Erfarenhet VW Nya Passat e-hybrid 2024

[Bo Berglund]

Nu har VW skickat epost angående uppdatering av användarvillkor med följande titel:
Viktig uppdatering
Nya användarvillkor för din Volkswagen ID

Och dessa måste man acceptera...

Men saken är att jag inte har en ID-bil, jag har en Passat e-hybrid MY 2024!
Vad 17 är det som är fel med VW????

Och har någon annan fått liknande mail?

 

[Alfredo]

Och dessa måste man acceptera...

Är det något i de nya villkoren som du ser problematiskt? Annars känns det som liknande villkorsförändringar kommer hela tiden från alla möjliga håll. Oftast är det bara struntsaker som ändrats är min erfarenhet.

 

[Bo Berglund]

Är det något i de nya villkoren som du ser problematiskt?

Att de refererar till en biltyp som jag inte har!
Jag har ju köpt min Passat e-hybrid direkt av dem och det är ingen ID-modell (dvs en ren el-bil) utan en laddhybrid.
Har de registrerat en annan bil på mig, eller vad pågår?

 

[Alfredo]

Har de registrerat en annan bil på mig, eller vad pågår?

Det pågår nog inget annat än att de har dålig koll och/eller hanterar alla kunder på samma sätt oavsett vilken bil de har, antar jag. Men jag förstår nog inte riktigt problemet.

 

[MultiMan]

Bo kanske är som jag och vill ha ordning och reda?

 

[13th Marine]

Eller så handlar det inte om VWs ID-modeller, utan det är ID som identifikation.
Dvs din användare i deras digitala tjänster.

Olycklig namngivning, men det är VW duktiga på... (Deras app hette när jag började använda den CarNet, bytte namn till We Connect som låter mer som en dating app)

 

[Felix042]

Mina siffror gäller när man "kryssar i" begränsad laddning och står vid enfasanslutning.

I övrigt kan jag bara hålla med angående mjukvara. Helt hopplöst.
Mina ritualer innan jag lämnar carporten är att gå in i menyn "assistans system" och kryssa ur hastighetsvarning, linjevarning, trötthetsvarning. Då går bilen helt ok på e4. Så fort jag lägger i backen går jag in i menyn som kommer upp och kryssar ur manöverbroms för att slippa tvärnitar.
Synd att det ska behöva vara så här.

Har försökt få bilen att spara 20% SOC till p-värme när jag åker till stugan men får inte det att funka.. menyn dyker upp men spelar ingen roll vad jag väljer. Den kör till noll i alla fall.

När jag lämnar arbetet lyser ofta gul varning kaffekopp i 10 minuter. Dricker jag för mycket eller för lite kaffe på jobbet?

I övrigt inga tips tyvärr!

Det går att stänga hastighetsvarningen direkt från förare displayen om du scrolla ner till assistanssystem displayen och sedan klicka på ok knappen på ratten så får du en meny med all assistans system som du snabbat kan stänga av istället för att gå igenom massa menyer på infotainment skärmen.

 

[Felix042]

Nu har jag fått besked från VW angående dessa inställningar, de skriver:



Det var väl fint....
Man har en funktion i bruksanvisningen och samma i bilens hjälpfunktion och så finns den alltså inte i alla fall....

Samma historia med fjärparkingen dom funktioner går inte heller att hitta infotainment systemet även fast bilen är utrustad med det...

 

[Eken08]

Hur många knapptryckningar krävs för att stänga av Lane Assist och är detta fysiska knappar på spak eller enbart tillgängligt via skärm? Antar här att bilen alltid startar med funktionen ikopplad.

 

[Bo Berglund]

Det går att stänga hastighetsvarningen direkt från förare displayen om du scrolla ner till assistanssystem displayen och sedan klicka på ok knappen på ratten så får du en meny med all assistans system som du snabbat kan stänga av istället för att gå igenom massa menyer på infotainment skärmen.

Kan du vara lite tydligare?
Var någonstans börjar du när du skriver "scrolla ner till assistanssystem displayen"?
Och vad tryckte du på för att "scrolla" där?
Förstår inte vad du menar med "förare displayen"....

 

[Kane]

Hur många knapptryckningar krävs för att stänga av Lane Assist och är detta fysiska knappar på spak eller enbart tillgängligt via skärm? Antar här att bilen alltid startar med funktionen ikopplad.

Har inte VW men en annan VAG som börjar på A. I den sitter en knapp längst ut på blinkersspaken för lane assist.

 

[13th Marine]

Jag vet inte hur besläktade senaste Passaten och ID4an är.
Men jag upplever att vår ID4 behåller inställningen på Lane assist, men jag har oftast "mild" lane assist igång (mild håller emot lite om man försöker korsa en linje utan att blinka, hård håller en i mitten av vägen).
Sen finns Traffic Assist, den verkar köra hård Lane assist.

Traffic assist slår man av och på med en knapp på ratten:

Inloggade ser högupplösta bilder

Logga in

Skapa konto

Gratis och tar endast 30 sekunder

 

[Eken08]

Har inte VW men en annan VAG som börjar på A. I den sitter en knapp längst ut på blinkersspaken för lane assist.

Ja, så är det på min nuvarande GTE, vilket tillsammans med efterföljande knapptryckning” Ok” ger två tryck vilket är ok. Men undrar alltså om det är likadant på ehybrid.

 

[Eken08]

Jag vet inte hur besläktade senaste Passaten och ID4an är.
Men jag upplever att vår ID4 behåller inställningen på Lane assist, men jag har oftast "mild" lane assist igång (mild håller emot lite om man försöker korsa en linje utan att blinka, hård håller en i mitten av vägen).
Sen finns Traffic Assist, den verkar köra hård Lane assist.

Traffic assist slår man av och på med en knapp på ratten:
[bild]

Ok, ett tryck eller behöver du bläddra mellan flera val?

Bäst att fråga om dagliga irritationsmoment en önskar göra varje gång innan köp.

 

[13th Marine]

Ok, ett tryck eller behöver du bläddra mellan flera val?

Bäst att fråga om dagliga irritationsmoment en önskar göra varje gång innan köp.

Ett tryck, men det är som sagt för Traffic assist, som har hård mitt-i-filen-hållning, vilket jag sällan vill ha.
Jag upplever att Lane assist på ID4an funkar bättre än på vår föra Passat (MY16/17) och kör gärna med "mild"-varianten på.