- Status
Så är det, men jag har inte lyckats hitta någon app som funkar bra till någon ELM läsare.D Dilato skrev:
VCDS ser du även andra värden när felkoden dök upp, som ex batterispänning, yttertemp, hastighet, hur många gånger den har failat, mm.
Sen verkar det även vara skillnad på hårdvaran också, grannens ELM visar mer än min med samma app på en volvo XC70
Tveksamt att laddaren skapar det där felet, jag misstänker starkt att en av ABS givarna eller ABS kransen har gett upp, antisladd och dom andra lamporna är en konsekvens av att bilen inte längre kan läsa hastigheten på alla hjul.M Förstagångsköparen skrev:
Antingen chansar du och köper en billig felkodsläsare, har du tur så visar den vilket hjul som ger:
a.) Orimlig hastighetssignal = troligen kuggkransen
b.) Givare kortslutning mot jord = trasig givare
c.) Avbrott mot jord = trasig givare eller trasig kabel.
Eller om du känner någon Audinörd som har en Vagcom/VCDS, eller närmaste mekonomenbutik.
Är du i närheten av Norrtälje kan jag läsa ut felkoden åt dig gratis.
Biltema och Jula har läsare för VAG för runt tusingen (Julas är lite billigare)
Till TS:
Har du kört en liten sväng sedan lamporna tändes?
OM de har tänts genom en yttre störning så kan bilens egen mjukvara i vissa fall nollställa dom om det, från början indikerade felet inte finns kvar.
Har du kört en liten sväng sedan lamporna tändes?
OM de har tänts genom en yttre störning så kan bilens egen mjukvara i vissa fall nollställa dom om det, från början indikerade felet inte finns kvar.
Och när det gäller att ladda telefon via USB... Visst det där saken från Biltema säger 150W, men 5V-uttagen på den är 500 mA (2.5W).
Köper man en USB-PD laddare för cigarett uttag får man 38W snabbladdning för nästan inga pengar alls och det är förmodligen mer än mobilen klarar.
Köper man en USB-PD laddare för cigarett uttag får man 38W snabbladdning för nästan inga pengar alls och det är förmodligen mer än mobilen klarar.
Det billigaste på min saab brukar vara att rycka batterikabeln i 5 minuter, nollar eventuella felmedelanden som besiktningen inte ska bry sig om.D Dilato skrev:
Och lossa då anslutningen till batteriets minuspol.
Om du lossar på pluspolen och kommer åt chassiet med bakänden på ditt verktyg, så kan Du få mycket större skador än fel på bilen.
T ex bränna bort några fingrar, sätta eld på bilen e t c.
Om du lossar på pluspolen och kommer åt chassiet med bakänden på ditt verktyg, så kan Du få mycket större skador än fel på bilen.
T ex bränna bort några fingrar, sätta eld på bilen e t c.
Hoppas då att den mekanikern först avlägsnade minuspolen och därefter plus.M Förstagångsköparen skrev:
Allt annat är fel om du nu inte har plusjordat vilket du inte har.
Anledningen att minuspolen ska kopplas loss först är att det är mindre risk att ringnyckel eller skiftnyckel kortsluter mot andra delar. Elektriskt sett har jag svårt att det se att det skulle spela någon roll.
