är olagligt.
Skogsägare
· Stockholm och Smålands inland
· 23 305 inlägg
Ytterst sällan. Jag tycker inte att det är ett problem att byta fil och gör det regelbundet både åt höger och vänster. Ibland byter jag till innerfil i en lång lucka bara för att markera för framförvarande att det finns gott om plats där.N Nerre skrev:
Det brukar ge effekt att helljusblinka i alla fall, så nog syns det. Då tror jag mer på @karlmb:s förklaring att vissa inte flyttar på sig spontant om man inte uppmärksammar dem på att man vill om genom att ligga för nära och/eller blinka med helljuset. Jag föredrar att bara göra det senare.N Nerre skrev:
Det är bara meningslöst för att jag inte hinner låta bli att blinka när någon annan agerar (som jag uppfattar det) sent. Naturligtvis blinkar jag inte med flit på någon som håller på att flytta sig, men jag som alla andra har en reaktionstid: ibland sammanfaller mitt beteende nästan momentant med medtrafikantens. Om jag då varit för ivrig, hen för långsam eller både och är förstås omöjligt att avgöra utan närmare beskrivning eller att man varit där.N Nerre skrev:
Det är du nog väldigt ensam om. Det tutas väldigt lite i svensk trafik och så vill nog de flesta av oss ha det. Själv tutar jag bara för att uppmärksamma någon på akut kollisionsfara, senast när någon vid ett vägbygge var på väg att köra upp på en avfart från Essingeleden vid Tomteboda.N Nerre skrev:
Tuta för annat än fara är förbjudet.
Ett tack brukar jag också kosta på mig oavsett om det behövde blinkas eller ej.
Ser det dock sällan själv vilket kan ge dåliga vibes hos en del kanske. I Sverige är folk usla på att tacka i alla möjlgia sammanhang.
Hur skulle Nerre ställa sig till en vä-blink då, som i Tyskland?
Och ett tack med en vä-hö blink?
Skulle det lugna känslorna?
Det är inte känsligt, har toppat över 300 på svensk motorväg vid ett tillfälle.L lbgu skrev:
Men det betyder inte att jag ligger i 140 på 2-1v väg och vräker heljuset på alla 2 km bort.
Det är något annat än det som diskuteras i denna tråd.
Känns meningslöst att fortsätta tjafset med dig och dina krav på service från omgivningen för dina omkörningar.K karlmb skrev:
Som jag upprepat ett antal gånger gör jag också omkörningar - kanske väl många..
Men jag kräver inte som du med helljus och rövslickeri (var. aggressiv körning) att framförvarande ska lämna körbanan och gå ut på vägrenen. Jag gör omkörningar utan att tvinga ut framförvarande.
Om DU vill köra om - GÖR DET - men sköt det själv och TVINGA inte andra hjälpa dig.
De andra gör det om de anser att de KAN.
Eftersom du inte vill (eller kan pga ordförståelse) förstå detta känns det meningslöst att lägga mer tid på dig.
Jag bjuder dig på sista repliken ang detta (oss emellan) så slipper du känna samma prestigeförlust och kränkning som du tydligen gör när andra inte kastar sig ur vägen när du kommer....
Om du anser att du kör som gud själv och är osårbar är en sak - men snälla - vålla inte andra oskyldiga skada.
Redigerat:
Ja meningslöst eftersom du upprepar skit s8m du hittat på själv, att jag skulle gå upp i röven och blinkar.F frasen_36 skrev:
Det är ju i själva verket det jag undviker.
Något för dig att tänka kan vi avsluta med:
https://www.facebook.com/699292571/...LeEx2Kh4VVSxikv3tM97HeTnxR53HCL4yNoWMW8DNdTl/
Då får väl jag också bidra till ämnet.
Där jag bor har vi bara 1km med 3 filer och det är uppförsbacke, så sällan där inte ligger en lastbil.
Skulle jag däremot göra en normal om körning (ca 120km/h) och där kommer en bilist bakom mig i 150+ och börjar blinka. så kan jag lova jag sänker farten till 111 km/h.
Där jag bor har vi bara 1km med 3 filer och det är uppförsbacke, så sällan där inte ligger en lastbil.
Skulle jag däremot göra en normal om körning (ca 120km/h) och där kommer en bilist bakom mig i 150+ och börjar blinka. så kan jag lova jag sänker farten till 111 km/h.
Ja, inte 100 m kanske men så att jag uppfyller 3sek-regeln.N Nerre skrev:
Definera fortsätter. Jag får ju givetvis ge en rimlig tid för vederbörande att reagera.
Får jag blinka igen om jag inte ser någon reaktion, eller blir då kränkt då?
Skulle du gilla bättre om jag blinkade med blinkers åt vä som de gör i tyskland?
Igår blinkade jag med helljuset. Sedan slutade jag blinka och slog på helljuset bakom framförvarande bil. Det var inte för att han körde i 40 i vänsterfilen på 70 väg. Det var för att bilen var helt mörklagd.
Föraren gjorde därefter ett dåligt filbyte till höger och klämde sig in mellan två bilar. När jag passerade sökte jag ögonkontakt för att göra någon sorts gest som uppmanar att tända lyset, hur nu en sådan gest ser ut. Men icke, föraren satt och fipplade med mobilen
.
Sedan blev föraren i bilen som han körde in tätt framför proxykränkt och skulle köra ikapp med mig.
Föraren gjorde därefter ett dåligt filbyte till höger och klämde sig in mellan två bilar. När jag passerade sökte jag ögonkontakt för att göra någon sorts gest som uppmanar att tända lyset, hur nu en sådan gest ser ut. Men icke, föraren satt och fipplade med mobilen
.Sedan blev föraren i bilen som han körde in tätt framför proxykränkt och skulle köra ikapp med mig
.