Kan själv!
· Trelleborg
· 14 342 inlägg
Låter lovande!
Medlem
· Västerbotten
· 3 283 inlägg
Känns onödigt att dra med en halv bensinbil/elbil, om man åker 75% på el, bensinbilen har lika dyr skatt, 3T, tråkig/trött/törstig, betydligt körgladare med diesel, lite sugen på en Tesla, men lite andra slantar, förstår inte denna löjliga dieselskräck?
Jo i fjollan åker man buss och rulltrappa och bilar med mopedmotor med batterier, i Norrland åker man 2 takt och diesel..tur vi producerar ren och miljövänlig vind och vattenkraft söderut...
Jo i fjollan åker man buss och rulltrappa och bilar med mopedmotor med batterier, i Norrland åker man 2 takt och diesel..tur vi producerar ren och miljövänlig vind och vattenkraft söderut...
Kan själv!
· Trelleborg
· 14 342 inlägg
Nu är du ganska långt från erfarenheter av passat gte.
Men årsskatten är 360kr, och du har 218hk i denna, vridet i elmotorn kommer dessutom direkt.
Bensinaren kör tydligen på 0.6 vilket är helt okej, och jag har svårt att tänka mig att en diesel i samma storlek ligger såpass längre ner.
Men årsskatten är 360kr, och du har 218hk i denna, vridet i elmotorn kommer dessutom direkt.
Bensinaren kör tydligen på 0.6 vilket är helt okej, och jag har svårt att tänka mig att en diesel i samma storlek ligger såpass längre ner.
Självbyggare
· Stockholm
· 9 660 inlägg
Jag kör min 520d på 0,6 blandad körning. Borde inte vara några större problem att göra det med en Passat TDI.
Kan själv!
· Trelleborg
· 14 342 inlägg
Jag var nog lite otydlig, menade på att de inte ligger mycket lägre än 0.6.
Redigerat:
Kan själv!
· Trelleborg
· 14 342 inlägg
Tack för input @-RB-
Tycker inte alls att 0.6 på bensinaren är så dåligt, med elmotorn som stöd får man tillräckligt med flås vid behov. Så för oss blir det en bra kompromiss idag, vi kan göra större delen av vårt pendlande med el, och köra på hybrid vid långresor.
Hade det funnits en elbilskombi hade det varit intressant men nu finns inte det.
Kan vi nu lämna diskussionen om varför vi väljer en hybrid istället för en diesel?
Tycker inte alls att 0.6 på bensinaren är så dåligt, med elmotorn som stöd får man tillräckligt med flås vid behov. Så för oss blir det en bra kompromiss idag, vi kan göra större delen av vårt pendlande med el, och köra på hybrid vid långresor.
Hade det funnits en elbilskombi hade det varit intressant men nu finns inte det.
Kan vi nu lämna diskussionen om varför vi väljer en hybrid istället för en diesel?
Medlem
· Västerbotten
· 3 283 inlägg
Bensinaren drar 0.6 på pappret ja! Då är det minst 0.7-0.8, dieseln drar typ 0.44 på pappret.
Nä förstår ändå inte grejen med att släpa med sig en halv elbil med törstig bensinmotor..antingen åker man el eller fossilt.
Tankar man rätt bränsle i en dieselbil så blir den otroligt ren, elbilen är inte så ren som alla vet, men ändå renast i Swe, finns nog många kol laddade elbilar i Europa.
Nä förstår ändå inte grejen med att släpa med sig en halv elbil med törstig bensinmotor..antingen åker man el eller fossilt.
Tankar man rätt bränsle i en dieselbil så blir den otroligt ren, elbilen är inte så ren som alla vet, men ändå renast i Swe, finns nog många kol laddade elbilar i Europa.
Flera inlägg av oss som faktiskt kört Passat GTE ett antal tusen mil ger uppgiften 0,6 i verkligheten. Hur många mil har du kört Passat GTE som du baserar 0,7-0,8 på?H Husqvarna220Ac skrev:
Kan vi inte försöka oss att diskutera trådens innehåll d v s Passat GTE? Att du inte förstår meningen med en hybrid finns det nog inget som har missat då du skrivit det ett antal gånger nu. Du får gärna starta en egen diskussion kring det om du tycker det är intressant.
/Krille
Medlem
· Västerbotten
· 3 283 inlägg
Trodde vi pratade om Passat med Bensin mot diesel, men 0.6 liter bensin låter otroligt mycket om bilen kan laddas! Men lite som jag misstänker, många hundra kg till som ska släpas med, och dyrt batteri.
Kan själv!
· Trelleborg
· 14 342 inlägg
Vi har generellt sett pratat om Passat GTE, dvs bensin+el.
Det var du som drog upp varför vi inte valde en Diesel istället
0.6l/mil är ju vid ren bensindrift.
Att jämföra bränsleförbrukningen för kombon bensin+el är dumt då det beror hur ofta man laddar.
Kör man bara 3mil och laddar varje gång drar man 0.00l/mil, medans om man aldrig laddar ligger man på 0.6l/mil.
Det var du som drog upp varför vi inte valde en Diesel istället
0.6l/mil är ju vid ren bensindrift.
Att jämföra bränsleförbrukningen för kombon bensin+el är dumt då det beror hur ofta man laddar.
Kör man bara 3mil och laddar varje gång drar man 0.00l/mil, medans om man aldrig laddar ligger man på 0.6l/mil.
0,6 är om bilen körs enbart på bensin. Precis som det är 0,0 om bilen körs enbart på el. Kan man ladda både hemma och på jobbet kan man normalt sett köra 6-8 mil per dag d v s mellan 150-200 mil i månaden enbart på el. Detta samtidigt som att det går att köra 90-100 mil på en tank bensin om man har behov av det. För väldigt många är det en optimal kombination. Den enda rena elbil som kan konkurrera med det är Tesla men tyvärr kostar en Tesla dubbelt så mycket.H Husqvarna220Ac skrev:
Sen kanske trådens namn "Erfarenheter Passat GTE" kanske kan ge dig en lite ledtråd till om diskussionen rör just erfarenheter av Passat GTE eller om diskussionen rör Passat med bensin eller diesel?
/Krille
